האתר Moto.it האיטלקי מצביע על מגמה מעניינת בשוק האופנועים האיטלקי: אופנועי אדוונצ'ר בנפח בינוני חוזרים לתפוס נתח משמעותי מהמכירות, ולעיתים כמעט מתחרים ראש בראש בדגמי האדוונצ'רים הגדולים, הוותיקים והיקרים יותר.
לפי נתוני המכירות באיטליה מינואר עד ספטמבר 2026, בראש הטבלה נמצאים ב.מ.וו R1300GS Adventure עם 2,922 יחידות והונדה אפריקה טווין עם 2,846 יחידות. מיד אחריהן הונדה XL750 Transalp עם 2,619 יחידות וימאהה Ténéré 700 עם 2,166 יחידות.
הנקודה המעניינת מגיעה במקום השישי: ה-CFMOTO 450MT, אדוונצ'ר בינוני ומשמעותית זול יותר מכל המתחרות שמעליו, שרשם 1,974 יחידות, רק 37 יחידות מהב.מ.וו R1300GS הרגיל שמדורג מעליו עם 2,001 יחידות בלבד.
האתר מציין שבעבר הקטגוריה שנקראה "נפח בינוני" כללה דגמים בנפח 700 עד 800 סמ"ק, אך כיום דגמים אלה עברו בפועל לקטגוריית ה-Maxi (נפחים גדולים), בעוד שהנפח הבינוני האמיתי מאוכלס שוב בדגמים קטנים וקלים יותר כמו ה-450MT.
כגורם אפשרי למגמה מוזכרת הזדקנות האוכלוסייה באיטליה, שם כמעט רבע מהתושבים מעל גיל 65, לצד ירידה בילודה ועלייה בתוחלת החיים. לפי הטענה, רוכבים מבוגרים מעדיפים אופנועים קלים יותר לרכיבה.
כאמור, גם בישראל הדגם 450MT של CFMOTO נחשב למצליח במכירות וב-2025 היה לדגם האופנוע בנזין הנמכר ביותר בשוק המקומי.
המדריך המלא: אופנועים סיניים בישראל: CFMOTO, QJMOTOR, ZXMOTO, KOVE ומה שביניהם
השאר תגובה