הם לא יודעים ומבינים זאת, אבל אין ספק שהעם זקוק לצדק תחבורתי.
בהעדר תחבורה ציבורית סבירה, בהעדר מקום בכבישי הארץ, בעומסי תחבורה בלתי הגיוניים בכל גוש דן, בהעדר מקומות חנייה במחירים שפויים, במחירי דלק מאמירים, ובהעדר פתרונות ראויים לשינוע האוכלוסיה – יש צורך מיידי בעידוד רכיבה על כלי רכב דו גלגלי, פשוטים, לא יקרים, לא מזהמים ובעלי צריכת דלק נמוכה.
בכל מדינות אירופה המערבית, שיעור הדו גלגלי בקרב ציי הרכב נע בין 12 אחוזים ל-14 אחוזים (באיטליה נע בין 16 ל-18 אחוזים). רק בישראל אנחנו מגרדים את ה-4 אחוזים מלמטה בשל העדר מדיניות מכוונת מצד הממשלה והמדינה.
צדק תחבורתי בכבישי ישראל הוא הכרח נדרש.
מלבד זה יש לעודד מעסיקים להעביר את מקומות העבודה החוצה מת"א
לפריפריה ע"י העלאת המיסים במרכז והורדה משמעותית בפריפריה.
כרובי המערכת תגובות שלך זבל ואני מקליד עיוור מבלי לראות מה שאני כותב בגלל זה אז מצטער אם יש שגיאות.
שילוב המהלכים של העברת עסקים לפריפריה, שיפור תחבורה ציבורית והקלה לדו גלגלי במיסוי\ביטוח פלוס יצירת נתיבי תחבורה יעודיים אכן יחסכו למשק בטווח הארוך ויעזרו ליצור כלכלה שפוייה שלא מרוכזת בגוש החרא המכונה גוש דן