הכרובלוג - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי
דוקאטי מציגה מכונת מסלול Desmo450 SMקוב 350 Rally: המפרט הרשמי המלא נחשףסוכנות Kegel Harley-Davidson הוכרזה כסוכנות הארלי הוותיקה בעולםהאפאצ'י RTX300 של TVS מגיע לאירופהאניאה בסטיאניני חותם עם Trackhouse Aprilia עד 2028אופנוע ההארלי דיווידסון מהתמונה האייקונית מאירועי ה-11 לספטמבר יעבור למוזיאון הארליאופנוע חשמלי צבאי מקנדה חוזר לטכנולוגיית גירדרסוזוקי SV650: הטווין הוותיק חוזר לחיים בארה"בבנדה Rock 707: קרוזר חדש עם קלאץ' ומתלים חשמלייםלראשונה: נבחרת ישראלית תתחרה בגמר העולמי של CFMOTO MT CHALLENGE בספרדדוקאטי חושפת שיתוף פעולה עם בנטליסטארק Varg SM Sköll: סופרמוטו חשמלי מוגבל ל-500 יחידותהיצרנית הסינית ZXMoto מפתחת מנוע V5 לאופנוע סופרספורטב.מ.וו R20: וידאו חדש עם מנכ"ל החברה חושף גרסה קרובה לייצוראנדורו, מוטוקרוס וסופרבייק: פורסם לוח המרוצים המלא לעונה הקרובה בישראל 2026-2027ספרד מחמירה עם הרוכבים: קסדה חדשה, כפפות ונעליים סגורות – חובה מה-1 באוקטובר

קוב הסינית חשפה רשמית את המפרט הטכני של האדוונצ'ר החדש ה-350 Rally, לאחר שהאופנוע הוצג לראשונה בתערוכת CIMA2026 ביפן. מדובר בגרסה קטנה יותר בסדרת הראלי של היצרנית, שכוללת כבר את ה-450 Rally וה-800X Rally. אך לפי הנתונים הטכניים, האופנוע נראה כמתחרה ישיר לאדוונצ'ר 390 של ק.ט.מ.

מבחינה עיצובית ה-350 Rally מבוסס במידה רבה על ה-450 Rally, עם מכל דלק אינטגרלי היורד עד גובה המנוע ומגן גחון גדול. קיבולת המכל עומדת על 21 ליטר, אך עדיין לא ברור אם מדובר במיכל בודד או בשני מכלים כמו בדגמים האחרים בסדרה. המושב שטוח, אך פחות רדיקלי ונוח יותר מזה של ה-450. הפיירינג הקדמי דומה אך עוצב מחדש, והחלק האחורי שונה וכולל מעמד למטען. ההבדל המשמעותי ביותר לעומת ה-800X Rally וה-450 Rally הוא שה-350 Rally יגיע עם רגליות לנוסע אחורי, פרט שלא קיים בשני הדגמים האחרים.

בליבו של האופנוע מנוע סינגל SOHC בנפח 349.9 סמ"ק, מקורר נוזל, עם קוטר גליל 82 מ"מ, מהלך 66.05 מ"מ ויחס דחיסה של 11.5:1. המנוע מפיק כ-40.8 כ"ס בסביבות 9,000 סל"ד ומומנט של כ-3.44 קג"מ ב-7,000 סל"ד, עם התנעה חשמלית. מערכת האלקטרוניקה כוללת שלושה מצבי רכיבה, אקו, ספורט ושטח, המוחלפים בלחיצת כפתור יחיד על הכידון, וכן פונקציות בטיחות של כיבוי מנוע אוטומטי בעת נפילה ומניעת התנעה כשרגל הצד למטה.

גובה המושב עומד על 890 מ"מ, בסיס הגלגלים על 1,450 מ"מ ומרווח הגחון על 260 מ"מ. המשקל הרטוב ללא דלק, עומד על 155 ק"ג. חשוב לציין שהמפרט שפורסם מתייחס לגרסה הסינית, וייתכן שיחולו בו שינויים בגרסאות שייצאו לשווקים באירופה.

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

השאר תגובה

הכי נקראים

לגלות עוד מהאתר הכרובלוג

כדי להמשיך לקרוא ולקבל גישה לארכיון המלא יש להירשם עכשיו.

להמשיך לקרוא