היצרן הסיני Souo, מותג אופנועי היוקרה מבית ענקית הרכב הסינית GWM (גרייט וול), עדיין לא מצא שותף הפצה לגרמניה ולשאר אירופה עבור דגם התיור החדש שלו, ה-S2000. האופנוע, שמצויד במנוע שמונה צילינדרים (!) ונראה ממש כמו הגולדווינג של הונדה, מעורר סקרנות רבה בשוק העולמי. לפי דיווחים מגרמניה, מתנהל כרגע משא ומתן עם גורמים פוטנציאליים להפצה באירופה, אך המותג הסיני טרם חשף שמות של שותפים אפשריים או פרטים נוספים על מבנה ההפצה המתוכנן.
גולת הכותרת של ה-S2000 היא ללא ספק יחידת ההנעה. מדובר במנוע בוקסר שטוח בעל שמונה צילינדרים בתצורת DOHC ובנפח של 2,000 סמ"ק, המפיק כ-152 כוחות סוס. למנוע העצום משודכת תיבת הילוכים אוטומטית כפולת-מצמדים (DCT) בת שמונה מהירויות, הכוללת גם הילוך אחורי. מנוע בתצורה כזו פשוט לא קיים בייצור סדרתי המוני בתעשיית האופנועים המודרנית, שבה רוב היצרניות מסתפקות בשניים עד ארבעה צילינדרים. גם בספינות הדגל של עולם התיור, המקסימום המקובל הוא שישה צילינדרים. פיתוח מנוע שמונה צילינדרים מאפס לייצור סדרתי הוא חריג וחסר תקדים, שנועד בראש ובראשונה להפגנת כוח ויכולת טכנולוגית. מנוע כזה מביא איתו אתגרים הנדסיים כמו פליטת חום רבה, רוחב ממדים שמגביל את זווית ההטיה ומשקל עודף אדיר, שמביא את משקלו הכולל של האופנוע לכ-461 קילוגרמים.
במבט על העיצוב והמכלולים, ה-S2000 נראה כמחווה אם תרצו, או פשוט העתק, להונדה גולדווינג. בדומה למתחרה היפני, שמסתפק במנוע בוקסר עם "רק" שישה צילינדרים בנפח 1,833 סמ"ק ותיבת שבעה הילוכים, גם האופנוע הסיני עושה שימוש בשלדת קורות אלומיניום שנועדה להעניק קשיחות מבנית גבוהה ולעמוד בעומסים הכבדים. בנוסף, הוא מצויד במתלה קדמי מסוג Double Wishbone (מתלה עצם עצה כפולה) הדומה מאוד לזה של ההונדה, ומציג תנוחת רכיבה וסידור מתגים בכידון שתוכננו בקו ארגונומי כמעט זהה.
עם זאת, מעצבי Souo בחרו להעניק לאופנוע חזית בעלת נוכחות בולטת, השואבת השראה לדבריהם מריקוד מחול האריות המסורתי, כדי לשלב אלמנט תרבותי סיני שמבדל אותו מהעיצובים היפניים או האירופאים. לרוכבים בישראל זה עדיין ייראה כמו גולדווינג.
מעבר למכלולי ההנעה והשלדה, ה-S2000 מציע רשימת אבזור עשירה כיאה לאופנוע דגל. המפרט כולל מערכת בלימה רדיאלית של ברמבו, מסכי ענק דיגיטליים, חימום בידיות ובמושבים ומערכות בטיחות מתקדמות כמו ניטור שטחים מתים.
נכון לעכשיו, עדיין לא ברור מתי תושלם העסקה עם שותף הפצה אירופי, ואין מידע סופי על תמחור הכלי במערב. בשלב כה מוקדם שכזה מדובר באופנוע ומותג מעניין שכדאי להמשיך ולעקוב אחריו מרחוק.
השאר תגובה