מהי נוסחת הרכיבה הבטוחה? האם יש כזו והאם היא יכולה להסתכם בסגמנט אליו משתייך האופנוע? האם היא בכלל ניתנת להוכחה עם נתונים ומספרים מעולם תאונות הדרכים?
חכו, יש עוד שאלות: האם סגנון האופנוע עליו אתם רוכבים הוא למעשה תעודת ביטוח סמויה, או שמדובר באשליה מסוכנת שנעלמת ברגע שפותחים גז? "שאלת המחקר המרכזית" הפעם בוחנת האם רוכבי סופי שבוע, המגדירים את עצמם כרגועים ובוחרים בכלים מסגמנט האדוונצ'ר או הקרוזר, באמת חסינים יותר בפני הסטטיסטיקה הקטלנית של כבישי ישראל.
נוסחת הרכיבה הבטוחה (או שלא?)
מצד אחד, הנתונים בשטח מצביעים על עובדה מפתיעה (או שלא?): אופנועי קאסטום וקרוזרים כמעט ולא מופיעים בטבלאות ההרוגים. אחוז המעורבות של אדוונצ'רים בתאונות קשות נמוך משמעותית ביחס לתפוצתם בכביש. הטיעון המרכזי כאן נשען על תרבות רכיבה בוגרת, ניסיון מצטבר ובחירה מודעת ברכיבה בשעות שבהן עומס התנועה דליל והשליטה עוברת לידי הרוכב.
מנגד, עולה החשש הכבד מיצירת שריון בלתי נראה. הסטטיסטיקה עלולה להטעות כשמדובר בלוחמי סופ"ש שאינם משחיזים את מיומנותם ביום-יום, ולכן דווקא הם עלולים למצוא את עצמם מופתעים במצבי קיצון. בנוסף, נתונים מטלטלים על רכיבה ללא רישיון מתאים – המקיפים כמעט מחצית מהנפגעים – מזכירים ששום הדרכה או סגמנט לא יחליפו ציות לחוק ומשמעת עצמית.
האיזון
שהרי בסופו של יום, הביטחון של הרוכב נבנה על האיזון הדק שבין טכניקה, ניסיון, שליטה בקצב ויצירת מרחב סטרילי סביבו בזמן הרכיבה, לבין ההבנה שהכביש אינו מבדיל בין פלסטיק למתכת כשמגיעים לקצה.
זהו נושא השיחה השבוע של דור וכרובי – נשמח לשמוע את דעתכם!
לצפייה בוידאו השיחה
להאזנה לפרק זה (ולאחרים) באפליקציית הפודקאסטים המועדפת עליכם הקליקו:
להאזנה ב-Spotify | Apple Music | ב-Youtube | ב-Deezer | ב-Pocket Cast
ועוד באותו נושא:
אין לנו סיכוי לברוח ממנה: הסטטיסטיקה ואנחנו
מחצית ראשונה של 2019: עלייה משמעותית בתאונות כלים דו גלגליים
טיפ: שמונה נקודות שרוכב אופנוע צריך לדעת על סטטיסטיקה
השאר תגובהלבטל