Photo by The Lazy Artist Gallery from Pexels

אופניים חשמליים מסוכנים? אינטרסנטים דואגים שתחשבו כך

אופניים חשמליים מסוכנים טוענים בעלי עניין ואתם נופלים בעוד פח של אנשים שכל מה שאכפת להם באמת הוא כסף. אנשים שחיי אדם לא מעניינים אותם בכלל. יצרניות הדלק והרכבים, מוניות ותחבורה ציבורית – וכל מי שנפגע מהיעילות לאזרחים שמצאו את הכלים החשמליים כאלטרנטיבה לגיטימית. דיעה אחרת וטקסט תגובה לכל הקוראים להוצאת האופניים החשמליים מחוץ לחוק.

כתב: מייקל אמיר

אני הולך לכתוב פוסט שיעביר דעה לא פופולארית,
ואני לא הולך להשתמש בתמונה של נער מתוק שנקטף באביב נעוריו באופן אכזרי על ידי נבל חסר אחריות. אני לא הולך להשתמש בשם שלו כאן, כדי שיראו את הפוסט הזה כמה שיותר אנשים ויחשבו – הו, הנה אקטיביסט אמיתי, שלוקח את הכאב הזה והופך אותו למשהו… חיובי?
לא.

אופניים חשמליים מסוכנים? פורטים לכם על הטריגרים

בואו נדבר רגע על כלי רכב חשמליים.
ביומיים האחרונים, אני נתקל ביותר ויותר קריאות להעיף את האופניים החשמליים מהכביש ומהרחוב, ולהוציא אותם מהחוק.
ולמה?
נכון, כי הם מסוכנים.
וואלה.
***
נסו לדמיין את הסיטואציה הבאה:
אישה נדקרה למוות על ידי בן זוגה בסכין מטבח.
הלב שלכם עצר?
אתם לא אנושיים אם לא.
הכותרת הבאה בעיתון: להוציא את סכיני המטבח מהחוק.

זה מה שעושים לנו כרגע עם האופניים החשמליים.
פורטים על טריגרים.

לא מהדאגה לחיי אדם

כלי רכב חשמליים, הם מסוכנים, כמו כלי רכב אחרים,
אבל בניגוד לכלי רכב אחרים,
הם ירוקים, הם שקטים, הם מאוד מועילים והם הופכים את המרחב העירוני להרבה יותר זמין ונגיש.אז מאיפה מגיעה ההנעה להוריד דווקא אותם מהכביש?
להוציא דווקא אותם מהחוק?
***
לא מהדאגה לחיי אדם.
ממקום כלכלי.
כן חברים, אתם נופלים בעוד פח של אנשים שכל מה שאכפת להם באמת הוא כסף.
אנשים שחיי אדם לא מעניינים אותם בכלל. ואגב, לא מעניין אותם סתם כסף, אלא כסף ספציפי של בעלי העניין שלהם. יצרניות הדלק והרכבים, מוניות ותחבורה ציבורית – וכל מי שנפגע מהיעילות לאזרחים שמצאו את הכלים החשמליים כאלטרנטיבה לגיטימית.

כסף.

לא ביטחון ולא בטיח.
והם לוחצים לנו על הרגש תוך כדי ניצול ציני של אבל טרי.
והם גורמים לנו לחשוב שאם אנחנו או מישהו אחר בעד להשאיר אותם – הוא לא אנושי.

בלי טיפה של מחשבה

האנושות לא עצרה אף פעם את המירוץ שלה קדימה כי משהו מסוכן.
לא כשאנשים מתים על הכבישים בתאונות דרכים,
לא כשהם מתרסקים עם מטוסים, או טובעים בספינות,
לא כשהם מתקווצצ'ים עם האופנוע תחת משאית,
לא כשרכבות נכנסות באוטובוסים על כבישים ללא מחסום.
לא כשצוללות טובעות במעמקי האוקינוס ללא אפשרות לחלצן.
לא כשחלליות מתפוצצות באטמוספירה.
לא ולא ולא…

מעניין.
אבל את כלי הרכב החשמליים, אותם, אותם צריך להוציא מחוץ לחוק.
לא יאומן. ובלי טיפה של מחשבה, על הסביבה, על החברה ועל האחריות שאנחנו יכולים לפתח, וחייבים לטפח, כדי שתהיה לנו חברה בטוחה יותר.
וגם בלי טיפה של מחשבה על בתי העסק שפיתו אותם במכירה של כלי יעיל, ללא פיקוח או חקיקה כמעט, ויכולים למצוא את עצמם ללא שום פיצוי או רשת ביטחון אם באמת יוציאו את הכלים האלה מחוץ לחוק.
אבל הי, זה מה שנקרא "בקטנה".
איך אפשר להשוות מוות לחיים שנהרסו בגלל כסף.
אה, סליחה. לא משנה.

