חברת ימאהה פתחה ביפן בהליך ריקול לדגמי MT-09 ו-Tracer 9 GT+ המצוידים בתיבת ההילוכים האוטומטית Y-AMT, בשל חשש מכשל בציר ההילוכים ל התיבה. ימאהה הגישה את ההודעה לרשות התחבורה היפנית MLIT ב-29 בספטמבר 2026, והרשות פתחה את הליך הריקול הרשמי למחרת, ב-30 בספטמבר.
הריקול חל על 603 יחידות MT-09 ו-686 יחידות Tracer 9 GT+ ביפן, כולן מצוידות בתיבת Y-AMT. לפי פרסומי החברה, חוזק ציר ההילוכים בתיבה לא נלקח בחשבון כראוי, ועומס חוזר של החלפות הילוכים עלול לגרום לו נזק מצטבר. התוצאה האפשרית היא תקלת הילוכים, הדלקת נורת תקלת המנוע, ובמקרה החמור ביותר כשל מוחלט של תיבת Y-AMT שימנע כל החלפת הילוכים ועלול להשבית את האופנוע באמצע נסיעה.
הרשות היפנית דיווחה על 40 מקרי תקלה שהגיעו לידיעתה עד כה, ללא תאונות. הפתרון שנקבע הוא החלפת ציר ההילוכים ברכיב משודרג בכל האופנועים הנכללים בריקול. בעלי האופנועים ביפן יקבלו הודעה אישית בדואר, ומוסכים מוסמכים יעודכנו באמצעות כתב העת של התאחדות השירות הרכבי המקומית.
נכון לכתיבת הידיעה, רשויות הרגולציה מחוץ ליפן, ובהן ה-NHTSA האמריקאית, מנגנון Safety Gate האירופי וה-KBA הגרמני, טרם פרסמו הודעות ריקול מקבילות. מאחר שדגמי MT-09 ו-Tracer 9 עם Y-AMT משווקים גם באירופה ובארצות הברית, סביר להניח שהריקול יורחב בשבועות הקרובים גם אליהן.
המדריך המלא: רכיבה בטוחה ועל פי החוק: המדריך לרוכב הישראלי
השאר תגובה