וספה היא סמל: שלדת פלדה, עיצוב שלא השתנה בעיקרו מאז שנות הארבעים, וקהל שקונה אותה להתניידות אבל לא פחות גם כגאג'ט עיצובי שמשלים את הסטייל האישי שלהם.
בישראל וספה נוכחת בעיקר בשתי משפחות: Primavera ו-Sprint בנפחי 125 ו-150 לרכיבה עירונית, ו-GTS בנפח 300 למי שרוצה גם כביש מהיר. לצדן מהדורות מיוחדות שמגיעות לארץ בכמויות קטנות והופכות לפריטי אספנות.
העמוד הזה מרכז את הדגמים שמעניינים את הרוכב הישראלי, את מה שכדאי לבדוק לפני קנייה, ואת כל הידיעות על וספה שעולות בהכרובלוג.
הדגמים של וספה שמעניינים את הרוכב הישראלי
- Primavera 125 ו-150: הקלאסית העירונית
- Sprint 125 ו-150: אותו בסיס עם אופי ספורטיבי יותר
- GTS 300: הגדולה של המשפחה, לכביש מהיר ולטיולים
- מהדורות מיוחדות ומוגבלות
לפני שקונים וספה
וספה שומרת על ערכה ביד שנייה טוב מרוב הקטנועים, ולכן המחיר המבוקש לפעמים גבוה מהמחירון. מדריך המחירון מסביר איזה מחירון קובע, ומדריך היד השנייה מה לבדוק בשלדת פלדה ישנה.
הידיעות האחרונות על וספה
הרשימה מתעדכנת אוטומטית בכל פעם שעולה ידיעה חדשה על וספה בהכרובלוג.
-
מהדורה מוגבלת בישראל: Edizione Ottantesimo של וספה
-
קטנועים בגרמניה: זינוק של 40% ברישומים חדשים באוגוסט
-
פייאג'ו רשמה סימן מסחרי תלת מימדי על עיצוב ווספה פרימוורה באירופה
-
אתם דור מקולקל
-
הישראלי שהופך קטנועי וספה לפסלים, מנורות ולכלי בית
-
מפגש מועדון קטנועי ווספה הנמוך ביותר בעולם והכי קלאסי שיש
-
קומנדו ווספה GTS300
-
לא ה-BMW ולא הווספה יכולים?
-
גם ווספה יכולה!
-
מאלץ האורגזמות
