הכרובלוג - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי
15.10מגמה באיטליה: אופנועי אדוונצ'ר בנפח בינוני מתברגים בטופ טבלת המכירות15.10האופנועים כובשים את אמריקה הלטינית, הונדה שולטת בברזיל14.10שיא עולמי: אופנוע חשמלי רכב 436 ק"מ על טעינה אחת באירופה14.10ימאהה תעבור לאלומיניום ממוחזר בייצור המנועים עד 203014.10חדש מקוואסאקי: Versys 900 עם מכ"מ קדמי ואחורי13.10רוכב משותק הפך לראשון שעובר את ה-322 קמ"ש עם היאבוסה13.10ריקול ביפן לדגמי ימאהה MT-09 ו-Tracer 9 עם Y-AMT13.10ק.ט.מ מכחישה: הייצור נשאר במאטיגהופן ולא עובר להודו12.10מכירות אינדיאן זינקו באירופה בהובלת דגם הסקאוט12.10האדוונצ'ר של ב.מ.וו חוזר לראש טבלת המכירות בבריטניה15.10מגמה באיטליה: אופנועי אדוונצ'ר בנפח בינוני מתברגים בטופ טבלת המכירות15.10האופנועים כובשים את אמריקה הלטינית, הונדה שולטת בברזיל14.10שיא עולמי: אופנוע חשמלי רכב 436 ק"מ על טעינה אחת באירופה14.10ימאהה תעבור לאלומיניום ממוחזר בייצור המנועים עד 203014.10חדש מקוואסאקי: Versys 900 עם מכ"מ קדמי ואחורי13.10רוכב משותק הפך לראשון שעובר את ה-322 קמ"ש עם היאבוסה13.10ריקול ביפן לדגמי ימאהה MT-09 ו-Tracer 9 עם Y-AMT13.10ק.ט.מ מכחישה: הייצור נשאר במאטיגהופן ולא עובר להודו12.10מכירות אינדיאן זינקו באירופה בהובלת דגם הסקאוט12.10האדוונצ'ר של ב.מ.וו חוזר לראש טבלת המכירות בבריטניה

קטנוע פחות מזהם מקורקינט! לא, זוהי אינה הכרזה התלושה מהמציאות ואינה אימרה פופוליסטית של חובב דו גלגלי. אני מסכים: על פניו, נשמע בלתי הגיוני שכלי העושה שימוש במנוע חשמלי ולא במנוע בעירה פנימית, יהיה מזהם יותר. אבל מחקר מדעי חדש בעניין, מוכיח אחרת. למעשה, גם אוטובוס (!) מזהם פחות מקורקינט חשמלי, בעבור כל אדם שהוא מוביל בקרבו.

קטנוע מזהם פחות מקורקינט חשמלי – המחקר

המחקר,שפורסם דרך IOP Science על ידי חוקרים מאוניברסיטת צפון קרלויינה, מראה ש-"הירוק" שבו הקורקינטים להשכרה מתהדרים ומתגאים בו, אינו כה ירוק. הם ממש אינם ידידותיים לסביבה כפי שהם נתפסים. וכאילו שהאימרה הזו נשמעת מעט תלושה מהמציאות, הרי שהחוקרים גילו כי מכל הזיהומים האפשריים, הרי שדווקא נסיעה על גבי קורקינט חשמלי  מייצרת יותר גזי חממה מרכיבה על קטנוע או מנסיעה באוטובוס.

המחקר מראה כי הקורקינטים עצמם, כצפוי, הם די ידידותיים לסביבה, אבל הבעיה העיקרית בהם והזיהום הרב שהם מפיקים, מגיע מהתהליכים הלוגיסטים המלווים את דרך איסופם, פיזורם לנקודות ההשכרה ולטעינתם. ולא רק מהם – גם תהליך הייצור שלהם הוא מזהם למדי ומשפיע ישירות על סך כל גזי החממה שנפלטים סביב הפעלתם.

המודל של חברת בירד

החוקרים ניתחו את מודל השימוש בכלים שמציעה חברת בירד וחישבו את סך כל פליטות גזי החממה הנובעים מכלל התהליכים הקשורים לקורקינטים. המסקנות מניתוח שיטות העבודה האלו קבעו כי מחצית מהפליטות המזהמות של הקורקינטים מגיע מתהליכי הייצור.

שאר הזיהום מגיע מהלוגיסטיקה הנדרשת להעברת הכלים בין נקודות ההטענה לנקודות ההשכרה וכן איסוף הקורקינטים המושכרים מהרחובות. ההעברות האלו, נעשות מן הסתם על ידי מכוניות (פולטות גזים מזהמים) ובכך הן מוסיפות באופן משמעותי לזיהום שיוצר הקורקינט החשמלי המושכר – מבחינת פליטת מזהמים לקילומטר. כאמור, אפילו יותר מאוטובוס או קטנוע.

גז פתוח לרווחה

החוקרים קוראים לחברות הקורקינטים לצמצם את השפעת פליטת הגזים של איסוף ופיזור הקורקינטים, על ידי שינוי שיטות העבודה, בדיקה מחדש של תהליכי הייצור וכמובן – שימוש ברכבים שמזהמים פחות.

אז בפעם הבאה שאיזה רוכב קורקינט חשמלי מושכר מפטיר לכיוונכם מבט מזלזל וטוען שאתם מזהמים את רחובות העיר, תתרחקו ממנו בנימוס ועם גז פתוח לרווחה. שינשום קצת ממה שאנחנו נושמים "בזכותו"…

ובאותו נושא:

אופניים חשמליים? התשובה דווקא כן נמצאת מתחת לפנס

אופניים חשמליים – סכנה מתמשכת

אופניים חשמליים מסוכנים? אינטרסנטים דואגים שתחשבו כך

אופניים חשמליים וגלמים חסרי ידע

נתפס ברשת: אופנוע חשמלי אינדונזי עטוף קרבון

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

2 responses to “קטנוע מול קורקינט חשמלי שכור: מי מזהם יותר?”

  1. "תתרחקו ממנו בנימוס ועם גז פתוח לרווחה"

    kruvi ♥

  2. אבל בישראל מובילים אותם עם תלת חשמלי ולא מזהם…

השאר תגובה

הכי נקראים

לגלות עוד מהאתר הכרובלוג

כדי להמשיך לקרוא ולקבל גישה לארכיון המלא יש להירשם עכשיו.

להמשיך לקרוא