ב.מ.וו חשפה ב-EICMA 2026 את ה-M1000RS, נייקד חדש המבוסס על ה-M1000R עם חבילת M Competition, שמקבל את מנוע הסופרבייק המלא של ה-M1000RR בהספק 218 כ"ס. החברה טוענת שזו הנייקד החזק בעולם, והייצור יוגבל ל-1,000 יחידות בלבד ברחבי העולם.
המנוע מהסופרבייק
המנוע הוא ארבעה צילינדרים בשורה בנפח 999 סמ"ק, זהה לזה שמניע את אופנוע הסופרבייק של היצרנית, ומייצר 218 כ"ס. משקלו היבש של האופנוע עומד על 196 ק"ג בלבד, נתון שמעניק לו יחס הספק למשקל גבוה במיוחד בקטגוריית הנייקד.
הארגונומיה הותאמה לאופי הספורטיבי וגובה המושב עלה ב-20 מ"מ לעומת ה-M1000R, ליצירת ישיבה שרכונה יותר לכיוון הגלגל הקדמי.
תוספות M
מבחינת איבזור, האופנוע מקבל מערכת פליטה מטיטניום מלאה של סדנת M, כנפונים אווירודניאמיים מקרבון מט עם הכיתוב RS, וזנב שנלקח ישירות מה-M1000RR. העיצוב כולל רכיבי קרבון מט נוספים, מכל דלק מאלומיניום מוברש, גרפיקה ייחודית ומושב בגימור דמוי אלקנטרה עם רקמת הכיתוב RS.
עוד באבזור: גלגלי M Carbon, בקרת בולמים דינמית DDC, מצבי רכיבה Pro, מערכת החלפת הילוכים Pro, בקרת שיוט, ידיות מחוממות ומצערת M בעלת מהלך קצר. בנוסף, חבילת בלמים M, מצבר M, מערכת KeyLess, ניטור לחץ אוויר בצמיגים וחבילת M Track. מראות קצה כידון, ידיות בלם וקלאץ' M ואנימציית הפעלה ייעודית משלימות את המפרט.
היסטוריה
שם ה-RS מתייחס לדגמי מרוץ היסטוריים של ב.מ.וו, כמו ה-RS 255 Kompressor משנות השלושים וה-RS 54. היצרנית מבקשת לקשר את מורשת המרוצים הזו לקטגוריית הנייקד ההיפר-מודרנית של ימינו.
ה-M1000RS יגיע לסוכנויות באירופה החל ממרץ 2027.
השאר תגובה