כואב

אני כואב את כאבה של המשפחה שאיבדה את ילדה.
אני זועם ורותח יחד עם כל העם על חוסר האחריות וכל מה שקרה באותו מקרה,
ובעוד מקרים רבים אחרים.
מקרים שימשיכו לקרות אם לא ננהיג פה נהלים וחוקים שימנעו או לפחות יצמצמו את זה.
כי אתם יודעים, מאז שיצא חוק שאסור לסמס בנהיגה, אנשים מסמסים הרבה פחות בנהיגה… נכון… אמממ… כן, וזה. נגיד.
***
אז מצטער, אני לא אתמוך בלהוציא את כלי הרכב האלה מהחוק.
אני כן – אתמוך בכל מי שידחוף לניהול רגולטורי וחוקי סביב הנושא.
שכמו תמיד, /*נכנס בקלי-קלות לשוק* כי… כסף, ואחרי זה דאגות והשלחות.
***
אל תתנו שיקחו מאיתנו משהו שיכול להיות הרבה יותר טוב,
אם כולנו. כולנו. כולנו – נגלה יותר אחריות כלפיו.
***
כן, תזהירו אנשים שחושבים לקנות כלי רכב חשמלי.
תספרו להם על הסכנות.
תעודדו אותם לזהירות יתר.
תידעו אותם מה יכול לקרות להם או למישהו אחר בגללם.
כמו שמידעים נהגים ברכב רגיל.
כמו שמידעים כל אחד מאיתנו שלומד לחצות את הכביש.

מגיע לנו להיות חברה שחיה על חוקים שמטרתם באמת לשמור על חיי האזרחים.

אני בעד שקיפות ואני ממש לא חושב שמחר בבוקר מחכה לנו גן עדן בטיחותי שימנע את האסון הבא. האסון הבא יגיע. אבל לא בגלל כלי הרכב החשמליים,
אלא כי כמו תמיד, אנשים ימשיכו להגיד לעצמם "לי זה לא יקרה".
ובזה לא מטפלים על ידי הורדה של כלי רכב מהכביש. בטח לא אחד.
בטח לא האחד היותר ירוק, ושקט ומועיל.

מגיע לנו להיות חברה שחיה פחות על פי החוקים של "משפטי שדה" ו"מערב פרוע"
ויותר על פי חוקים שמטרתם באמת לשמור על חיי האזרחים.
אגב, זאת שנת בחירות מקומיות.
מה עם לדרוש מנבחרי הציבור שלנו יחס קצת יותר רציני לנושא הזה בערים שלהם?
סתם רעיון.

מודעות פרסומת

6 תגובות

  1. SM26

    עם אופניים חשמלים, מסכים איתך.
    אבל האם אי פעם עלית על קורקינט חשמלי?

    ניסיתי את המיזם Bird, שמשכיר קורקינט של שאומי, שהוא ללא ספק רב מכר
    אני אישית מכור לשאומי, יש לי מלא מוצרים שלהם

    אבל לטעמי, הקורקינט החשמלי הזה הוא אסון הנדסי
    גלגלים פיצפונים, ללא שום שיכוך או בולמי זעזועים, בלם אחורי בלבד שהוא מאוד חלש.

    הייתי על זה בערך 20 דקות, ואני באמת לא יודע איך אני עדיין חי
    זאת הייתה אולי החוויה הכי מסוכנת שאי פעם הייתה לי על דו גלגלי
    ואני אומר את זה בתור אופנוען…

  2. לוליק

    אופניים חשמליים מסוכנים. מסוכנים יותר להולכי הרגל במדרכות מאשר לרוכבים עצמם.
    הקריאה אם יש כזאת היא להוריד אותם מהמדרכות ולא מהשבילים המיועדים או מהכביש או מהרחוב.
    בל ניתמם "הקריאה" נולדה על רקע מסוים, ועדיין אופניים חשמליים מהווה פתרון מצוין על רקע החוסר בתחבורה ציבורית יעילה.

