מהפכת האופנועים הסיניים שהבטיחו לנו לפני 2 עשורים שהיא אוטוטו תגיע? היא כבר כאן. טיול המועדון של CFMOTO בו השתתפתי בסופ"ש האחרון עם 40 רוכבים מרוצים, רובם על דגם האופנוע הנמכר בישראל השנה, מוכיחים שהיא לגמרי פה.
להאזנה לפרק זה בפודקאסט "עולם האופנועים עם כרובי", לחצו כאן
צילום: ניר עמוס
האופנועים הסיניים ב-BIKE
בטור העורך בגיליון יולי 2025 (שיצא בפועל במאי), כתב מייק ארמיטאג׳, עורך מגזין BIKE הבריטי הוותיק והמוערך, על התפנית בהתייחסות שלהם לאופנועים סיניים. זה כבר כמה שנים, הוא כתב, שהם לא מציינים לצד אופנועים מתוצרת סין משפטים כמו ״כאופנוע מתוצרת סין…״ או ״בשביל אופנוע סיני הוא דווקא…״. לדבריו, זו החלטה לא קטנה ולא משנית בכלל.
האופנועים מסין, שבעבר עוצבו באופן מוזר ואפילו מעוות, או שימשו כחיקוי, מושלם יותר או פחות, של אופנועים אירופאיים, אבל בפועל הרגישו כמו קטנועי 125 סמ״ק פשוטים מהמזרח, השתנו.
הנפחים גדלו, תדירות הטיפולים השוטפים ירדה כשהאמינות עלתה באופן משמעותי, ההתנהגות יישרה קו עם המתחרים מיפן, האחריות התארכה, ולמרות כל זאת המחירים נותרו נמוכים. כך החבילה הכוללת שהם הציעו לרוכבים הפכה לכדאית יותר ויותר.
השינוי הזה מתבטא היטב בשווקים השונים. מגוון רחב של מותגים תופסים לעצמם נתח שוק הולך וגדל בישראל ובאירופה. דגמי בנלי התברגו גבוה במכירות בשוק האיטלקי, זונטס במקום השלישי בספרד (שבכלל מתבלטת באירופה באימוץ המותגים הסיניים) ו־CFMOTO שממש מככבת באנגליה ואפילו ביוון.
המצב באנגליה
נצלול לתוך הדגמים והשווקים: באנגליה שקנתה ב-2024 לא פחות מ-13,224 אופנועים סיניים (כ-12% מסך האופנועים שנמכרו שם), הגיעו השנה ב-2025, מגוון דגמים סיניים לראש רשימות המכירות בקטגוריות שונות. ביניהם Benelli BN125, שהיה הדגם הסיני הנמכר ביותר במדינה.
בקטגוריות הנפח הנמוכות של אופנועים בנפחים 126 עד 500 סמ"ק, המותגים Voge, זונטס, CFMOTO ובנלי הם כולם מהמותגים המובילים בקטגוריה באנגליה מבחינת היקף המכירות. מגמה שהחלה כבר פני כמה שנים והתחזקה מאוד ב-2025.
המותג הסיני המצליח ביותר בשוק האנגלי נקרא Lexmoto והוא לא מוכר בישראל מאחר והוא מותג "מדבקה" מקומי בעבור השוק המקומי. תחת השם מיובאים מגוון של אופנועים סיניים מתוצרת שונה, וכולם ממותגים תחת שם זה. העניין הוא, שמותג הזה מוכר כמעט פי 2 יותר מהמותגים הסיניים שאחריו ברשימה.
מספרים רבותיים, מספרים – עוד מדינות
ברוסיה, CFMOTO כבר הפכה למותג הזר הנמכר ביותר. באיטליה, השוק הגדול באירופה עם 22.74% מכלל הרישומים בשנת 2024, בנלי הוא המותג הנמכר ביותר. האופנוע הנמכר ביותר באיטליה בשנה שעברה הוא הבנלי TRK702/X. בכך, הוא דחק מהמקום הראשון את ה-TRK502 גם הוא של בנלי, שהיה האופנוע הנמכר ביותר שם, בשנים 2020-2023.
בספרד, שלוש החברות הסיניות: Zontes, Voge, QJ Motor – כל אחת הגדילה השנה את מכירותיה ביותר מ-100% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה (Zontes: +123.7%, Voge: +113.5%, QJ Motor: +122.9%).
באירופה כולה
קבלו עוד מספרים: במחצית הראשונה של 2025, מכירות QJ Motor באירופה זינקו ב־101.9%, ו־VOGE רשמה עלייה של 75.1%. באיטליה, אחד השווקים החשובים באירופה, CFMOTO עלתה ב־71.8% באותה תקופה. ובכלל, ייצוא האופנועים הכולל של סין בשנת 2024 הגיע ל־36.76 מיליון יחידות, שהיוו 55% מכלל מכירות האופנועים העולמיות. תחשבו על זה רגע ותנו לעניין לשקוע: יותר מחצי מהאופנועים שנמכרו בעולם הם סיניים.
האופנוע הנמכר בישראל
גם בישראל הם בולטים: דגם ה־450MT של CFMOTO היה האופנוע הנמכר ביותר בארץ מתחילת 2025 ועד סוף אוגוסט, עם 183 יחידות שנמסרו ללקוחות. כן, יותר מ-MT07.
ובכלל, CFMOTO, שהייבוא של האופנועים שלה החל רק ב-2017, מסרה השנה כבר 358 כלים ממגוון דגמים, מה שהופך אותה למותג האופנועים הרביעי בגודלו בארץ מבחינת היקף המכירות (אחרי הונדה, ימאהה וקאוואסקי) ולמותג הסיני המובהק הבולט ביותר.
כל הנתונים הללו מצביעים: המהפכה שדיברו עליה לפני 20 שנה בחוסר אמון בדבר עליית היצרניות הסיניות גם בתחום האופנועים? כבר לגמרי כאן. וכבר כמה שנים שהיא פה. יצרניות האופנועים הסיניות הפכו לכוח מוביל בשוק העולמי בכלל ובאירופה בפרט, וזאת באמצעות הצעת מכר יוצאת דופן מבחינת המחיר ואיכות התמורה.מאלצות את שאר היצרנים להתיישר עם דגמים מתחרים מקבילים הן מבחינת האיבזור, הן מבחינת איכות הגימור והן מבחינת המחיר.
תוצרת סין:
אופנועי CFMOTO – זו רק ההתחלה…
8 דברים שלא ידעתם על אופנועי CF MOTO