אופנוע פרויקט

אופנוע פרויקט מתערוכת EICMA 2016: רייסר וג'נטלמן מהולנד

אופנוע פרויקט יוקרתי הוצג במילאנו בתצורה ייחודית ומעוררת השראה למערכת מתלי האופנוע, משכה תשומת לב רבה בתערוכת האופנועים הבין לאומית שהתקיימה לאחרונה באיטליה. ליד האופנוע נאמר: "הבריטן של הולנד". עד כדי כך גאוני?

 סדנת האופנועים ההולנדית VanderHeide הביאה לתערוכת Eicma 2016 שנערכה בחודש נובמבר במילאנו, את ה"ג'נטלמן רייסר" הניבט אליכם מהתמונות. זהו אופנוע פרויקט היחיד שבנתה החברה עד כה, והצגתו הראשונית לעולם נעשתה רק 5 חודשים קודם לכן בחודש יוני, בפסטיבל Goodwwod האנגלי. את האופנוע עיצב ובנה במו ידיו ראלף ואן דר היידה, מהנדס החברה והאח הבכור מבין זוג האחים העומדים מאחורי החברה הנושאת את שם משפחתם.

אופנוע פרויקט חלומי

ראלף מספר: "מאז שאני זוכר את עצמי, חלמתי ליצור אופנוע משלי. עבדתי עם מס' חברות רכב

img_3260
ראלף ואן דר היידה לצד הג'נטלמן רייסר בתערוכת EICMA 2016

הולנדיות כמו Spyker, יצרנית מכוניות העל ועם Carver. קיבלתי השראה מהדרך בה חברות האלו יוצאות כל הזמן מאזור הנוחות שלהן, כדי להבטיח יצירתיות והתחדשות".

"כמהנדס, אני מהופנט ומרותק לאפשרויות הבלתי נדלות שמציע עולם סיבי הפחמן. לפני 5 שנים, החלטתי לשלב בין הידע ובין הניסיון שלי כדי להגשים את חלום חיי".

כמחווה ליצירותיהן, מציין ראלף יצרניות אופנועים אחרות ש"יצאו מאזורי הנוחות" והיו לו להשראה:  Buell, Czysz וגם את Britten. רגע… מה?

בריטן הולנדי?

כשאחיו של ראלף שוחח איתי בתערוכה, הוא אמר בחיוך שזה "אופנוע ה-Britten של הולנד". קצת יומרני, לא? ג'ון בריטן הניו זילנדי בנה את אופנועו במו ידיו, כולל המנוע עצמו, בסדנה שצמודה לביתו. התוצאה הגאונית שבנה בריטן ב-1992, נחשבת עד היום לאחד מהאופנועים האינטליגנטיים בעולם הדו גלגלי הבינ"ל. להתיימר ולהשוות את האופנוע הזה, שמתחבא כולו מתחת למעטפת קרבון ענקית לבריטן, נשמע לי "מעט" שחצני. ההתעניינות שלי באופנוע גברה.

בבסיס הפרויקט נוכל למצוא מנוע V4 של אפריליה בנפח 999 סמ"ק (מדגם ה-RSV4) המפיק בתצורה המקורית שלו 201 כ"ס ב-13,000 סל"ד.

ראלף טוען שניתן לרכוש את האופנוע גם בתצורת "סופרבייק" בה יקבל הרוכב שליטה על לא פחות מ-230 כ"ס שיגיעו ממנוע האפריליה RSV-FW. במקום דוד הפליטה המקורי והבודד, הותאמו זוג דודי פליטה חליפיים עשויים נירוסטה דקה במיוחד של HP Corse Pro Series Hydroform.

