תומר ברעם

אודות תומר ברעם "כרובי" עורך ומפעיל הכRובלוג

קוראים לי תומר ברעם: בן 43, נשוי ואב ל-2 ילדות מדהימות.  אופנוען ואתאיסט מפתח תקווה. חובב מוזיקת דת', דום, בלאק וטראש מטאל – בעיקר מתחילת שנות ה-90' הקסומות. חובב את תרבות הקעקועים ומגדל זקן לתפארת חוזה מדינת ישראל.

רוכב על אופנועים ברציפות מעל 21 שנים. היו בבעלותי אופנועים ממגוון סוגים, נפחים, צבעים ומינים:  ספורט-כביש, אופנועי שטח, סופרמוטו ואפילו קטנועים.

מטרת פעילות האתר

השאיפה הפרטית שלי לגבי ה"כRובלוג" היא לראות בו יותר כאתר תוכן דו גלגלי ופחות כבלוג אישי. הרצון והחלום שלי הוא ליצור תוכן אופנועני בתדירות קבועה, עם דגש על אופי "מגזיני" שיעסוק בדרך כלל, במה שמעניין אותי: כרגע מדובר על אופנועי אספנות, רטרו-מודרני, אופנועי ספורט משנות ה-80 וה-90 של המאה הקודמת, קפה רייסרים, סטריט פייטרים, פרוייקטים של סדנאות מיוחדות – וכל המשפחה שמסביב. יכול  להיות שבעתיד זה ישתנה. אני גמיש ולא מתחייב לדבר.

קצת על המעורבות שלי בעולם האופנועים הישראלי:

תומר ברעם – סיקור, כתיבה, פרשנות ומבחני אופנועים

הגיתי, הקמתי והייתי לעורכו הראשי של האתר פול גז מיום הקמת האתר באוגוסט 2002 ועד לפברואר 2006.

בחנתי, סיקרתי וכתבתי על דו גלגליים ותחבורה עבור ערוץ הרכב של Ynet, מגזין "מגמה" ועיתון עמותת "אור ירוק". כמו כן, עבדתי כמפיק ב-TheDriver– מגזין הרכב של עיתון הארץ.

הצטרפתי כפרשן לסיקור מרוצי אליפות הסופרמוטו העולמית בערוץ 5 בעונות 2004-2006, יחד עם טל שביט ז"ל.

ביולי 2015 הייתי שותף להקמת האתר דו"גיגים ולחבר מערכת עד לאוגוסט 2016.

את הבלוג\אתר בו אתם קוראים כעת, אני מפעיל, עורך וכמובן כותב בו, מ-2003.

פעילות והתנדבות בענף האופנועים

פעיל מאז 1999 ברשת הישראלית. הקמתי וניהלתי כ-6 פורומי אופנועים שונים (IOL ז"ל, וואלה!, CarsForum, פול גז ו-2 פורומים שונים בתפוז). בזמן ניהול הפורום ב-IOL, הייתי שותף לארגון עצרות המחאה נגד הרפורמה בביטוח החובה במרכז עזריאלי, לארגון רכיבות המחאה ברחבי תל אביב ובהפקת ההפגנה הגדולה בירושלים במהלך 2001.

הייתי ממקימי ליגת מרוצי הסופרמוטו בישראל והפקתי את רוב מרוצי הליגה בין השנים 2003-2006, בהן גם התחריתי כמתחרה מן המניין. כיהנתי כיו"ר עמותת רוכבי הסופרמוטו הישראלית מינואר 2005 ועד פברואר 2008, וייצגתי אותה במהלך תקופה זו בהתאחדות הספורט המוטורי (טרום החוק).

בין נובמבר 2012 לספטמבר 2015 התנדבתי לתפקיד דובר עמותת רוכבי האנדורו הישראלית.

בשנים 2016, 2017 ו-2018 הייתי שותף לארגון והפקת "מסעות הג'נטלמנים" (DGR) השנתיים.

