קוואסאקי מציגה עדכון לדגם הספורט הבינוני נינג'ה 650 לקראת 2027, עם דגש על מתלים ובלמים. הבולמים הקדמיים מפנים מקומם לטובת בולמים הפוכים מתוצרת שואה בקוטר 37 מ"מ מדגם SFF-BP, ואילו הבולם האחורי עבר כיוון מחדש עם קפיץ מחוזק. לדברי קוואסאקי השינויים משפרים את היציבות בכניסה לפניות, את תחושת הבלימה ואת תחושת השילדה הכוללת, בלי לפגוע באופי הנגיש של האופנוע.
מערכת הבלימה עברה אף היא שדרוג משמעותי. הקליפרים הקדמיים הישנים, שהיו בעלי שני בוכנות, הוחלפו בקליפרים ראדיאליים בעלי ארבע בוכנות, המבטיחים תגובה מהירה יותר ועקומת בלימה ליניארית יותר.
המנוע נשאר ללא שינוי, טווין מקבילי בנפח 649 סמ"ק, ולצדו שילדת צינורות וגובה מושב של 785 מ"מ שממשיכים להפוך את הדגם לאופציה נגישה גם לרוכבים פחות מנוסים. בקרת האחיזה KTRC נשארת סטנדרטית עם שני מצבי רכיבה, והקוויקשיפטר זמין כאביזר נלווה. בצד הטכנולוגי מתווסף מסך TFT חדש בגודל 4.3 אינץ', כשחיבור הסמארטפון Rideology של קוואסאקי מקבל כעת יכולות ניווט ופקודות קוליות.
הדגם החדש צפוי להגיע לסוכנויות באירופה החל מדצמבר 2026.
השאר תגובה