מוטו גוצי סיימה שיפוץ ענק במפעל ההיסטורי שלה במנדלו דל לאריו שבאיטליה, בעלות של יותר מ-50 מיליון יורו ובמשך כמעט חמש שנות עבודה. לפי החברה, האתר הפך לאחד ממתקני הייצור המתקדמים ביותר מבחינה טכנולוגית בענף האופנועים.
שטח המפעל גדל ב-5,500 מ"ר לכ-38,000 מ"ר, וקיבולת הייצור עלתה ליותר מ-30,000 אופנועים בשנה. למפעל נוספו 380 מ"ר משרדים, קווי הרכבת מנוע אוטומטיים חדשים ומערכת הובלה רובוטית המחברת בין מפעל המנועים לקו ההרכבה הסופי. בתום תהליך הייצור עוברים האופנועים לידי מערכות אוטומטיות, פיתוח של פיאג'ו פאסט פורוורד, המעבירים אותם לבדיקה סופית. על הגג הותקנו 1,300 מ"ר פאנלים סולאריים, והמבנה כולו נבנה לפי תקן Class A.
לצד המפעל נחנך מוזיאון חדש בשטח 3,000 מ"ר, ובו יותר מ-160 אופנועים המספרים את תולדות החברה החל מאב הטיפוס G.P.
בחגיגת הפתיחה, שנפתחו ביום חמישי האחרון, ב-3 בספטמבר 2026, שולבה עם השקת סדרת יובל ל-105 שנות מוטו גוצי. הסדרה כוללת ארבעה דגמים: V7 Stone (853 סמ"ק, 67 כ"ס, 8.06 קג"מ, 218 ק"ג), V85 Strada (853 סמ"ק, 80 כ"ס, 8.47 קג"מ, 226 ק"ג), V100 Mandello (1042 סמ"ק, 115 כ"ס, 10.71 קג"מ, 233 ק"ג) ו-Stelvio (1042 סמ"ק, 115 כ"ס, 10.71 קג"מ, 246 ק"ג). כל הדגמים צבועים באפור עם גימור מבריק -פנינה וגרפיקה צהובה על מיכל הדלק, המושב והג'אנטים. במקום סמל הנשר המוכר מופיעה על המכל גרפיקת 105, ואותו מספר מופיע גם על ג'אנט הגלגל האחורי. הדגמים המיוחדים יימכרו מאוקטובר 2026 ועד סוף 2027 בלבד.
השאר תגובה