הדרכות והשתלמויות 

בזכות המקומות בהן עבדתי ובתחומים בהם פעלתי, הקפדתי והצלחתי להשתתף בהדרכות רבות בתחום הרכיבה. אני גאה מאוד בכמות ההדרכות ובמגוון הרחב של השיעורים הרבים שלמדתי בחיי מאחר והם בהחלט תרמו לבטיחות הכללית שלי, לבטחון שלי ברכיבה וכמובן הוסיפו רבות לניסיון שצברתי.

במהלך השנים עברתי מעל 50 השתלמויות, קורסים ואף הדרכות רכיבה בתחום השטח, הכביש, סופרמוטו, רכיבות מסלול ועוד. אלו העיקריות שבהן:

בתחום השטח

הדרכות הרכיבה הבולטות בתחום השטח היו אלו של פאביו פאסולה (3 הדרכות), מישל דומולה, קורי נמט וניר שפיצר ז"ל. עברתי עוד כ-20 קורסי רכיבה שונים אצל אופנוען מאומן, זיו כרמי ופרו ריידינג.

השתתפתי בהדרכת מנועים בת 3 ימים במפעל KTM באוסטריה ובהדרכת מתלים תיאורטית ומעשית בת 3 ימים מטעם WP שהתקיימה בישראל והתמקדה בתחום אופנועי שטח.

הדרכות בתחום האספלט

בתחום רכיבת המסלול והכביש סיימתי את קורס בן יומיים (שלב 1 ו-2) בקליפורניה סופרבייק סקול של קית' קוד וכן קורס רכיבת המסלול בן 3 ימים אצל רייסטראק. שניהם בוצעו במסלול המרוצים בעיר Serres שביוון.

עוד בתחום המסלול: עברתי זוג הדרכות אחד על אחד עם חן אביוב. השתתפתי בשלושה קורסי רכיבת מסלול עם פרוריידינג ורייסטראק, על גבי המסלולים פה בארץ: בפצאל ובמוטורסיטי שבשדה תימן. עברתי חמישה שיעורי אסטרטגיית רכיבת מסלול אישיים עם כפיר לוין במסלול הסופרמוטו שהיה בשפיצרינג.

השתתפתי בעשרות ימי מסלול בפצאל, שדה תימן, כוכב יאיר, נחשונים ובשפיצרינג.

בתחום רכיבת הכביש הודרכתי בכ-15 קורסי רכיבת כביש שבוצעו במגרשים סגורים ובכבישים מפותלים, על ידי אופנוען מאומן ופרוריידינג.

השתתפתי בהדרכה בת 3 ימים שכללה לימודים תיאורטיים ורכיבה פעילה במסלול הניסויים של סוזוקי ב-Ryuyo, ביפן.

עבודה 

בין אוקטובר 2006 לאוגוסט 2012 עבדתי בחברת ד.ל.ב מוטוספורט, כמנהל מותגים בתקופה בה הייתה יבואנית טרקטורוני ואופנועי KTM מאוסטריה ואופנועי השטח של Husaberg משבדיה. במהלך 2008 אף ניהלתי במקביל את מותג הטרקטורונים האמריקאי Polaris למשך כשנה. כמו כן ניהלתי במהלך התקופה הזו את קבוצות המרוצים של היבואנית בתחום האופנועים והטרקטורונים. (סיכום קצר לתקופת ששת שנות עבודתי בחברה).

בין 2012 ל-2016, עבדתי כמנכ"ל בחברה פרטית לייבוא ושיווק סיטונאי של מוצרים לבית.

באוגוסט 2016 גוייסתי חזרה לענף האופנועים ומאז ועד היום, אני עובד כמנהל תחום אופנועי הכביש של 5 מותגים: סוזוקי, אפריליה, מוטו גוצי, CF MOTO והוסקוורנה בקבוצת "עופר-אבניר".


רוצים להתייעץ איתי לגבי אחד מאופנועי "עופר אבניר"? צריכים עזרה להתאמת האופנוע הנכון עבורכם? צרו קשר עם תומר "כRובי" ברעם


עוד מקומות בהם תומר ברעם והכRובלוג נמצאים ברחבי הרשת

לדף ב-Bikepics המרכז תמונות של מעל 140 דגמי אופנועים עליהם רכבתי ובעיקר בחנתי למגזינים השונים, הקישו כאן.

