חווית רכיבה: טריומף טייגר 800 ספורט

רכיבה על טריומף טייגר 800 ספורט החדש מגלה מכונת אספלט מושחזת שמוותרת על גינוני טקס לטובת 113 כ"ס וצליל טריפל ממכר. כלי קשיח שנועץ גומי דביק בכבישים המפותלים ומסרב להכיר בקיומו של השטח. עם תנוחה זקופה, בלימה משובחת ותג מחיר מפתיע, הוא מציע איזון בין פשטות טכנולוגית לריגוש, ועדיין משאיר אתכם רעננים גם אחרי יום ארוך. חווית הרכיבה של דור, זמינה גם כפודקאסט וכשיחת וידאו של דור וכרובי. קישורים בסוף.

כתב: דור אבן כץ

הצגה עצמית

אני אופנוע לכיסוי מרחקים. אחד כזה שמאפשר תנוחת רכיבה זקופה, מנוע בריא ומיגון רוח שווה. לא, אין לי שום רצון או צורך לשרדת לשטח. אני עכבר אספלט וכל הקטע הזה שלכם של אבנים וסלעים וכורכר ושבילים או אבוי, מדבר יהודה- בכלל לא מדבר אליי ולא מושך אותי. אני גם לא מבין את המגפיים והצבי-צב וקסדה עם מצחייה…ולמה אתם נופלים כל הזמן? אני מעדיף להישאר על הגלגלים, לנעוץ את גומי המישלין שלי באבני האספלט ולנגן סל"ד דרך מערכת פליטה שיוצאת משלושה צילינדרים בטור ועוברת לדוד פליטה קטן. שיגידו שיש לי קטן. הוא יפה ועומד חתיך.

בכל פעם שאני יוצא לדרך, יושב עליי קוף. לפעמים שניים ואני ממש סבבה עם לסחוב שניים. אני קשיח. כלומר, אני יודע לזרום כשאני מגיע לאזור עירוני ואני מגיע לרצפה ממש בסבבה בהשתחליות שבין כל המשאיות והסובלים בפקקים אבל כשרוצים לסחוט ממני את 113 כוחות הסוס ולרוץ על 8.4 הקג"מ מומנט שאני יודע לתת, אני פושט את חלוק הנימוסים הבריטי ונותן בקצב קדימה.
עכשיו ברצינות…

כביש ספורט תיור זקוף

טריומף מציגים את הטייגר ספורט כאופנוע כביש-ספורט-תיור-זקוף שמשלב בין משקל סביר(214 ק"ג רטוב) לביצועים מדליקים ותנוחת רכיבה זקופה שאומרת נוחות לאורך זמן. הבולמים מכויילים לקשיחות יחסית. לא מוגזמת אבל בהחלט על הצד הספורטיבי של הספקטרום. מערכת הבלימה משובחת וחדה ממש. האופנוע לא מפונפן ומפואר אבל כן מתהדר ברמת גימור גבוהה וצללית חותכת רוח.

הטייגר ספורט נכנס לקטגורייה שחיסלה את מה שהיה פעם ספורט-תיור וכיום נשאר ממנו בעיקר את הקוואסאקי נינג'ה 1100 SX. היום שליט קטגוריית הכביש-ספורט-נוח הוא הימאהה טרייסר 9GT הנהדר (97,000 ש"ח וכ-83,000 ש"ח לגרסת הטרייסר 9 הרגילה), לצידו הב.מ.וו F900XR (כ-90,000 ש"ח) על שלל גרסאותיו, הק.ט.מ 890SMT (כ-90,000 ש"ח) והדוקאטי V2 (החל מ-119,000 ש"ח) והטריומף שהתארח אצלנו לנתן בראש – 79,990 ש"ח.

אין צורך לסבך את העניינים

הטייגר החדש נהנה ממנוע טריפל חדש לחלוטין בנפח 798 סמ"ק שמספק העברת כוח חלקה אבל בועטת. הוא לא נחבא אל הכלים. הוא נוכח. החיבור אליו אינטואיטיבי ומיידי וזה הקסם שלו. קל לרכוב עליו למרות שהוא חזק. שיחקתי עם מצבי הרכיבה ומגוון סוגי התצוגה בלוח השעונים הפשוט מדי והתאמתי את גובה מיגון הרוח ידנית. האופנוע הזה משדר שאין צורך לסבך את העניינים ואפשר גם ב-2026 לשים על האספלט איזון בין טכנולוגיה לבין יכולות לבין Keep it simple.

בסוף

שורה תחתונה – טריומף מציגים אופנוע כביש מעולה במחיר נכון. אופנוע שמספק נוחות, ביצועי מנוע, ביצועי בלימה ובולמים ברמה גבוהה. הוא אופנוע למי שרוכב רק כביש ומחפש את המכונה הזו איתה הוא יגיע רענן ליעד וייצא לכבישי הארץ בסופי השבוע וידרוש ויקבל ריגוש. הוא לא מחפש מסלול או חולם שהוא רוכב סופר-ספורט. הוא רוכב עם חדוות נעורים ושמחה ואולי מדי פעם בורח לו איזו השתוללות רגעית.