אופנוע פרויקט – השלדה

שלדת המונוקוק שבנה ראלף במו ידיו, עשויה כולה קרבון ובזכות חוסנה, ניתן היה לבנות אותה כשהיא חלולה וכךimg_3265 לאכלס בתוכה לא פחות מ-24 ליטרים של דלק. לאופנוע אין מיכל דלק קונבנציונאלי. גם הזרוע האחורית נוצרה בעבודת יד כשכולה עשויה קרבון. מעטפת האופנוע, בנויה כולה מיחידה אחת גדולה עשויה קרבון כמובן – ממסכת החזית, דרך חיפוי הפיירינג העגול ועד לזנב האופנוע (המכיל בתוכו את הראדיאטור). החופה עצמה עוצבה ע"י המעצב התעשייתי מישל ואן דן ברינק.

רגע לפני עניין סידור המתלים הייחודי, אזכיר גם את שאר חלקי האקזוטיקה על האופנוע: לוח שעונים LCD TFT של MoTec, מערכת בלימה של Brembo וגלגלי קרבון (אלא מה?) של Black Stone Tec בקוטר 17 אינץ' עם 5 חישורים מדגם Black Star. כל החבילה כולה שוקלת 175 ק"ג (יבש), כשבתצורת הסופרבייק שהוזכרה קודם, יורד משקלו של האופנוע ל-165 ק"ג בלבד. מקביל לסופר לג'רה 1299 של דוקאטי שהוצג גם הוא בתערוכה. אך כאמור, נתון המשקל והשימוש הנרחב בקרבון, הוא לא זה שהופך את האופנוע למיוחד.

המתלים

זוג בולמי אוהלינס מסוג TTX36 הם הבסיס לשיכוך הזעזועים והאחיזה של האופנוע. הם מורכבים האחד מול השני, במרכז vanderheide-motorcycles-gentlemans-racer-carbon-fiber-monocoque-06הכלי, ממש מול מושב הרוכב העשוי עור (עבודת יד). בעוד הבולם האחורי מתפקד כמונושוק בתצורה המוכרות לנו, הרי שהבולם הקדמי המורכב מולו, מחובר אל מתלי העצה הכפולה הקשיחים האוחזים בגלגל הקדמי. החיבור נעשה באמצעות מערכת של מוטות ומנופים המעבירה אל הבולם את פעילות הגלגל הקדמי לצורכי שיכוך.

לדברי ראלף, הרכבת זוג הבולמים אחד כנגד השני, מורידה עומסים ומתחים משילדת הקרבון, עיקרון שנעשה בו שימוש בעולם הרכבים אך כמעט לא בא לידי ביטוי בעולם האופנועים.

זוג האחים מתכננים וחולמים על שסדנת הבוטיק האקזוטית שלהם, תצליח לייצר ולמכור את כל סדרת 25 האופנועים המתוכננים מדגם זה, שייבנו על פי דרישה. מאחר ומדובר על סדרה יקרה מאוד ושנבנית רק על פי דרישה, מאפשרים האחים ללקוח עם הארנק השמן, לבחור בצביעת האופנוע, בממדים שונים ובבחירת האבזור, כדי להגיע להתאמה מקסימלית לטעמו ולצרכיו של הרוכב העשיר.

תג מחיר

עם תג מחיר התחלתי של 150,000 יורו (בתשלום של 50% מקדמה לפני תחילת עבודה), יכול מאוד שלא נראה עוד יצירות שכאלו, בעולם ובארץ כמובן, גם בעוד שנים רבות.

לאתר הסדנה: http://vanderheidemotorcycles.com/

 

 

עוד מהתערוכה:

קונספט ממילאנו: אופנוע הונדה CB1100TR

עיצוב אופנוע באגרופים חשופים

תערוכת האופנועים EICMA 2016: אבולוציה טיבעית

וגם:

הרשמה לדף הפייסבוק של הכRובלוג

עקבו אחר האינסטגרם של הכRובלוג

הרשמה לערוץ היו טיוב של הכRובלוג

הכרובלוג – מעכשיו עם ערוץ עדכונים בטלגרם

Save

מודעות פרסומת

השאר תגובה