עיריית מילאנו מקדמת מדיניות אכיפה מוגברת נגד חניית אופנועים וקטנועים על מדרכות העיר, בזמן שבשטח מסתמנת מגמה הפוכה לגמרי: מספר מקומות החניה הייעודיים לרכב על שני גלגלים במרכז העיר דווקא הולך ומצטמצם. כפי שפורסם לפני כשבוע, מילאנו חוותה בשנים האחרונות גידול חד בשימוש באופנועים וקטנועים, עם כמעט 200 אלף כלי רכב מהסוג הזה בתנועה בעיר, שמשמשים תושבים לחיסכון בזמן נסיעה ולניידות חופשית יותר ברחבי המרכז העירוני.
הבעיה נעוצה בסתירה בסיסית: בזמן שהרשויות מתכננות להחמיר את האכיפה נגד רוכבים שחונים על המדרכות, מלאי מקומות החניה הרשמיים לאופנועים וקטנועים במרכז העיר דווקא מתכווץ. הכתבה טוענת שהצעד ההגיוני הוא הפוך מהמדיניות המתגבשת, קודם להגדיל את מספר החניות הייעודיות ורק אחר כך להחמיר בקנסות ובאכיפה.
הדילמה הזו מזכירה מהלכים שקורים גם לישראל. ערים כמו תל אביב מתמודדות עם אותה בעיה בדיוק, רצון לפנות מדרכות מרוכבים שחונים עליהן, בלי שמאחורי הרצון הזה עומד פתרון חניה אמיתי ומספק במרכזי הערים.
השאר תגובה