פנטיק מוטור חזרה בשבוע שעבר ל-EICMA 2026 אחרי הפסקה של שנה, עם מגוון חידושים רחב שמכסה כביש, שטח וסופרמוטו כאחד. הכוכב של הביתן היה ה-Imola 500, אופנוע סופרספורט עם פיירינג שנחשף לראשונה כקונספט ב-2023 ועכשיו מגיע בגרסתו הסופית.
כמו ב-Moto2
העיצוב כולל כנפונים אווירודינאמיים בהשראת ה-Moto2 שם מתחרה פאנטיק כקבוצת REDS Fantic Racing. לצד הדגם הגדול הוצג גם אח קטן ודומה בנפח 125 סמ"ק, וכן גרסת מסלול בלבד, לאל מושב אחורי, עם קיט רגליות Rearset וללא מקום ללוחית רישוי. כאילו הוכנה ישירות למרוצי Cup של המותג.
מערכת מתלים FRS
ה-Imola500 מצויד במערכת המתלים החדשה FRS, פרויקט פנים-חברתי שפותח במשך כשנתיים וחצי במטרה להביא איכות Aftermarket לדגמי סדרה. ב-Imola 500 מותקן בולם קדמי הפוך מתכוונן לגמרי, ובולם אחורי יחיד שניתן לכיוונון גם באמצעות חיבורו במיקומים שונים, מה שמאפשר שינוי משמעותי בגיאומטריית החלק האחורי.
אותה מערכת FRS במתלים, בה צידו אחד של המתלה אחראי על השיכוך והשני על ההחזרה, מגיעה גם לדגמי ה-125 סמ"ק המיועדים לבני שש עשרה, XMF 125 Competition בגרסת סופרמוטו ו-XE 125 Competition בגרסת אנדורו, עם רכיבים מצופים זהב וטיטניום. הצבעוניות כוללת גרפיקה בהשראת שנות התשעים וגווני ראלי קלאסיים שמהווים מחווה לאופנועי המפעל.
קבלרו סופרמוטו
למשפחת הקבלרו מצטרפת גרסה חדשה, Caballero Supermoto, עם גלגל קדמי 19 אינץ' ואחורי 17 אינץ' וצמיגי כביש Metzeler, לצד מתלי FRS מתכווננים לגמרי עם מהלך של 200 מ"מ. המנוע הוא סינגל שמקורו בדגם Stealth 500 שהוצג שנה שעברה, ומצויד כעת בבוכנה קלה יותר לתגובת מצערת מהירה. הסקרמבלר מקבל את המנוע החדש MM 460 וגוון חדש, Midnight Violet, שלדברי פנטיק התבקש בעיקר מקהל נשי וצפוי להישאר בליין לאורך זמן.
משפחת אבולושן
בתחום השטח חושפת פנטיק את XXF 250 Evolution, הדגם הראשון בסדרת Evolution החדשה, עם מנוע ארבע פעימות שעבר שדרוג משמעותי: התווספו כ-700 סל"ד לתקרת הסל"ד, ומצמד הידראולי הגיע לדגם מהאח הגדול, גרסת ה-450.
הדגם מצויד במערכת פליטה מתוצרת אקרפוביץ' ואלקטרוניקה שניתנת לניהול דרך אפליקציה, לשינוי ההצתה, כמות הדלק ותגובת התאוצה.
בניגוד למקובל בשנים האחרונות, פנטיק הפתיעה והודיעה שמעתה היא נוטשת את גישת עדכוני שנות הדגם (Model Year) הקוסמטיים ועוברת להציג דגמים חדשים רק כשיש שדרוג טכני של ממש.
שאלות נפוצות
מה חדש באופנוע הסופרספורט Imola 500 של פנטיק?
האופנוע נחשף לראשונה כקונספט ב-2023 ועכשיו מגיע בגרסתו הסופית, עם פיירינג וכנפונים אווירודינאמיים בהשראת ה-Moto2. הוא מצויד במערכת מתלים חדשה הכוללת בולם קדמי הפוך מתכוונן לגמרי ובולם אחורי יחיד הניתן לכיוונון גיאומטרי.
מה זו מערכת המתלים FRS שפנטיק מציגה?
זהו פרויקט פנים-חברתי שפותח במשך כשנתיים וחצי במטרה להביא איכות אפטרמרקט לדגמי הסדרה, כשבכל מתלה צד אחד אחראי על השיכוך והשני על ההחזרה. המערכת מותקנת באופנוע הסופרספורט החדש, בדגמי ה-125 סמ"ק ובגרסת הקבלרו הסופרמוטו.
מה ההבדל בין הגרסה הקטנה וגרסת המסלול של Imola 500?
לצד הדגם הגדול הוצג אח דומה בנפח 125 סמ"ק, וכן גרסת מסלול בלבד ללא מושב אחורי, עם קיט רגליות Rearset וללא מקום ללוחית רישוי, כאילו הוכנה ישירות למרוצי הקאפ של המותג.
מה חדש בקבלרו סופרמוטו?
ה-Caballero Supermoto כולל גלגל קדמי 19 אינץ' ואחורי 17 אינץ' עם צמיגי כביש Metzeler, ומתלים מתכווננים לגמרי במהלך של 200 מ"מ. המנוע הוא סינגל שמקורו בדגם Stealth 500, ומצויד כעת בבוכנה קלה יותר לתגובת מצערת מהירה.
מה חדש בדגם XXF 250 Evolution של פנטיק?
זהו הדגם הראשון בסדרת Evolution החדשה, עם מנוע ארבע פעימות ששודרג משמעותית: נוספו כ-700 סל"ד לתקרת הסל"ד ומצמד הידראולי שהגיע מהאח הגדול בנפח 450. הוא כולל גם מערכת פליטה מתוצרת אקרפוביץ' ואלקטרוניקה הניתנת לניהול דרך אפליקציה.
למה פנטיק מפסיקה עם עדכוני שנתי הדגם?
החברה הודיעה שהיא נוטשת את גישת עדכוני שנות הדגם הקוסמטיים הנהוגה בשנים האחרונות, ומעתה תציג דגמים חדשים רק כשיש שדרוג טכני של ממש.
השאר תגובה