ב-1 לינואר 2008, הפך הקידום שלי בחברת ד.ל.ב מוטוספורט, לרשמי.
החל מהתאריך הנ"ל, אני מנהל גם את מותג Polaris במקביל ל-KTM. ההכנות הרבות שליוו את המהלך הנ"ל, יחד עם האינטנסיביות המתחייבת מתפעול שני המותגים זה לצד זה, גבו את מחירם מזמני הפנוי (הממועט ממילא), ומנעו ממני את הזמן והכוחות כדי לספר על כך בבלוג זה.
לד.ל.ב מוטוספורט הצטרפתי לפני שנה וכמעט חודשיים, אל תוך ניהול KTM, מותג שנחשב עד לאותו הרגע כמותג פרימיום שהסיכוי לצבוע את השטח בכתום באמצעותו, מועט. מאז חלפו אופנועים רבים במוסך ההרכבות שלנו, וכיום – אני שמח לכתוב זאת – אנחנו היבואן שמכר את הכמות הגדולה ביותר של אופנועי שטח מקצועיים בישראל. הוכחנו ש-KTM עדיין לא אמרה את דברה בארץ, ואני מאמין כי הכנו את הקרקע לפעילות מיוחדת, בעיקר בתחום הכביש והטרקטורונים, במהלך השנה הקרובה.
הפעילות הרבה שעשינו בנושא KTM, גם בתחום פעילות השטח וגם בתחום הסדרת הפעילות שלנו In House בתוך החברה, הייתה לכרטיס הביקור שלי, וכולי תקווה כי נצליח ליישם זאת גם בקרב מותג Polaris. כאן כבר מדובר על ליגת העל: זהו מותג הטרקטורונים הגדול בישראל וכובד האחריות שנח על כתפיי כעת, הינו גדול משמעותית. נפחי הפעילות של Polaris, מכל הבחינות, גדולים באופן משמעותי מאלו שאני מכיר ב-KTM, גם אם מדובר על פעילויות דומות. אגב – אחת מהסיבות לאיחוד התפקיד נובעת מהעובדה כי 2 המותגים קרובים, גם אם רק "מבחינה רוחנית", זה לזה. ויתירה מכך – ליין הכלים הספורטיביים של Polaris עושה שימוש במנועי KTM רייסינג מהדגמים450 ו-525. הווה אומר, שני המותגים ירוויחו מהפעילות המשותפת.
בפתח השנה האזרחית החדשה אני מאחל לעצמי (ול-2 קוראי בלוג זה), הצלחה בכל תחום בו נפעל ונבחר. כמו כן, כולי תקווה כי אצליח לשמור על רמת פעילות נאותה כאן בבלוג ובמקביל לשמר לעצמי ולמשפחתי זמן איכות.
המינוי בנאזימה.