סוזוקי השיקה בתערוכת EICMA במילאנו את ה־SV-7GX. אופנוע ספורט־תיור חדש בקטגוריית הביניים, המבוסס על פלטפורמת ה־SV650 הוותיקה עם שם שמקשר אותו ל-GSX-S1000GX שכבר משווק בארץ.
המתכונת זהה ל-SV650 המוכר לנו: מנוע ה־V טווין הקלאסי בנפח 645 סמ״ק ובזווית של 90 מעלות שממשיך לשמש בסיס לדגם החדש, שעומד בתקן הפליטה Euro5+.
ה־SV-7GX מפיק 72.4 כוחות סוס ב־8500 סל״ד ו־6.5 קג״מ ב־6800 סל״ד. האופנוע החדש תוכנן להתמודד מול דגמים דוגמת הימאהה Tracer 7 והקאוואסקי Versys 650, והוא מצויד בג'אנטים בקוטר 17 אינץ’ לשימוש בכביש. בעוד ה-SV650 היה מאוד מינימליסטי מבחינת מערוכת טכנולוגיות, הרי שהדגם החדש מגיע עם מערכת Ride-by-Wire הכוללת בחירה בין מצבי רכיבה, בקרת אחיזה וקוויקשיפטר דו־כיווני.
מנוע ועיצוב SV-7GX
המנוע, שיוצר לראשונה ב־1999, שימש ביותר מחצי מיליון אופנועים של סוזוקי ונחשב לאחד האמינים בקטגוריה. מבנה ה־V, הנדיר כיום בקטגוריית הביניים הנשלטת בידי מנועי טווין מקבילים, מעניק לאופנוע אופי ייחודי. מערכת Low RPM Assist מעלה את הסל״ד ביציאה מהמקום או ברכיבה איטית, ומסייעת לשמור על פעולה חלקה ויציבה של המנוע.
העיצוב החדש שומר על מאפייני ה־SV המוכרים, עם שלדת מסבך פלדה ומערכת פליטה דומה, אך החזית החשופה הוחלפה במיגוני רוח ובמגיני ידיים. קווי העיצוב מזכירים את דגם ה־GSX-S1000GX מרובע הצילינדרים, והאופנוע מצויד כעת בתאורת LED מלאה ובמסך TFT צבעוני בגודל 4.2 אינץ’ הכולל תצוגות מתחלפות וניווט מובנה.
מערכת הקישוריות מאפשרת קבלת התראות על הודעות ושיחות, איתור מיקום האופנוע ותיעוד מסלולי רכיבה. בצד שמאל של המסך ממוקם שקע USB-C לטעינת מכשירים. משקף הרוח מתכוונן בשלוש דרגות, ומכל הדלק החדש בנפח 17.4 ליטר עוצב מחדש. גובה המושב עומד על 795 מ״מ, והמנוע הצר תורם לנגישות לרוכבים במידות גוף שונות. משקל הדגם 211 ק״ג.
נוחות ומתלים
המושב עוצב מחדש עם ריפוד עבה יותר לנוחות ברכיבות ממושכות, והכידון הוסט ב־24 מ״מ קרוב יותר לרוכב וב־17 מ״מ גבוה יותר לעומת דגם ה־SV הערום, ליצירת תנוחת רכיבה זקופה ונינוחה. הרגליות נמוכות ב־10 מ״מ, וניתן להוסיף מזוודות צד ותיבת אחסון עליונה כאביזרי תוספת.
מערכת המתלים כוללת מזלג קדמי בקוטר 41 מ״מ שאינו מתכוונן ובולם אחורי עם שבע דרגות קדם־עומס. מערכת הבלימה מבוססת על דיסקים קדמיים בקוטר 290 מ״מ עם קליפרים ארבע־בוכנתיים ודיסק אחורי בקוטר 240 מ״מ.
האופנוע מצויד בצמיגי Pirelli Angel GT II במידות 120/70 מלפנים ו־160/60 מאחור – צמיגים באופי ספורט־תיור שנחשבים לשדרוג לעומת הצמיגים שסוזוקי הרכיבה בעבר.
ה־SV-7GX יוצע בשלושה צבעים, ומשלב בין בסיס מכני ותיק ואמין לבין עדכונים טכנולוגיים שממקמים אותו כאופנוע ספורט תיור מודרני בקו הדגמים של סוזוקי לשנת 2026.
עוד חדשות מהשקות ותערוכות, כאן