הכרובלוג - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי
04.11בנדה חושפת את הקאפרה 700, אדוונצ'ר ראשון ליצרנית הסינית04.11בטא חושפת את ה-RE 330, אדוונצ'ר חדש לקטגוריית A104.11זונטס חושפת את ה-ZT853-R, נייקד עם 150 כ"ס04.11קוב חושפת מתקפת ראלי ל-2027: מ-125 סמ"ק ועד זוג 450 חדשים04.11ה-125SC-S הוא הקטנוע הראשון של CFMOTO לשוק האירופאי04.11ק.ט.מ חושפת בהפתעה את ה-450RC, סופרספורט טווין חדש ל-202803.11אפריליה חושפת את ה-RSV4 Obscure Spe.Ed במהדורה של 500 יחידות03.11הטייפון חוזר! פיאג'ו מחזירה את שם הדגם האלמותי כקטנוע 125 חדש03.11סופרבייק סיני בייצור סדרתי: CFMOTO חושפת את ה-V4SR-RR03.11שני אופנועי אדוונצ'ר חדשים מ-CFMOTO: ה-550MT וה-550MTX04.11בנדה חושפת את הקאפרה 700, אדוונצ'ר ראשון ליצרנית הסינית04.11בטא חושפת את ה-RE 330, אדוונצ'ר חדש לקטגוריית A104.11זונטס חושפת את ה-ZT853-R, נייקד עם 150 כ"ס04.11קוב חושפת מתקפת ראלי ל-2027: מ-125 סמ"ק ועד זוג 450 חדשים04.11ה-125SC-S הוא הקטנוע הראשון של CFMOTO לשוק האירופאי04.11ק.ט.מ חושפת בהפתעה את ה-450RC, סופרספורט טווין חדש ל-202803.11אפריליה חושפת את ה-RSV4 Obscure Spe.Ed במהדורה של 500 יחידות03.11הטייפון חוזר! פיאג'ו מחזירה את שם הדגם האלמותי כקטנוע 125 חדש03.11סופרבייק סיני בייצור סדרתי: CFMOTO חושפת את ה-V4SR-RR03.11שני אופנועי אדוונצ'ר חדשים מ-CFMOTO: ה-550MT וה-550MTX

בסוף אוקטובר הגענו ליער אילנות למפגש קלאסיקות מרתק שהציג קשת רחבה ומגוונת של טרקטורונים מכל הסוגים שהיו פופולאריים בשנות ה-90'. מי שלא רכב ונשם את האבק של התקופה ההיא, אולי לא יבין את ההתרגשות. בפרק הקודם סיקרנו את האופנועים שהוצגו באירוע, הפעם תורם של הטרקטורונים

הטרקטורון משנה את ייעודו

תרבות הפנאי-שטח בתקופה ההיא של שנות ה-90' במאה הקודמת, עברה טרנספורמציה של ממש, כשהטרקטורון הפך מכלי עבודה חקלאי בסיסי למכונת ספורט וביצועים שכבשה את השבילים. לא מעט בזכות שבירת החרם הערבי שהביא לכניסתם לארץ של מותגים כמו ימאהה, הונדה ופולריס, שהחלו לשווק כלי פנאי שפתחו צוהר לעולם חדש של טיולי סופ"ש, רכיבת ביצועים ותרבות רכיבה מגיל צעיר.
הפעם, בחרנו לצלול אל החלק השני של האירוע המיוחד הזה דרך עדשה אישית וממוקדת שמוקדשת כולה לכלים מרובעי הגלגלים. השורות הבאות מביאות את נקודת המבט הפרטית של דור ולוקחות אותנו למסע רגשי אל תקופת נעוריו. דרך החוויות המעצבות שלו כילד מושבניק שצפה בנוער משתולל על השבילים, הטקסט מגיע מתוך אהבה עמוקה לסצנת הטרקטורונים של אותם ימים, וגעגוע לאגדות מוטוריות שהיו אז בגדר חלום בלתי מושג. זוהי הזמנה פתוחה להתרפק על הזיכרונות הפרטיים שלו, ולחוות יחד איתו את ההתרגשות שניצתה מחדש כשהתהלך בין הכלים הנוסטלגיים באירוע.

כתב: דור אבן כץ

רכיבת השטח בישראל התחילה כסצנה למשוגעים לדבר. אבל לצד האופנועים שדישדשו בשטח בקצב דו"שי, במהלך שנות ה-90, בכל החיים המוטוריים המושג העונה לשם "טרקטורון" עבר טרנספורמציה. מכלי עבודה חקלאי, מטרקטור זעיר, להיותו כלי פנאי שטח. היצרנים השונים שיווקו טרקטורוני ספורט.

החלום הרטוב – הספורטיביים

היה סקראמבלר בננה ספורט וימאהה בלאסטר וסוזוקי LT250R אבל מובילי השינוי, אדריכלי עדכון הקונספט, היו השניים שהתחרו ראש בראש על אהבת המשוגעים, הביצועיסטים, הרוכבים: ימאהה Warrior 350 וההונדה EX300 האגדיים.

הרוכבים עליהם פתחו צוהר של רכיבת פנאי, רכיבת ביצועים, ממש סטאנט. פולריס, ימאהה והונדה עשו כאן מהפכה בטיולי שטח בסופ"ש, של הנחלת תרבות רכיבה מגיל צעיר, של ביצועי ווילי מרהיבים, של שימוש בכלים ייעודיים למטרת שטח.

הם היו המנוע למעבר לרכיבת פנאי שטח.

הנוער משתולל

ואני? אני יחד מושבניק שראה את הנוער משתולל. הייתי חולם על הכלים האלו בלילה. אבל כמו כל מי שבאמת היה שם ופתח מגזינים מחו"ל ושמע שמועות, הימאהה בנאשי היה האגדה, הטירוף, הנסיכה הבלתי מושגת.

יצאנו לסיבוב נוסטלגי ומלא הערכה עכשווית בין כלי התצוגה שהגיעו למפגש שטח שנות ה-90 ודיברנו עם הבעלים, המשפצים, הבונים, המשפרים.
יצאנו לחוש, לנשום, להביט, ללטף ולדעת את הסצנה מקרוב.

וידאו האירוע, כאן

לסיקור הקודם מהאירוע שעסק באופנועים – חלק 1 – מי שלא רכב בשנות ה-90' לא יבין את זה

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

השאר תגובה

הכי נקראים