הכרובלוג - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי
05.11מורבידלי חשפה משפחת אדוונצ'רים חדשה: T802 בשלוש גרסאות05.11מגזיני האופנועים הגדולים והוותיקים בעולם סוגרים את הדלתות05.11היצרנית ZX Moto חשפה את הסופרספורט ZX 500 RR05.11נורטון השיקה את ה-450 בשתי גרסאות לרישיון A105.11טריומף חשפה בתערוכה את הטייגר 1200 המעודכן ואת הבונוויל T4005.11קטנוע אדוונצ'ר 350 חדש של KeeWay על בסיס הטרפינה XDV 350 Evo Pro05.11ק.ט.מ מרעננת את ה-1390 סופר דיוק R Evo ל-202705.11דוקאטי חושפת את Desmo250 EDS, אנדורו 250 סמ"ק05.11בנלי חושפת קונספט נייקד TNT 903 עם מנוע טריפל חדש05.11שרקו חושפת את הסהרה 450, אדוונצ'ר עם מנוע טווין05.11מורבידלי חשפה משפחת אדוונצ'רים חדשה: T802 בשלוש גרסאות05.11מגזיני האופנועים הגדולים והוותיקים בעולם סוגרים את הדלתות05.11היצרנית ZX Moto חשפה את הסופרספורט ZX 500 RR05.11נורטון השיקה את ה-450 בשתי גרסאות לרישיון A105.11טריומף חשפה בתערוכה את הטייגר 1200 המעודכן ואת הבונוויל T4005.11קטנוע אדוונצ'ר 350 חדש של KeeWay על בסיס הטרפינה XDV 350 Evo Pro05.11ק.ט.מ מרעננת את ה-1390 סופר דיוק R Evo ל-202705.11דוקאטי חושפת את Desmo250 EDS, אנדורו 250 סמ"ק05.11בנלי חושפת קונספט נייקד TNT 903 עם מנוע טריפל חדש05.11שרקו חושפת את הסהרה 450, אדוונצ'ר עם מנוע טווין

בסוף אוקטובר הגענו ליער אילנות למפגש קלאסיקות מרתק שהציג קשת רחבה ומגוונת של טרקטורונים מכל הסוגים שהיו פופולאריים בשנות ה-90'. מי שלא רכב ונשם את האבק של התקופה ההיא, אולי לא יבין את ההתרגשות. בפרק הקודם סיקרנו את האופנועים שהוצגו באירוע, הפעם תורם של הטרקטורונים

הטרקטורון משנה את ייעודו

תרבות הפנאי-שטח בתקופה ההיא של שנות ה-90' במאה הקודמת, עברה טרנספורמציה של ממש, כשהטרקטורון הפך מכלי עבודה חקלאי בסיסי למכונת ספורט וביצועים שכבשה את השבילים. לא מעט בזכות שבירת החרם הערבי שהביא לכניסתם לארץ של מותגים כמו ימאהה, הונדה ופולריס, שהחלו לשווק כלי פנאי שפתחו צוהר לעולם חדש של טיולי סופ"ש, רכיבת ביצועים ותרבות רכיבה מגיל צעיר.
הפעם, בחרנו לצלול אל החלק השני של האירוע המיוחד הזה דרך עדשה אישית וממוקדת שמוקדשת כולה לכלים מרובעי הגלגלים. השורות הבאות מביאות את נקודת המבט הפרטית של דור ולוקחות אותנו למסע רגשי אל תקופת נעוריו. דרך החוויות המעצבות שלו כילד מושבניק שצפה בנוער משתולל על השבילים, הטקסט מגיע מתוך אהבה עמוקה לסצנת הטרקטורונים של אותם ימים, וגעגוע לאגדות מוטוריות שהיו אז בגדר חלום בלתי מושג. זוהי הזמנה פתוחה להתרפק על הזיכרונות הפרטיים שלו, ולחוות יחד איתו את ההתרגשות שניצתה מחדש כשהתהלך בין הכלים הנוסטלגיים באירוע.

כתב: דור אבן כץ

רכיבת השטח בישראל התחילה כסצנה למשוגעים לדבר. אבל לצד האופנועים שדישדשו בשטח בקצב דו"שי, במהלך שנות ה-90, בכל החיים המוטוריים המושג העונה לשם "טרקטורון" עבר טרנספורמציה. מכלי עבודה חקלאי, מטרקטור זעיר, להיותו כלי פנאי שטח. היצרנים השונים שיווקו טרקטורוני ספורט.

החלום הרטוב – הספורטיביים

היה סקראמבלר בננה ספורט וימאהה בלאסטר וסוזוקי LT250R אבל מובילי השינוי, אדריכלי עדכון הקונספט, היו השניים שהתחרו ראש בראש על אהבת המשוגעים, הביצועיסטים, הרוכבים: ימאהה Warrior 350 וההונדה EX300 האגדיים.

הרוכבים עליהם פתחו צוהר של רכיבת פנאי, רכיבת ביצועים, ממש סטאנט. פולריס, ימאהה והונדה עשו כאן מהפכה בטיולי שטח בסופ"ש, של הנחלת תרבות רכיבה מגיל צעיר, של ביצועי ווילי מרהיבים, של שימוש בכלים ייעודיים למטרת שטח.

הם היו המנוע למעבר לרכיבת פנאי שטח.

הנוער משתולל

ואני? אני יחד מושבניק שראה את הנוער משתולל. הייתי חולם על הכלים האלו בלילה. אבל כמו כל מי שבאמת היה שם ופתח מגזינים מחו"ל ושמע שמועות, הימאהה בנאשי היה האגדה, הטירוף, הנסיכה הבלתי מושגת.

יצאנו לסיבוב נוסטלגי ומלא הערכה עכשווית בין כלי התצוגה שהגיעו למפגש שטח שנות ה-90 ודיברנו עם הבעלים, המשפצים, הבונים, המשפרים.
יצאנו לחוש, לנשום, להביט, ללטף ולדעת את הסצנה מקרוב.

וידאו האירוע, כאן

לסיקור הקודם מהאירוע שעסק באופנועים – חלק 1 – מי שלא רכב בשנות ה-90' לא יבין את זה

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

השאר תגובה

הכי נקראים