הכרובלוג - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי
קטנועים בגרמניה: זינוק של 40% ברישומים חדשים באוגוסטסטארק VARG SM Sköll שבר שיא של 2012 במסלול טרמאר הנטושפולריס סוגרת את מפעל האופנועים שלה בווייטנאםהונדה SH Mode 125 מתעדכן לשנת 2027 עם מסך TFT וצבעים חדשיםג'ק מילר: "מביך. הקצב שלי ירד לקצב של אופנועי באגר!"קרוס קאנטרי חשמלי נוסף וחדש: Rerode RX עם 47.6 כ"ספייאג'ו רשמה סימן מסחרי תלת מימדי על עיצוב ווספה פרימוורה באירופהדוקאטי Streetfighter V4 SP חדש בדרך?איטליה מבטלת את מס הרכב לאופנועים וקטנועים ב-2027בצל המלחמה במפרץ: אליפות המוטוג'יפי עדיין שואפת להגיע לקטאר בנובמברנתוני מכירות בגרמניה: CFMOTO עוקפת את ק.ט.מ, דוקאטי והארלי בגרמניהדוקאטי מציגה מכונת מסלול Desmo450 SMקוב 350 Rally: המפרט הרשמי המלא נחשףסוכנות Kegel Harley-Davidson הוכרזה כסוכנות הארלי הוותיקה בעולםטריומף זכתה לראשונה באליפות העולם במוטוקרוס MX2האפאצ'י RTX300 של TVS מגיע לאירופה

שוק הקטנועים בגרמניה ממשיך להתחזק. באוגוסט 2026 נרשמו במדינה 5,502 קטנועים וקטנועים קלים חדשים, עלייה של 40.4% לעומת אוגוסט אשתקד. מתחילת השנה, בין ינואר לאוגוסט 2026, נרשמו כבר 38,007 כלי רכב מהסוג הזה, עלייה של 35.3% לעומת התקופה המקבילה ב-2025.

הצמיחה אינה אחידה בין הקטגוריות. קטנועי 125 סמ"ק עלו באוגוסט ב-36%. אבל הקטגוריה שמובילה את הקצב היא הקטנועים הגדולים מ-125 סמ"ק, שקפצו ב-47.8% באותו חודש, כמעט כפול מהעלייה שנרשמה בשנה שעברה.

בדירוג היצרנים ווספה ממשיכה להוביל את השוק הגרמני כבר שנים, ללא שינוי במגמה. לצידה, בדומה לישראל, בולט המותג הסיני זונטס, שמצליח לשמור על תנופה ולערער את מבנה השוק המסורתי, שבו שלטו עד כה בעיקר יצרנים אירופיים ויפניים.

הנתונים מצטרפים למגמה רחבה יותר של עלייה בביקוש לרכיבה עירונית באירופה, כשקטנועים גדולים יותר, המציעים ביצועים קרובים יותר לאופנוענות רגילה תוך שמירה על נוחות עירונית, תופסים נתח גדל והולך.

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

השאר תגובה

הכי נקראים

לגלות עוד מהאתר הכרובלוג

כדי להמשיך לקרוא ולקבל גישה לארכיון המלא יש להירשם עכשיו.

להמשיך לקרוא