מוטו גוצי חנכה מפעל מחודש במנדלו וחושפת סדרת דגמים החוגגים יומולדת 105 שניםבונל 805 RX: אנדורו חשמלי חדש מטקסס במחיר 8,250 דולרהאסטרטגיה הכפולה של Bultaco: אופנועי תקציב מסין מול מורשת מרוצים מספרדKTM חוזרת לרווח: מכירות האופנועים קפצו ב-71% ברבעון השניאדלייד: כך ייראה מסלול הרחובות ההחדש של ה-MotoGP באוסטרליהמשטרת לונדון תרכוש אופנועי SurRon חשמליים למרדף אחרי כנופיותימאהה משחררת רמזים למנוע CP3 חדש עם סדר הצתה לא אחיד. האם צפוי טנרה 900?חדש מימאהה לשווקי המזרח: YZF-R2הונדה מחדשת ייצור אופנועים במפעל קומאמוטו אחרי רעידת אדמהימאהה מאשרת: ג'ק מילר עוזב את המוטוג'יפי בסוף 2026QJMotor חושפת קונספט קטנוע 900 עם 95 כ"ס: X-Adventure 900LiveWire One במחיר הנמוך ביותר אי פעם: 13,999 דולרמילאנו מהדקת אכיפה נגד חניית אופנועים על מדרכות130 כ"ס על 190 ק"ג: ה-KTM 990 DUKE R החדש הושק בישראל לצד ה-RC 990 Rכמעט סטנדרטי: TM חושפת את אופנוע המרוצים של פישון לעונת 2026הונדה RC173 של מייק היילווד עולה למכירה פומבית

הקהילה שהצילה את הארלי דוידסון | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 47

בשנות ה-80 הארלי דוידסון עמדה בפני קריסה מוחלטת. המתחרים מעבר לים ייצרו מכונות טובות, אמינות וזולות משמעותית. במקום לנסות לצמצם…

19/07/2026

1–2 minutes

הארלי דוידסון, סרטון, פודקאסט, קרוזר, רוכבים

עולם האופנועים עם כרובי

הקהילה שהצילה את הארלי דוידסון | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 47

00:00 / 00:11:04

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="GOBI8MCdtb"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%94%d7%a7%d7%94%d7%99%d7%9c%d7%94-%d7%a9%d7%94%d7%a6%d7%99%d7%9c%d7%94-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%90%d7%a8%d7%9c%d7%99-%d7%93%d7%95%d7%99%d7%93%d7%a1%d7%95%d7%9f-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90/">הקהילה שהצילה את הארלי דוידסון | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 47</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%94%d7%a7%d7%94%d7%99%d7%9c%d7%94-%d7%a9%d7%94%d7%a6%d7%99%d7%9c%d7%94-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%90%d7%a8%d7%9c%d7%99-%d7%93%d7%95%d7%99%d7%93%d7%a1%d7%95%d7%9f-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90/embed/#?secret=GOBI8MCdtb" width="500" height="350" title="&#8220;הקהילה שהצילה את הארלי דוידסון | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 47&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="GOBI8MCdtb" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

את הארלי דוידסון לא צריך להציג. אחד מהמותגים האמירקאיים המוכרים ביותר גם מחוץ לקהילת רוכבי האופנועים. למעשה, יש כאלו שקוראים "הארלי דוידסון" לכל אופנוע קרוזר מכוסה ניקלים. הדיוטות, לכו תבינו.

אבל המעמד הזה הזה לא נחת עליהם משמיים, ובטח שלא נראה מובן מאליו לפני כמה עשורים. הייתה תקופה שבה החברה הזו עמדה על סף תהום והביטה היישר אל סוף דרכה העסקית. המתחרים מעבר לים פשוט עשו הכל טוב יותר, יעיל יותר ובמחיר משתלם יותר. על הנייר, לא הייתה שום סיבה כלכלית או הגיונית להעדיף את המכונות מארצות הברית באותן שנים קשות.

את הארלי המלחמה הזו לא עניינה

במקום לנסות ליישר קו טכנולוגי ולהמשיך להפסיד במגרש שבו החוקים נקבעו על ידי אחרים, התקבלה שם החלטה שעד היום משמשת כמקרה מבחן (Case Study) מרתק. בהארלי הבינו שהמלחמה על הנתונים היבשים אבודה מראש, אז הם פשוט החליפו את שדה הקרב לחלוטין. המהלך שביצעו לא התבסס על הנדסה מתקדמת או טכנולוגיה חדשה ויוצאת דופן, אלא על הבנה עמוקה של הפסיכולוגיה האנושית ושל מה שאנשים באמת מחפשים להרגיש.

שיעור חשוב

האזינו לפרק ויחד נקלף את השכבות מהמשבר ההיסטורי הזה. על האופן שבו לוקחים נקודת שפל חסרת סיכוי ויוצרים ממנה נאמנות עיוורת (!), על המחיר הכבד של קיבעון תדמיתי לאורך זמן, ועל השיעור החשוב שכל עסק יכול ללמוד מהרגע שבו הכל כמעט קרס. הפרק המלא זמין כעת להאזנה.

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

השאר תגובהלבטל

מוטו גוצי חנכה מפעל מחודש במנדלו וחושפת סדרת דגמים החוגגים יומולדת 105 שנים

בונל 805 RX: אנדורו חשמלי חדש מטקסס במחיר 8,250 דולר

האסטרטגיה הכפולה של Bultaco: אופנועי תקציב מסין מול מורשת מרוצים מספרד

הפצצה הבאה בעולם האנדורו? הוסאברג בידיים של בטא האיטלקית

הכי נקראים

טיול עם אופנוע: לעשות עונג שבת בשישי

מוס לצמיג האופנוע ורוכב השטח המתלבט

סרטי אופנועים – סרטי אופנועי כביש, סרטי אופנועי שטח, MotoGP, ראלי ועוד

את וגם אני בתוך ארגז (לאופנוע)

הקהילה שהצילה את הארלי דוידסון | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 47

את הארלי המלחמה הזו לא עניינה

שיעור חשוב

להאזנה לפרק זה (ולאחרים) באפליקציית הפודקאסטים המועדפת עליכם הקליקו:

לצפייה בוידאו, כאן

ובאותו נושא:

השאר תגובהלבטל

הכי נקראים