לפייסבוק הפרטי (נמצא שם מאז נובמבר 2007 – כ-5000 חברים), לפייסבוק הכRובלוג (מעל 8,500 עוקבים) לטוויטר, לאינסטגרם (מעל 2500 עוקבים), לערוץ היו-טיוב, לפיקאסה, לפליקר, לפינטרסט, לטלגרם. כמו כן, אני מנהל 5 קבוצות רוכבים בפייסבוק עם מעל 2000 גולשים-רוכבים במצטבר.


אני פתוח לרעיונות חדשים ומחפש שיתופי פעולה עם אתרים, בלוגים, כותבים וחברות עסקיות הפועלות בתחום הדו גלגלי. צרו קשר אם יש לכם רעיון שבזכותו נוכל לעבוד יחד.


דגמי האופנועים והקטנועים שהיו בבעלותי לאורך השנים, לפי סדר כרונולוגי:

סוזוקי GS500 דגם 1995

קאוואסקי ER5 דגם 1998

ימאהה FZR600R דגם 1995

סוזוקי GS500 דגם 1994

סוזוקי GSF1200 דגם 1996

ימאהה XT600-SM דגם 1999

סאן יאנג סופר דיוק 125 דגם 1996

ק.ט.מ 640LC4-SM דגם 2002

ק.ט.מ 520EXC דגם 2001

הונדה CH250 דגם 1998

ק.ט.מ 125EXC דגם 2007

ק.ט.מ 125EXC דגם 2008

ק.ט.מ 250EXC דגם 2009

ק.ט.מ 300EXC דגם 2010

הוסאברג TE300 דגם 2011

הוסאברג FE350 דגם 2013

הוסקוורנה TE300 דגם 2015

מוטו גוצי V7 Racer 750 דגם 2015 – קפה רייסר איטלקי

סוזוקי GSX-R750 דגם 1986 (אספנות) – נשרף

הוסקוורנה FE250 דגם 2017

הוסקוורנה TE300 דגם 2019

תולדות קבוצת אתרי הכRובלוג

יולי 2003: האתר מוקם כבלוג ב"תפוז" ופועל תחת מס' שמות שמתחלפים לאורך השנים. (מה שהופך אותו לבלוג הוותיק בתחום הדו גלגלי ברשת הישראלית)

פברואר 2006: מחליף את השם מ"החיים בפול גז" ל-"כRובלוג".

דצמבר 2006: העברת כל המידע של הכRובלוג מהאתר "תפוז" לשרתי "בלוגלי"

מאי 2010: "בלוגלי" סוגרים. הבלוג מועבר ל"וורדפרס" וזוכה לדומיין "www.kruvi.net"

ינואר 2012: מוקם "בלוג אח" בשם  "מצלמות קסדה" שנועד לחלוק עם הגולשים טיפים לצילום במצלמות קסדה (מצלמות אקסטרים) ועריכת הסרטונים שהן מייצרות. אתם מוזמנים לבקר.

מאי 2015: קניית הדומיין "www.dirtbike.co.il" לצורך שימוש אתר עמותת האנדורו הישראלית, שאיבד את הדומיין המקורי שלו ועמד לפני מחיקה (מבוסס על פלטפורמת וורדפרס). מאז עומד "קפוא" וללא פעילות, בעיקר כדי לשמור את תוצאות המרוצים והליגות בעשור שקדם להקפאתו.

אוקטובר 2016: שינוי משמעותי בעיצוב ובתוכן "הכRובלוג" ותחילת פעילות שהיא יותר "מגזינית" באופייה. עוד על הפורמט החדש והתכנים – כאן.

נובמבר 2017: לרגל שנה לפעילות המחודשת: הוחלף הכרובלוגו ועיצובו הכללי של האתר.

צילום תמונת השחור-לבן בדף זה: רונן טופלברג

כל הטקסטים באתר, מלבד אם צויין אחרת, נכתבו ו/או תורגמו על ידי תומר "כRובי" ברעם

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

מודעות פרסומת