טיול רכיבה בכבישי יוון על אופנועי BMW (בעיקר)? לא עשינו זאת כבר? עשינו! אבל הפעם רכבנו בחלק המערבי ביותר של יוון היבשתית – חצי האי פלופונס. יצאנו 6 רוכבים יחד, שבעבור רובנו, זהו כבר הטיול השלישי יחד באירופה. בקצרה? היה אדיר! סרטון החוויה, בפנים
רכיבה בכבישי הפלופונס ביוון
חודש לפני מלחמת "עם כלביא" מול איראן, ב-21 למאי 2025, המראנו מישראל עם אל על ונחתנו באתונה. הבחירה באל על הייתה מושכלת ולא באה מתוך פזרנות יתר של המשתתפים. היא נבעה מביטולי הטיסות הרבים של חברות תעופה זרות בשל המלחמה והחשש שתכנון הטיול ייפגע מביטול שכזה. וכך, למרות המחיר הגבוה, רכשנו כרטיסים דווקא בחברת התעופה הלאומית.
בדיעבד, הבחירה הוכיחה עצמה, שכן חברות רבות הפסיקו לטוס לנתב"ג בשבועות שלפני הטיסה. החלטה אחת שהצליחה לנו עוד לפני שבכלל יצאנו מהארץ.
האופנועים
את האופנועים השכרנו ב-GS TRAVLER – סוכנות השכרה באתונה, שקרובה יחסית לשדה התעופה שם וליציאה מהעיר. יצאנו עם 3 אופנועי GS1300, זוג אופנועי GS1250 ועוד GS1250 בגרסת האדוונצ'ר. כי אין כמו מיכלית קטנה שמלווה אותך למקרה הצורך.
בהמשך דווקא האדוונצ'ר סבל מתקלה בגיר, והוא הוחלף על ידי בעל הסוכנות, שנהג אלינו מאתונה והחליף את האופנוע בחניית המלון בו שהינו. במקום ה-GS, הוא הביא CFMOTO 800MT Touring שעמד במשימה בגבורה, לא היה פראייר בכלל, אבל לא יכול היה לספק את רמת הפינוקים שיש ברכיבה על BMW.
מה לא עשינו?
לא שילמנו לאיש שיוביל אותנו ולא רכשנו מסלול מאף סוכנות. שי שמר, המוביל הניצחי של הקבוצה והנווט, תכנן מסלול והוביל במשך כל הטיול ביד רמה, במצערת פתוחה ובזרוע נטויה. לא פחות מ-1300 קילומטרים גמענו במהלך הקפת הפלופונס, מבלי שזה היה מעייף או קצר מדי והשאיר אותנו עם תאוותנו בידינו.
לא הזמנו אף חדר באף מלון מראש. הכל נסגר בסוף יום בגלישה דרך הסלולאריים ל-Booking ומציאת מקום לינה קרוב בתקציב שלנו. לא הזמנו מקום באף מסעדה מראש: כל המקומות היו זמינים למדי, מאחר והיינו ממש בתחילת עונת התיירות.
נחתנו ב-21 למאי ויצאנו בשעות הבוקר המאוחרות. חזרנו לאתונה בשעות הצהריים של ה-26 למאי, והמראנו חזרה לתל אביב באותו היום בלילה. אינטנסיבי, אבל ממוקד רכיבה. סה"כ 1300 קילומטרים של כיף 🙂
סרטון מזכרת קצרצר – תהנו!
עוד מהטיול הזה ביוון:
רכיבה בכביש מפותל מעל אגם ליידון בפלופונס ביוון