אודות כRובי

תומר ברעם – בן 35, נשוי ואב ל-2 ילדות מקסימות.

בעבר על אופנועי כביש, ספורט וסופרמוטו בנפחים שונים, כיום רוכב ומתחרה בעיקר בשטח על אופנוע Husaerbg TE300  מדגם 2011.
גולש מאז 1999 ברשת הישראלית הדו גלגלית. בתקופה זו הקים וניהל כ-6 פורומי אופנועים שונים (IOL ז"ל, וואלה!, CarsForum, פול גז ו-2 פורומים בתפוז). היה שותף לארגון עצרות המחאה נגד הרפורמה בביטוח החובה במרכז עזריאלי, ברכיבות המחאה בתל אביב ובהפגנה הגדולה בירושלים במהלך שנת 2001.

הגה, הקים והיה לעורכו הראשי של האתר הדו גלגלי "בולשיט דוט קום", לימים פול גז – מיום הקמתו באוגוסט 2002 ועד לפברואר 2006. בחן, סקר וכתב על דו גלגליים בערוץ הרכב של Ynet. כתב עבור מגזין "מגמה" ועבור העיתון של עמותת "אור ירוק". עבד כמפיק ב-TheDriver- מגזין הרכב של עיתון הארץ . הצטרף כפרשן לסיקור מרוצי אליפות הסופרמוטו העולמית בערוץ 5 בעונות 2004-2006 יחד עם טל שביט.

היה ממקימי ליגת מרוצי הסופרמוטו בישראל והפיק את רוב מרוצי הליגה בין השנים 2003-2006. שימש כיו"ר עמותת רוכבי הסופרמוטו הישראלית בין ינואר 2005 לפברואר 2008, וייצג אותה במהלך תקופה זו בהתאחדות הספורט המוטורי.

כיום:
עובד בחברת מוטוספורט, יבואנית טרקטורוני ואופנועי KTM מאוסטריה ואופנועי השטח של Husaberg משבדיה, בתפקיד מנהל המותגים (במהלך 2008 אף ניהל במקביל את מותג הטרקטורונים Polaris למשך שנה אחת). כמו כן מנהל את קבוצת המרוצים של היבואנית בתחום האופנועים והטרקטורונים.

בלוג זה החל לפעול תחת מספר שמות ב"תפוז" ביולי 2003. החל מבפברואר 2006 התרכז הבלוג בתחום הדו גלגלי (מה שהופך אותו לבלוג הוותיק בתחום, ברשת הישראלית. כפיים!).

בחודש דצמבר 2006, החליט להעבירו ל"בלוגלי". במאי 2010, לאחר ש"בלוגלי" הודיעו על סגירתם המתוכננת,  הועבר הבלוג בהמלצתם של מפעילי "בלוגלי" את האתר  ל-Wordpress. זהו גם השלב בו הבלוג קיבל דומיין משלו: www.kruvi.net.

החל מינואר 2012 מפעיל בלוג נוסף בשם "מצלמות קסדה" שנועד לחלוק עם הגולשים טיפים לצילום במצלמות קסדה (מצלמות אקסטרים) ועריכת הסרטונים שהן מפיקות. אתם מוזמנים לבקר.
תמונת ה-Husaberg בראש הבלוג, צולמה ב-2 למרץ 2011, בין עצי תל חדיד שבמרכז הארץ. שעה אחת בלבד לפני מותו של ידידי טל שביט, בתאונת דרכים בכביש 4.

עד כאן כתיבה בגוף שלישי…

למי שרוצה לחפור עוד סביב העיסוק הדו גלגלי שלי, הנה סיכומים קצרים שרק אופנוענים יבינו:

דגמי האופנועים שהיו ברשותי לאורך השנים:

סוזוקי GS500 שנת 1995

קאוואסקי ER5 שנת 1998

ימאהה FZR600R שנת 1995

סוזוקי GS500 שנת 1994

סוזוקי GSF1200 שנת 1996

ימאהה XT600-SM שנת1999

סאן יאנג סופר דיוק 125 שנת 1996

ק.ט.מ 640LC4-SM שנת 2002

ק.ט.מ 520EXC שנת 2001

הונדה CH250 שנת 1998

ק.ט.מ 125EXC שנת 2007

ק.ט.מ 125EXC שנת 2008

ק.ט.מ 250EXC שנת 2009

ק.ט.מ 300EXC שנת 2010

הוסאברג TE300 שנת 2011 (נוכחי)

רשימת נזקים שנצברו לאורך השנים:

3 צלעות סדוקות, שבירת בוהן כף רגל שמאל, שבירת עצמות המסרק בכף רגל שמאל, סדיקת זרת כף רגל שמאל, 4 תפרים בסנטר, 4 תפרים במרפק שמאל, מתיחת רצועות אחוריות וקדמיות בברך ימין ובזרוע שמאל, מתיחת גידים בפרק יד ימין, זעזוע מוח, פריקת כתף שמאל, 12 אחוזי נכות (נוירולוגי) על פגיעה בזיכרון, אינספור שפשופים, שריטות, סימנים כחולים/שחורים, מים בברך, איברים מנופחים, פצעים פתוחים, מכות יבשות וחתכים.

לדף ב-Bikepics המרכז את תמונות האופנועים עליהם רכבתי בחיי, הקישו כאן

לגלריית סרטוני הוידאו שלי ביו-טיוב (הערוץ שלי)  הקישו כאן

לגלריית התמונות שלי בפיקאסה, הקישו כאן

ליצירת קשר:

בפייסבוק

בטוויטר

kruvi1200 AT yahoo DOT com