סוכנות Kegel Harley-Davidson הוכרזה כסוכנות הארלי הוותיקה בעולםהאפאצ'י RTX300 של TVS מגיע לאירופהאופנוע ההארלי דיווידסון מהתמונה האייקונית מאירועי ה-11 לספטמבר יעבור למוזיאון הארליאופנוע חשמלי צבאי מקנדה חוזר לטכנולוגיית גירדראניאה בסטיאניני חותם עם Trackhouse Aprilia עד 2028סוזוקי SV650: הטווין הוותיק חוזר לחיים בארה"בבנדה Rock 707: קרוזר חדש עם קלאץ' ומתלים חשמלייםדוקאטי חושפת שיתוף פעולה עם בנטליסטארק Varg SM Sköll: סופרמוטו חשמלי מוגבל ל-500 יחידותלראשונה: נבחרת ישראלית תתחרה בגמר העולמי של CFMOTO MT CHALLENGE בספרדהיצרנית הסינית ZXMoto מפתחת מנוע V5 לאופנוע סופרספורטב.מ.וו R20: וידאו חדש עם מנכ"ל החברה חושף גרסה קרובה לייצורספרד מחמירה עם הרוכבים: קסדה חדשה, כפפות ונעליים סגורות – חובה מה-1 באוקטוברקוואסאקי נינג'ה H2: טיזר על חזרה לאירופה ב-2027אנדורו, מוטוקרוס וסופרבייק: פורסם לוח המרוצים המלא לעונה הקרובה בישראל 2026-2027ימאהה WR450F 2027 עם עדכון מקיף למנוע, לשילדה ולמתלים

להב האש | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 14

להב האש, אופנוע ה-CBR900RR של הונדה, הציב סטנדרט חדש בעולם אופנועי הספורט עם השקתו בתחילת שנות ה־90'. זהו סיפורו של…

31/12/2025

1–2 minutes

CBR, הונדה, יפן, סרטון, פיירבלייד

עולם האופנועים עם כרובי

להב האש | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 14

00:00 / 00:16:16

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="ERHpTZRTwg"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%9c%d7%94%d7%91-%d7%94%d7%90%d7%a9-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%a4%d7%a8%d7%a7-13/">להב האש | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 14</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%9c%d7%94%d7%91-%d7%94%d7%90%d7%a9-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%a4%d7%a8%d7%a7-13/embed/#?secret=ERHpTZRTwg" width="500" height="350" title="&#8220;להב האש | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 14&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="ERHpTZRTwg" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

להב האש, CBR900RR של הונדה, הציג כיוון חדש וחד משמעי בעולם אופנועי הספורט.
מאחורי החורים שבפיירינג והמנוע החזק על שלדה קצרצרה, עמד חזון מהודק של טאדו באבא, מהנדס יפני שניגש למשימה מתוך חיבור עמוק למסלול ולרכיבה.
באבא רכב, בחן, פרק והרכיב, והבין שהבסיס לשליטה מלאה עובר דרך משקל נמוך, שלדה קומפקטית ותחושת שליטה.

במקום לבחור בגישה של יותר כוח שהייהת מקובלת אז בקטגוריה, הוא יצר אופנוע שמכניס את הרוכב למצב בו הוא מחויב לפוקוס מלא, כל הזמן, כדי לקבל שליטה מוחלטת.
בפרק החדש של הפודקאסט אני צולל אל הסיפור שמאחורי הפיירבלייד הראשון, להב האש, ומתאר איך רעיון אחד שצמח המחלקת המחקר ופיתוח של הונדה, הפך לבסיס שעליו נבנים עד היום אופנועי הליטר המובילים.