דור וכרובי | סי אף מוטו 450MT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 19

ה-סי אף מוטו 450MT הוא אופנוע אדוונצ'ר בינוני שמגיע עם תג מחיר נגיש, מראה של אופנוע גדול ואמביציה לבלוט בדיוק…

12/01/2026

1–2 minutes

CF MOTO, CFMOTO, אדוונצ'ר, אדוונצ'ר 450, דור וכרובי, סרטון

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | סי אף מוטו 450MT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 19

00:00 / 00:18:33

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="dhzgmW7QF7"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%a1%d7%99-%d7%90%d7%a3-%d7%9e%d7%95%d7%98%d7%95-450mt-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d/">דור וכרובי | סי אף מוטו 450MT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 19</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%a1%d7%99-%d7%90%d7%a3-%d7%9e%d7%95%d7%98%d7%95-450mt-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d/embed/#?secret=dhzgmW7QF7" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | סי אף מוטו 450MT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 19&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="dhzgmW7QF7" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

ה־450MT של CFMOTO הגיע לישראל עם תג מחיר תחרותי, שלדה שהיא כמעט פול סייז אדוונצ'ר ואמביציה להגדיר מחדש את כללי המשחק בקטגוריית האדוונצ'ר הבינונית.

בפרק הזה של הפודקאסט של דור וכרובי, אנחנו צוללים אל תוך מבחן הדרכים שערך דור ל-450MT של CFMOTO, אופנוע שכרובי כבר מחזיק בבעלותו כבר יותר משנה, ובוחנים לעומק את החוזקות, החולשות וההבטחה שהוא מגלם עבור רוכבים שמחפשים אופנוע אדוונצ'ר זמין, מאובזר, ומוכן לשטח.

450MT מתחרה ל-T7?

דיברנו על התחושה הכללית, על התנהגות בשטח ובכביש, על תכנון ועל חוויית הרכיבה כפי שחווינו אותה בהזדמנויות רכיבה רבות על הדגם האם מדובר במתחרה לטנרה? או שמא בכלי שמייצר קטגוריה חדשה משל עצמו?

אפשר לקרוא את המבחן המלא כטקסט בקישור, להאזין לשיחה שלנו על הדגם כפרק בפודקאסט כאן או באפליקצייה המועדפת עליכם, או לצפות בה כשיחת וידאו.

קישורים כאן למטה

קישורים ישירים להאזנה לשיחה עם דור על הדגם (ולאחרים) באפליקציית הפודקאסטים המועדפת עליכם:

להאזנה ב-Spotify

להאזנה ב-Apple Music

להאזנה ב-Youtube

להאזנה ב-Deezer

להאזנה ב-Pocket Cast

שיחה של דור וכרובי על ה-CFMOTO 450MT:

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

2 responses to “דור וכרובי | סי אף מוטו 450MT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 19”

דורון

ינואר 15, 2026 at 8:44 am

סקירה מצוינת.
לגבי התהיה של דור על ההילוך השני והערתו שכעיתונאים, הם מתפלאים על כביכול "פשלה" של היצרן.
היצרנים מעוניינים בראש וראשונה למכור כמה שיותר כלים.
כשיביאו למשתמש כלי מצוין עם מספר "פשלות" קטן, המשתמש יקנה וכש"פשלה" מסויימת תתוקן, הוא ימכור ויקנה כלי חדש, מה שישרת את צרכי היצרן.
אותו הדבר נכון לכל תחומי הצריכה, מטלפונים סלולריים ועד לתכנות וכו`.
כRובי

ינואר 15, 2026 at 11:07 pm

הי דורון! תודה על הפידבק 🙂 אכן תובנה מעניינת. סוג של כשל מובנה כדי שיהיה מה לתקן בדגם הבא ולהחשיב אותו כ-"משופר" 🙂