ימאהה חשפה עם פתיחת תערוכת EICMA 2026 את ה-T4. או כמו שהוא מכונה על ידי התקשורת בעולם: ה-Ténéré 4 קונספט. החברה הגדירה אותו כ"פרק חדש במשפחת ה-Ténéré", והבהירה חד משמעית שמדובר בפרויקט פיתוח ולא בדגם ייצור מוגמר.
מנוע סינגל
בלב האופנוע יושב מנוע סינגל חדש לחלוטין תואם A1, כלומר נכנס למגבלת ההספק האירופית של עד 47.6 כ"ס. את הנפח המדויק ימאהה לא פרסמה. חלק מכלי התקשורת כבר מכנים את האופנוע “Ténéré 400”, אבל נכון לעכשיו זו הערכה בלבד ולא שם רשמי של היצרן. (כך גם היה עם ה-T7 שקיבל את השם טנרה, רק כשהושק בפועל).
גם השלדה חדשה, ותוכננה לאזן בין חוזק למשקל נמוך, הן לרכיבה בכביש והן לשטח. המתלים הם KYB מלפנים ומאחור. הגלגלים הם חישוקי שפיצים במידות 21 אינץ' מלפנים ו-18 אינץ' מאחור, כמקובל בקטגוריה . על החישוקים הולבשו צמיגי Michelin Anakee Wild.
כמו אופנוע ראלי במראה
מבחינה עיצובית ה-Ténéré 4 מצהיר על שורשי המרוצים שלו: מכל דלק שטוח ונמוך, גוף צר וארגונומיה שמכוונת לזריזות ולשליטה בשטח. על דגם הקונספט מותקנים משקף רוח, מגיני ידיים, מגן מנוע תחתון ומערכת פליטה עשויה טיטניום קטנה וקומפקטית של אקראפוביץ'.
האופנוע מצויד בצג ניווט אנכי גדול בסגנון Roadbook של אופנועי ראלי, ומסיכת החזית עם הפנס הקדמי מזכירים את ה-Ténéré 700 בעיצובם.
מיצוב
מבחינת מיצוב, ימאהה פונה כאן בו זמנית לשני קהלים. מצד אחד, רוכבים מנוסים שרוצים אופנוע קל ונוח לשליטה; מצד שני, מצטרפים חדשים לעולם האדוונצ'ר שמחפשים אופנוע לכניסה קלה ונגישה. ה-T4 קטן וקל יותר מה-Ténéré 700, ונכנס בדיוק לתוך קטגוריית האדוונצ'ר הקלים שצומחת בשוק בשנים האחרונות במהירות.
היסטוריה
קצת היסטוריה: השם ה-Ténéré מגיע מאזור במדבר סהרה, ולימאהה יש בו עבר מפואר. ה-XT500 זכה בניצחון הכללי בראלי פריז דאקאר הראשון ב-1979, וה-XT600 Ténéré הראשון הושק ב-1982. ה-T4 הוא בעצם ניסיון לתרגם את אותו DNA של ראלי מדברי לאופנוע בעל מראה דומה, קל, זריז ונגיש לדור הנוכחי של הרוכבים.
ימאהה השאירה בכוונה הרבה שאלות פתוחות לגביו: נפח מדויק, הספק ומומנט, מידות ומשקל, גובה מושב, קיבולת מכל דלק, מהלכי המתלים, מפרט הבלמים, מערכות האלקטרוניקה ועזרי הרכיבה. גם מחיר ולוח זמנים לייצור טרם פורסמו, והחברה לא התחייבה לתאריך. סביר שיעברו חודשים אם לא שנה שלמה, עד שנראה גרסת ייצור, אם בכלל.
שאלות נפוצות
מה זה ה-T4 של ימאהה שהוצג ב-EICMA 2026?
קונספט אדוונצ'ר שימאהה הגדירה כפרק חדש במשפחת Ténéré, כשהחברה הבהירה שמדובר בפרויקט פיתוח בלבד ולא בדגם ייצור מוגמר.
איזה מנוע מותקן באופנוע הקונספט?
מנוע סינגל חדש לחלוטין שתואם לרישיון A1, כלומר עד 47.6 כ"ס, אך ימאהה לא פרסמה את נפחו המדויק.
האם T4 הוא השם הרשמי של האופנוע או שמדובר בטנרה 400?
לא, זה כינוי שהתקשורת הדביקה לקונספט ואילו ימאהה עצמה לא פרסמה שם רשמי, בדומה למה שקרה עם ה-T7 לפני השקתו.
אילו גלגלים וצמיגים יש על האופנוע?
חישוקי שפיצים במידות 21 אינץ' מלפנים ו-18 אינץ' מאחור, עם צמיגי Michelin Anakee Wild ומתלי KYB מלפנים ומאחור.
מתי יגיע T4 לייצור ובאיזה מחיר?
ימאהה לא פרסמה מחיר או לוח זמנים ולא התחייבה לתאריך, וצפוי שיעברו חודשים ואולי שנה שלמה עד שתוצג גרסת ייצור, אם בכלל.
במה האופנוע שונה מה-Ténéré 700?
הדגם קטן וקל יותר מה-Ténéré 700 ומיועד לקטגוריית האדוונצ'ר הקלים שצומחת בשוק, תוך פנייה גם לרוכבים מנוסים וגם למצטרפים חדשים לעולם האדוונצ'ר.
השאר תגובה