  3. Amos Baram

    הנושא החם. מעבר לסיבוב שעושים עלינו, כל אחד מהאחראים לעניין צדיק דרבנן. כולם צודקים. ואנחנו ממשיכים להיהרג. צודק בעל הטור באומרו שהאנושות לא עוצרת. הקידמה לא מחכה לאסוף את המאחרים. אז מה בכל זאת? ראשית חוקים ותקנות. לטעמי לא יכול להיות מצב בו ילד בן 7 רוכב בכביש כשהוא עדיין יונק. לא הגיוני שרוכב אופניים מבוגר דיו חוצה צמתים מסוכנות באור אדום כאילו אין מחר. לא יכול להיות שבשמך שנים מתנערים מהרכובים ולא מייצרים עבורם מסלולי נסיעה. לא הגיוני שאיננו מפנימים את תרבות הנהיגה לצד הכביש ( כמו גם להכניס ברוכבים עצמם תרבות משלהם- גם הם לא משוללי אשמה לגמרי). ובכלל לא הגיוני שמקבלי ההחלטות בממשלה לא עושים יד אחת במטרה להביא לשינוי. לא לדחוף ידיים בעיניים של איש ורעהו אלא לעשות יחד משהו לטובת הציבור המואס בהם כל יום מחדש. לעשות משהו למען. לגרום למישהו להזיז את הגבינה.
    עצוב.

  4. Rony Atoun

    הפוסט קצת מפספס את הפואנטה ומגיב למתלהמים בהתלהמות נגדית. חבל. כמות התאונות באופניים חשמליים היא גבוהה. כמות ההרוגים הכפילה את עצמה בשנה האחרונה. בגלל העדר רישוי ואכיפה, זו פירצה שקוראת לגנב: רכיבה ללא קסדה, רכיבה על המדרכה, רכיבה מתחת לגיל המותר והגברת ביצועים פיראטית. כל מה שנדרש זה לקרוא לילד בשמו: כלי תחבורה הכפוף לחוקי התעבורה. אז כן, זה יהיה יותר יקר ופחות נגיש, אבל מה לעשות? זהו כלי תחבורה. התאונות הן עדות לכך.

  5. Dror Av.

    אני השנה עברתי לעבוד בעיר בה אני גר והמרתי (לפחות בינתיים) את האופנוע בקורקינט חשמלי (ScootAir). אני חייב לומר שחיי השתפרו פלאים בתוך העיר, לעומת הצעצועים הסינים הוא עם גלגלי 10" פניאומטים מה שנותן לו יציבות קצת יותר גדולה מלצעצועים הסינים. הוא גם מיוצר ונבנה בארץ (הכל חוץ מהמנוע). אני נוסע על הקורקינט כמו שנסעתי על האופנוע, מה שאומר שאני מתאים את עצמי לסביבה, אני לא טס באזורים עמוסים (למעשה אני כמעט תמיד בהילוך הכי נמוך, בטח כשאני ב"שביל אופניים" על המדרכה).

    אני יכול לומר שאחרי חודש-חודשיים הבעיות עם הכלים החשמליים דומות לכל בעיות הדו גלגלי, אנשים לא יודעים לרכוב ונוגסים יותר ממה שהם יכולים לבלוע, התשתיות הן קטסטרופה ולא מותאמות בכלל לסגמנט החדש הזה של הכלים שצמח. והכי גרוע, לנהגי המכוניות פשוט לא אכפת, הן יעלו עליך בלי למצמץ וימשיכו לנסוע חלקן תוך כדי צפירות למרות שהחוק מחייב אותך לנסוע בכביש (וזה רחוב משולב שמוגבל ב-30 קמ"ש אבל בעל הפחית נוסע 70).

  6. ג׳ונטרה

    אופניים חשמליים הם חלום ירוק וחיובי אבל במצב של הערסיאדה בישראל זה לא עובד. יש כאן בעיה של זלזול בחוק בכלל ועל הכביש בפרט, יוכיחו את זה מספרי המפגעים. הכותב תמים או אינטרסנט, אחרת לא ברור איך הוציא מתחת ידו כתבה כזאת.

השאר תגובה