אופנוע קונספט

תערוכת Eicma 2017: אופנוע קונספט של מוטו גוצי – V85TT

מוטו גוצי האיטלקית הציגה אופנוע קונספט חדש לחלוטין, מהמסד ועד הטפחות בנישה שהם מכנים: "קלאסיק אנדורו". למרות הסקפטיות הנדרשת כלפי כל הממציא קטגוריה שיווקית חדשה, כאן נראה שבאמת יש "משהו אחר". ה-V85TT מציג את תפיסת האדוונצ'ר-טורר של החברה, עם שילובים בין רטרו לקלאסי לבין פתרונות מודרניים לתחום. אופנוע מיוחד בצביעה מוזרה.

אופנוע קונספט

בלב האופנוע המיוחד-מוזר-חריג הזה, פועם מנוע חדש המפיק לפי הערכות כ-80 כוחות סוס. בהשוואה לדגם ה-V9 העושה שימוש גם הוא בנפח 850 סמ"ק ומפיק 55 כ"ס, הרי שמדובר על שינוי משמעותי בגישה של החברה, אם כי לא בטוח שמדובר על בסיס זהה. ייתכן, ובכלל מדובר על בסיס חדש לסדרת מנועים שתשב באמצע בין מנוע ה-V9 למנועי ה-V7 הוותיקים.

ממשיך מודרני לסטלביו?

אסף זומר מ-Motolixious שידר בשידור חי מהתערוכה במילאנו סביב ה-V85:

(עברית אחרי האנגלית)

עוד מתערוכת EICMA 2017:

תערוכת EICMA 2017: תצוגת אופנועי הבראף סופריור

תערוכת EICMA 2017: ראיון מצולם עם מנכ"ל אופנועי הוסקוורנה

תערוכת EICMA 2017: מוטו מוריני מציגה סקרמבלר מעודכן

תערוכת EICMA 2017: אופנוע נורטון V4 ו-1200 סמ"ק

תערוכת EICMA 2017: ההונדה CB1000R מתחדש

תערוכת EICMA 2017: גרסת קפה רייסר לסוזוקי הפופולארי: SV650X

תערוכת EICMA 2017: אופנוע פלאט-טראק אינדיאני

תערוכת EICMA 2017: גרסה מעודכנת לאפריקה טווין

 

מודעות פרסומת

2 תגובות

  1. מייק

    "מנוע הסטלביו עם מהלך בוכנות ארוך בהרבה מאשר הב.מ.וו מה שמקנה למוטו גוצי יתרון בדחף בסיבובי מנוע נמוכים ובינוניים, מספק פתיחות קלות בהרבה ותנועה מיידית עם פתיחת מצערת."
    🙂

השאר תגובה