הכרובלוג - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי

עודכן לאחרונה: אוקטובר 2026

רישיון לדו גלגלי בישראל בנוי משלוש דרגות, והחלוקה שלנו הפוכה ממה שמקובל באירופה, מה שמבלבל לא מעט רוכבים חדשים וגם רוכבים שחוזרים מחו"ל. בעמוד הזה ריכזתי את כל מה שכתבתי בכרובלוג על הדרך לרישיון: מה מותר בכל דרגה, איך עוברים את מבחן השליטה ואת הטסט, למה נכשלים, ומה עושים ביום שאחרי, עם האופנוע הראשון.

התשובה הקצרה

מתחילים בדרגה שמתאימה לגיל ולכלי: A2 עד 125 סמ"ק מגיל 16, A1 עד 47.6 כ"ס מגיל 18, ו-A בלי הגבלה מגיל 21 ואחרי שנה לפחות ב-A1. לומדים אצל מורה מוסמך, עוברים מבחן תאוריה (אם אין פטור), מבחן שליטה במגרש ומבחן בדרך. כל הפרטים, הפטורים והטבלאות נמצאים במדריך הדרגות למטה.

דרגות הרישיון: מה מותר בכל דרגה

לקראת המבחן

אחרי הרישיון: הימים הראשונים

אופנועים שמתאימים לדרגת A1

להמשיך ללמוד אחרי הרישיון

החוק והאכיפה

שאלות ותשובות

עם איזה רישיון אפשר לרכוב על קטנוע 125?

עם רישיון A2, שמתיר דו גלגלי עד 125 סמ"ק והספק של 14.6 כ"ס. רישיון לרכב פרטי לא מספיק, אבל מי שמחזיק רישיון רכב מעל 3 שנים פטור מתאוריה ונבחן רק במבחן שליטה במגרש.

מה ההבדל בין A1 ל-A2 בישראל?

A2 היא הדרגה הקטנה: עד 125 סמ"ק, מגיל 16. A1 היא הדרגה שמעליה: עד 47.6 כ"ס בלי הגבלת נפח, מגיל 18. באירופה הסימון הפוך.

איך מגיעים לדרגה A?

צריך להיות בן 21 לפחות ולהחזיק רישיון A1 שנה לפחות, ולעבור מבחן שליטה ומבחן בדרך.

מה בודקים במבחן השליטה?

שליטה בכלי במהירות נמוכה במגרש סגור. לפי בתי הספר לרכיבה התרגילים כוללים שמיניות, סלאלום, רכיבה איטית בקו ישר ובלימה מבוקרת.

הכי נקראים