רוכב שמטיס אופנוע 2 פעימות קליל, חזק ומרושע במסלול המסוכן להחריד של האי מאן, ועושה זאת בגז חזק ורצוף. סרטון שממריץ את הדם!
אופנוע 2 פעימות עם מצערת משוגעת
סרטון שעלה בדף האופנועים הקלאסיים הרשמי של סוזוקי בפייסבוק (כאן) מציג סרטון מגובה מיכל הדלק של הרוכב דני ווב (Danny Webb), כשהוא מטיס את הסוזוקי RG500 הדו פעימתי, בין המדרכות, הרחובות והכבישים של האי מאן הבריטי, במסגרת המרוץ המסורתי במקום.
פתחו את הרמקולים והשענו לאחור. הסאונד מטריף כל חובב קלאסיקות וכמות הזמן שבו מצערת הגז פתוחה לגמרי והסל"ד נמצא בשיא, היא לא פחות ממשוגעת.
רוצים קצת היסטוריה לגבי הדגם? מייד אחרי הסרטון
הקליקו כאן אם הסרטון אינו מתנגן היטב
מי אתה סוזוקי RG500?
הסוזוקי RG500 "גאמה" הוא אופנוע רפליקת גראנד פרי מפוארת: בעל מנוע עם 4 צילינדרים מסודרים בצורה מרובעת (Square Four עם זוג גלי ארכובה), שתי פעימות, מקורר נוזל, שמפיק 94 כ"ס ודוחף 154 ק"ג בלבד של משקל עצמי. אופיו הדו פעימתי של המנוע גורם לכך שרוב רובו של הספק מתקבל בחלקו העליון של הסל"ד, והוא מגיע בעוצמה ובאופן נקודתי ולא מדורג.
האופנוע הושק ב-1984 בתערוכת קלן בגרמניה,כדי "לגזור קופון" על הצלחתו של אופנוע "הגאמה" במסלולי המרוצים. לא פחות מ-7 תארי אליפות יצרנים הביא הדגם לסוזוקי במרוצי ה-GP, בשנים שקדמו להשקת ה-RG.
שיווקו של ה-RG באירופה החל ב-1985. באותה שנה נמכרו 7340 יחידות. לאחר מכן ב-1986 המספר צנח ל-1412 אופנועים בלבד כשב-1987, שהייתה לשנה האחרונה בה יוצר ושווק, נמכרו 532 יחידות בלבד. סה"כ נמכרו מהדגם 9284 יחידות בלבד (באסיה, מצבו של ה-RG400 היה די דומה עם מכירות של 6213 יחידות בלבד בשלוש שנות השיווק). השוק האמריקאי המשיך לצרוך אותם עד שנת 1989.
השאר תגובה