מתה קטגורית הסופרבייק לכביש הציבורי? אופנועי הנייקד והכמו‑אדוונצ'ר התרחבו כל כך, אכלו כל כך הרבה מהקטגוריות האחרות, עד שאופנוע הספורט נבלע לתוכם בלי יללת ארבע צילינדרים אחת לרפואה.
אולר שוויצרי על 2 גלגלים
קח מכונה זקופה אחת: היא פותחת בערך 100 כוחות סוס, מייצרת חיוכים כשהאספלט מתפתל, ובאותה נשימה לוקחת אותך לעבודה, לטיול בגולן ולפקקים של יום שלישי. אולר שוויצרי על שני גלגלים, בלי לבחור בין כיף לשפיות.
ומולה? אופנוע הסופרבייק הטהור, עם 200 ומשהו כוחות וטכנולוגיה של נאס"א, נשאר מפלצת ממסטלת, בדיוק לעשרים דקות עד שהצוואר צורח ושרירי הגב מבקשים רחמים. נישתי, ממוקד, ולא נוח לשום דבר שאיננו מסלול. בכביש הציבורי רוב הפינוקים שלו נשארים על המדבקה, תפאורה יקרה שמחפשת מסלול שלא מגיע.
וכאן ה‑F900R וה‑F900XR מבית ב.מ.וו לא רק מתחרים, הם מייתרים. למה לסבול על מכונה שמבריקה בדבר אחד, כשיש אחת שמבריקה בהכל ומשגעת אותך בדרך? תכל'ס, על הכביש שלנו הם כבר לא היריבים של הסופרבייק. הם הקבר שלו וגם המצבה.
להאזנה לפרק זה (ולאחרים) באפליקציית הפודקאסטים המועדפת עליכם הקליקו:
להאזנה ב-Spotify | Apple Music | ב-Youtube | ב-Deezer | ב-Pocket Cast
לטקסט המלא, כאן
לצפייה בשיחה בוידאו, הקליקו כאן
הסרטון הופק בשיתוף דלק מוטורס. צפייה מהנה!