בג'אג' אוטו, יצרנית האופנועים ההודית, שילחה לבדה כמעט שני מיליון אופנועים לחו"ל בשנת הכספים האחרונה, יותר מהונדה ומיצרנית הודית נוספת, הירו מוטוקורפ, שנמצאת בצמיחה מהירה. הנתון ממחיש עד כמה הודו הפכה למרכז ייצור מרכזי בתעשיית האופנועים העולמית, בזכות מערכת תעשייתית רחבה שמשנה את מפת היצוא הגלובלי.
בין אפריל ליולי 2026 יצאו מהודו 1.81 מיליון אופנועים, עלייה של 33 אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אם הקצב הזה יימשך לאורך כל שנת הכספים 2027, הודו צפויה להגיע לכ-5.44 מיליון אופנועים שיימכרו בחו"ל, שיא שלא הושג בעבר בתולדות התעשייה המקומית.
את הצמיחה מוביל מקטע האופנועים הקטנים, בנפח 100 עד 125 סמ"ק, המשמשים בעיקר לשימוש יומיומי. כ-1.22 מיליון מהאופנועים שיוצאו בארבעת החודשים שנבדקו, 68 אחוז מהסך הכולל, שייכים לקטגוריה הזו, נתון המעיד על הביקוש הגבוה לכלים כלכליים ופשוטים בשווקים מתפתחים.
בג'אג' אוטו, המחזיקה ברוב הבעלות על KTM האוסטרית, לא משווקת בישראל ולא ידוע על שמתוכנן יבוא שכזה בעתיד הקרוב.
השאר תגובה