רייאחו חושפת שלושה דגמי אנדורו 2027: כולם 300 דו״פבנדה מפתחת טרקטורון בנפח 1,000 סמ"קק.ט.מ מציגה ל-2027: 690 ראלי החדש שהוא היורש הרוחני ל-640 AdventureZXMoto חושפת סופרספורט 500 סמ"ק עם ארבעה צילינדרים ו-84 כ"סק.ט.מ מעדכנת את ה-300 EXC HARDENDURO לשנת דגם 2027KTM 450 SMR 2027 – אופנוע מסלול עם אחריות לשנהטריומף טייגר 1200 החדש נחשף בטעות בניסיון שיא עולמיבטא מעדכנת קלות את סדרת ה-RR Race ל-2027קנדה מתכננת מכס של 50% על אופנועי הארלי דוידסון ואינדיאןמוטוג'יפי 2026: עשרה מתוך 22 רוכבים נפצעו או עברו ניתוח באמצע העונהמוטו גוצי חנכה מפעל מחודש במנדלו וחושפת סדרת דגמים החוגגים יומולדת 105 שניםבונל 805 RX: אנדורו חשמלי חדש מטקסס במחיר 8,250 דולרהאסטרטגיה הכפולה של Bultaco: אופנועי תקציב מסין מול מורשת מרוצים מספרדKTM חוזרת לרווח: מכירות האופנועים קפצו ב-71% ברבעון השניאדלייד: כך ייראה מסלול הרחובות ההחדש של ה-MotoGP באוסטרליהמשטרת לונדון תרכוש אופנועי SurRon חשמליים למרדף אחרי כנופיות

דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32

דור וכרובי בהשקת האפריליה 457: ה-RS הספורטיבי והטואונו הנייקד. השתתפנו בהשקה במסלול המרוצים לזוג הדגמים החדשים והמשכנו איתם גם לכביש…

18/03/2026

1–2 minutes

אופנועים, אפריליה, דור וכרובי, השקה, מוטורסיטי

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32

00:00 / 00:19:08

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="BbsBjsAGoo"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%90%d7%a4%d7%a8%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%94-rs-457-%d7%98%d7%95%d7%90%d7%95%d7%a0%d7%95-457-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95/">דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%90%d7%a4%d7%a8%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%94-rs-457-%d7%98%d7%95%d7%90%d7%95%d7%a0%d7%95-457-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95/embed/#?secret=BbsBjsAGoo" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="BbsBjsAGoo" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

שיחה וצלילה לעומק ההשקה של זוג אופנועי אפריליה בנפח הלא שגרתי של 457 סמ"ק שנערכה במסלול המרוצים ואנחנו המשכנו איתם גם לכביש הציבורי: ה-RS457 הספורטיבי והטואונו 457 הנייקד.

היצרן האיטלקי בחר לסגור את הפער במגוון הדגמים שלו ואת החוסר באופנועי A1, עם כלים שיושבים על הפוזיציה של "שפיץ הביצועים בקטגוריית ה-A1", ואנחנו לקחנו אותם לרכיבה, כדי להתרשם אם הם פורעים את הצ'ק שהמראה והעיצוב חותמים עליו.

אפריליה 457

בשיחה אנחנו מדברים על העיצוב של ה-RS ששואב השראה ישירה מעולם המוטו ג'יפי, המראה החרג'וקי והחזית ה-"חייזרית" של הטואונו. נדבר על נתוני המנוע (47.6 כ"ס על משקל רטוב של 175 ק"ג בלבד), ונספר איך ה-RS הגיע למהירות של 193 קמ"ש בזמן שהטואונו חגג בווילי דבילי בהילוך שני.

האם התמחור הגבוה מול המתחרים האחרים מהמותגים היפניים והסיניים מוצדק? הצטרפו אלינו לשיחה על הכלים שאמורים להחזיר את ה-DNA המגניב של אפריליה גם לקטגוריה ה-A1.

* הפעם רמת הסאונד בפרק נמוכה מהרגיל ועם המאזינות והמאזינים הסליחה. לכן מומלץ במיוחד לצפות בגרסת הווידאו.
לטקסט חוויית הרכיבה על הדגמים
וידאו 457