סוכנות Kegel Harley-Davidson הוכרזה כסוכנות הארלי הוותיקה בעולםהאפאצ'י RTX300 של TVS מגיע לאירופהאופנוע ההארלי דיווידסון מהתמונה האייקונית מאירועי ה-11 לספטמבר יעבור למוזיאון הארליאופנוע חשמלי צבאי מקנדה חוזר לטכנולוגיית גירדראניאה בסטיאניני חותם עם Trackhouse Aprilia עד 2028סוזוקי SV650: הטווין הוותיק חוזר לחיים בארה"בבנדה Rock 707: קרוזר חדש עם קלאץ' ומתלים חשמלייםדוקאטי חושפת שיתוף פעולה עם בנטליסטארק Varg SM Sköll: סופרמוטו חשמלי מוגבל ל-500 יחידותלראשונה: נבחרת ישראלית תתחרה בגמר העולמי של CFMOTO MT CHALLENGE בספרדהיצרנית הסינית ZXMoto מפתחת מנוע V5 לאופנוע סופרספורטב.מ.וו R20: וידאו חדש עם מנכ"ל החברה חושף גרסה קרובה לייצורספרד מחמירה עם הרוכבים: קסדה חדשה, כפפות ונעליים סגורות – חובה מה-1 באוקטוברקוואסאקי נינג'ה H2: טיזר על חזרה לאירופה ב-2027אנדורו, מוטוקרוס וסופרבייק: פורסם לוח המרוצים המלא לעונה הקרובה בישראל 2026-2027ימאהה WR450F 2027 עם עדכון מקיף למנוע, לשילדה ולמתלים

דור וכרובי | הונדה Rebel 1100 DCT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 40

עם לוק של מלאכי הגיהנום אבל בלי קלאץ' ובלי הילוכים. בפרק הזה דור וכרובי מדברים על ההונדה רייבל 1100 האוטומטי…

28/05/2026

1–2 minutes

דור וכרובי, הונדה, פודקאסט, קאסטום, קרוזר

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | הונדה Rebel 1100 DCT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 40

00:00 / 00:15:14

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="jsbprjYryH"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-rebel-1100-dct-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d/">דור וכרובי | הונדה Rebel 1100 DCT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 40</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-rebel-1100-dct-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d/embed/#?secret=jsbprjYryH" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | הונדה Rebel 1100 DCT | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 40&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="jsbprjYryH" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

מבט מהצד על ההונדה Rebel 1100 אומר דרום וירג'יניה, Sons of Anarchy, שחור וקשוח. אבל אצבעות יד שמאל מחפשות נואשות את הקלאץ' באוויר, ורגל שמאל לא מוצאת רגלית. הלם. הונדה Rebel 1100 אוטומטי הוא פאזל מוטורי שמנפץ אגו של אופנוענים מושבעים.

הונדה Rebel 1100

חשבת שהוא לא ופנוע גברי מספיק? תחשוב שוב. המנוע הזה, שנתלש מהאפריקה טווין, מייצר 86 סוסים שמעיפים אותך בווילי ודריפטים ברגע שמנתקים בקרות. ברמזור אתה משתגר ומלמד רוכבי קרוזרים אינדיאנים שיעור במומנט, כשתמסורת ה-DCT מורידה שני הילוכים ואתה הופך בשבילם לנקודה שמתרחקת אל האופק. זה לא קטנוע ליטר, יש כאן מכל דלק, סטייל וסחיטה אלימה של המצערת עד המגבלה ב-170.

בטווח של 75 עד 91 אלף שקלים, האוטומט הזה הוא שבירת מוסכמות ממכרת באריזה של מורד אמיתי.

קראו על חווית הרכיבה של דור, כאן

צפו בשיחה של דור וכרובי על האופנוע בוידאו שכאן