קוואסאקי הציגה בתערוכת EICMA 2026 שני דגמי מוטוקרוס חדשים ה-KX327 וה-KX327X, המסמנים את חזרת היצרנית היפנית לעולם ה-2 פעימות אחרי שנים ארוכות שבהן הקטגוריה נשלטה כמעט כליל בידי יצרניות אירופיות. שני הדגמים חולקים את אותה פלטפורמה: מנוע סינגל חדש לגמרי בנפח 327 סמ"ק עם הזרקת דלק אלקטרונית, שנועד לשלב בין האופי החד של ה-2 פעימות הקלאסי לבין אספקת כוח נוחה וניתנת לשליטה. שני הדגמים מצוידים גם בהתנעה חשמלית.
האנדורו
ה-KX327X היא הגרסה מיועדת לרכיבת שטח ואנדורו. היא מצוידת בגלגל אחורי 18 אינץ', תיבה בת 6 הילוכים עם הילוך ראשון קצר במיוחד, ומאובזרת לשטח: מגיני ידיים, רגלית צד ומגן מנוע תחתון. לדברי אנדראה אלקוואטי, איש השטח של קוואסאקי איטליה, האופנוע נבנה כרגע כדגם תחרותי בלבד, אך כבר מתוכנן באופן שמאפשר בעתיד לעבור את השינויים הנדרשים לאישור תקן לרכיבה בדרכים ציבוריות, כולל לוחית רישוי ותאורה. אם זה יקרה, מדובר יהיה בחזרה של אנדורו יפני שתי פעימות מאושר לכביש, קטגוריה שכבר שנים ארוכות לא ראתה יצרן יפני בין שורותיה. ה-KX327X צפויה להגיע לסוכנויות באירופה כבר בפברואר 2027.
המוטוקרוס
ה-KX327 היא גרסת המוטוקרוס הטהורה. היא חולקת את הבסיס הטכני עם ה-X אך מגיעה בתצורה פשוטה יותר: תיבה בת חמישה הילוכים בלבד, גלגל אחורי 19 אינץ', ללא מגיני ידיים, רגלית צד או מגן מנוע.
עדכונים גם ל-4 פעימות
קוואסאקי ניצלה את ה-EICMA גם לעדכון קו הארבע-פעימות שלה לשנת 2027, עם חזרת הסיומת F בדגמי KX450F ו-KX250F. ה-KX450F עובר עדכון משמעותי בשילדה, בזרוע האחורית, בבסיס הגלגלים ובמערכת היניקה, לצד מתלי Showa מחודשים ומערכת בלמים ברמבו מלאה עם משאבות וקליפרים קדמיים ואחוריים, שינויים שפותחו בשיתוף עם צוות המרוצים הרשמי Kawasaki Racing Team. ה-KX250F מקבל עדכונים לקלאץ', למנוע ולמערכת הפליטה, לצד פלסטיקה חדשה ולוחית מספר מעוצבת מחדש.
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין ה-KX327 ל-KX327X?
ה-KX327X היא גרסת קרוס קאנטרי עם גלגל אחורי 18 אינץ', תיבת 6 הילוכים ואביזרי שטח כמו מגיני ידיים ומגן מנוע, ואילו הגרסה הטהורה מיועדת למוטוקרוס בלבד עם תיבת 5 הילוכים, גלגל 19 אינץ' וללא אביזור נוסף.
מתי ה-KX327X יגיע לסוכנויות?
לפי הידיעה הדגם צפוי להגיע לסוכנויות באירופה כבר בפברואר 2027.
האם ה-KX327X יאושר לרכיבה בכביש?
כרגע האופנוע נבנה כדגם תחרותי בלבד, אך לדברי קוואסאקי הוא כבר מתוכנן כך שיוכל בעתיד לעבור את השינויים הנדרשים לאישור תקן לכביש, כולל לוחית רישוי ותאורה.
איזה מנוע מניע את דגמי KX327?
שני הדגמים חולקים מנוע סינגל חדש בנפח 327 סמ"ק עם הזרקת דלק אלקטרונית והתנעה חשמלית, שנועד לשלב בין האופי החד של מנוע 2 פעימות קלאסי לבין אספקת כוח נוחה וניתנת לשליטה.
מה חדש בדגם KX450F לשנת 2027?
הדגם עובר עדכון בשילדה, בזרוע האחורית ובבסיס הגלגלים, לצד מתלי Showa מחודשים ומערכת בלמים ברמבו מלאה, שינויים שפותחו בשיתוף עם צוות המרוצים הרשמי של קוואסאקי.
מה חדש בדגם KX250F לשנת 2027?
הוא מקבל עדכונים לקלאץ', למנוע ולמערכת הפליטה, לצד פלסטיקה חדשה ולוחית מספר מעוצבת מחדש.
השאר תגובה