הארלי דיווידסון יפן הודיעה על הפסקת מכירות של X350 ו-X500, שני הדגמים הזולים ביותר במגוון שלה במדינה. מעכשיו לא יתקבלו הזמנות חדשות, וימכרו רק אופנועים שכבר נמצאים במלאי אצל הסוכנים המורשים.
מדובר בניסיון נוסף בשרשרת ארוכה של הארלי לפרוץ לשוק הנפחים הקטנים והבינוניים. דגמי הסטריט 750 נכשלו בעבר, גם דגמי ה-975 לא זכו לקבלת פנים חמה, ובינתיים רוכבים ממשיכים להתגעגע לספורטסטר 883 שירד מהמדף.
X350 ו-X500 נמכרים באסיה מאז 2023, ומיוצרים בסין בשיתוף פעולה עם QJ Motor, לא בתוך שילדה קלאסית ממילווקי. ה-X350 קרוב מבחינה טכנית לבנלי 302S, וה-X500 קרוב ללאונצ'ינו 500. ל-X350 מנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח 353 סמ״ק עם תיבת הילוכים בת שישה הילוכים, המניב 36 כ״ס ו-3.16 קג״מ מומנט. ל-X500 מנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח 500 סמ״ק, גם הוא עם שישה הילוכים, המספק 47 כ״ס ו-4.69 קג״מ מומנט, נתון שממקם אותו קרוב מאוד לסף ה48 כ״ס שמגדיר את קטגוריית A1 באירופה.
ביפן מוקמו הדגמים כאופציית כניסה זולה: ה-X350 נמכר ב-699,800 ין (כ-4,000 יורו) וה-X500 ב-839,800 ין (כ-4,700 יורו), לעומת הנייטסטר של הארלי שעולה שם כמעט 1.5 מיליון ין. החברה לא ציינה שום פגם טכני או ריקול כסיבה לעצירת המכירות, והציגה את הצעד כהחלטה עסקית גרידא.
הארלי דיווידסון הבהירה שהיא לא זונחת את קטגוריית הדגמים הקטנים, ומתכננת להמשיך לפתח דגמים נגישים לדור הרוכבים הבא. כבר יש לכך רמז בדמות ה-Sprint, שכנראה תתבסס על ה-X440 שמקורו בחברה ההודית Hero. במקביל שיחררה הארלי טיזר על חזרה אפשרית של ספורטסטר מקורר אוויר בתצורת וי טווין, דגם שחסר מאוד הן ללקוחות והן לסוכנים.
השאר תגובה