במהלך סיור מרוכז של עיתונאים מכל העולם, בו לקח חלק גם מגזין האופנועים האוסטרלי MCNEWS, נחשף היקף הפעילות המרשים במטה ובמפעל היצרנית הסינית CFMOTO.
הביקור במתקני החברה בסין סיפק תמונה של יצרנית שרחוקה מלהיות עוד ספקית של כלים זולים, אלא מעצמה טכנולוגית המפתחת אסטרטגיה ארוכת טווח.
במתקן פועלות למעלה מעשר תחנות דינמומטר – מתקנים מתקדמים שנועדו למדוד במדויק את ההספק, המומנט וההתנהגות של מנועים תחת עומסים משתנים ותנאי קיצון מבוקרים, והמנועים נבדקים שם תחת עינם הפקוחה של המהנדסים.
השקעה מאסיבית בתחום החשמל
מעבר למנועי הבעירה, מתארים האוסטרלים כי ניכרת השקעה מסיבית במתקני פיתוח וייצור נרחבים במנועים חשמליים. נציגי המגזין מעריכים כי הימצאות כל כך הרבה מתקני פיתוח לתחום החשמלי מעידים כי אופנועים חשמליים אינם רק תוספת שולית או פרויקט צדדי עבור החברה, אלא מהווים נדבך מרכזי מאסטרטגיית הפיתוח העתידית שלה, עם קווי ייצור ומעבדות מחקר שלמות המוקדשות בלעדית לטכנולוגיית סוללות ומנועים חשמליים עתידיים.
עתיד קטגורית האדוונצ'ר ע"פ CFMOTO
אחת החשיפות המשמעותיות מהסיור במפעל נוגעת לעתיד קטגוריית האדוונצ'ר של החברה. בעקבות ההצלחה הבינלאומית הכבירה של ה-450MT, אשר החזיר לחיים את קטגוריית האדוונצ'ר הקל ועורר מתחרות כמו ב.מ.וו עם ה-F450GS וקוואסאקי עם ה-KLE500, אישרו בכירי החברה כי פרויקט ה-550MT כבר נמצא בעבודה. בניגוד להערכות מוקדמות שפורסמו כאן בכרובלוג, לפיהן ה-550MT צפוי להחליף את ה-450MT לקראת שנת הדגם 2027, המידע העדכני מסין מבהיר כי הדגם החדש ייוצר ויימכר במקביל ל-450MT ולא במקומו. מטרתו היא לעבות את היצע הדגמים של החברה באירופה ובעולם, ולהציע אלטרנטיבה גדולה, חזקה ומאובזרת יותר, בעוד ה-450MT ימשיך את דרכו המוצלחת.
ה-550MT – קפיצת מדרגה
ה-550MT צפוי להציג קפיצת מדרגה טכנולוגית וגם מבחינת הביצועים. המנוע יפיק כ-53 כוחות סוס, כאשר למעלה מ-80 אחוזים מהרכיבים המרכזיים בו תוכננו מחדש לייעול הבעירה ולשיפור תגובת המצערת והמנוע. במקביל, סביר להניח שתוצע גם גרסה מוגבלת ל-47.6 כוחות סוס לטובת בעלי רישיון A1. בצד השלדה והמכלולים, האופנוע יזכה למסיכת חזית מעודכנת, מערכת בלימה קדמית עם קליפרים רדיאליים שבד"כ ניתן למצוא בכלים יקרים יותר, ומצערת חשמלית שתאפשר בחירת מפות ניהול מנוע ובקרת שיוט. חבילת האלקטרוניקה תכלול מסך TFT חדש עם ניווט מובנה ומודול T-Box לעדכוני תוכנה אלחוטיים.
44% משוק אופנועי האדוונצ'ר באירופה
שדרוגים אלו ימקמו את ה-550MT בנקודה גבוהה יותר בקטגוריה. נוכח העובדה שה-450MT הפך לאופנוע האדוונצ'ר הנמכר ביותר בישראל בשנתיים האחרונות, ואף לאופנוע הבנזין הנמכר ביותר ב-2025 בארץ, הצטרפותו העתידית של ה-550MT לאולם התצוגה, לצידו של אחיו הקטן, צפויה לחזק עוד יותר את נוכחותה של CFMOTO בשוק המקומי והעולמי כאחד.
במגזין האוסטרלי ציינו כי CFMOTO מחזיקה כיום בכמעט 44 אחוזים משוק אופנועי האדוונצ'ר באירופה וה-550MT צפוי לחזק את הדומיננטיות שלה ביבשת עוד יותר.
ומתי נראה את ה-550MT החדש? ייתכן מאוד שהוא ייחשף רשמית כבר בתערוכת EICMA.
השאר תגובה