כרובי - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי
12.11תערוכת EICMA 2026 ננעלה עם יותר מ-600,000 מבקרים: הכי הרבה בתולדות התערוכה12.11בשולי התערוכה: הונדה חשפה מערכת ADAS לאופנועים: Honda SENSING RIDE12.11בשולי התערוכה: הונדה לא פוסלת מעבר ל-V4 בפיירבלייד העתידי11.11חברת TM חשפה בתערוכה: אנדורו שתי פעימות חדש לתחרויות אקסטרים11.11אפריליה חשפה את ה-SXR 125, קטנוע כניסה חדש למותג ועדכון ל-SR-GT11.11בשולי תערוכת EICMA: אופנוע בנזין עם מצמד Clutch By Wire11.11זונטס חשפה משפחת קטנועי 552 עם מנוע טווין מקבילי חדש11.11מוטו מוריני חשפה את ה-Camel שהוא אופנוע אדוונצ'ר חדש עם מנוע 670 סמ"ק11.11בנדה חשפה שני דגמים חדשים: Vinster 700 ו-Vinster X 70010.11ונט מוטו חושפת ב-EICMA 2026 את דגמי המוטוקרוס לנוער המעודכנים12.11תערוכת EICMA 2026 ננעלה עם יותר מ-600,000 מבקרים: הכי הרבה בתולדות התערוכה12.11בשולי התערוכה: הונדה חשפה מערכת ADAS לאופנועים: Honda SENSING RIDE12.11בשולי התערוכה: הונדה לא פוסלת מעבר ל-V4 בפיירבלייד העתידי11.11חברת TM חשפה בתערוכה: אנדורו שתי פעימות חדש לתחרויות אקסטרים11.11אפריליה חשפה את ה-SXR 125, קטנוע כניסה חדש למותג ועדכון ל-SR-GT11.11בשולי תערוכת EICMA: אופנוע בנזין עם מצמד Clutch By Wire11.11זונטס חשפה משפחת קטנועי 552 עם מנוע טווין מקבילי חדש11.11מוטו מוריני חשפה את ה-Camel שהוא אופנוע אדוונצ'ר חדש עם מנוע 670 סמ"ק11.11בנדה חשפה שני דגמים חדשים: Vinster 700 ו-Vinster X 70010.11ונט מוטו חושפת ב-EICMA 2026 את דגמי המוטוקרוס לנוער המעודכנים

בסוף אוקטובר הגענו ליער אילנות למפגש קלאסיקות מרתק שהציג קשת רחבה ומגוונת של טרקטורונים מכל הסוגים שהיו פופולאריים בשנות ה-90'. מי שלא רכב ונשם את האבק של התקופה ההיא, אולי לא יבין את ההתרגשות. בפרק הקודם סיקרנו את האופנועים שהוצגו באירוע, הפעם תורם של הטרקטורונים

הטרקטורון משנה את ייעודו

תרבות הפנאי-שטח בתקופה ההיא של שנות ה-90' במאה הקודמת, עברה טרנספורמציה של ממש, כשהטרקטורון הפך מכלי עבודה חקלאי בסיסי למכונת ספורט וביצועים שכבשה את השבילים. לא מעט בזכות שבירת החרם הערבי שהביא לכניסתם לארץ של מותגים כמו ימאהה, הונדה ופולריס, שהחלו לשווק כלי פנאי שפתחו צוהר לעולם חדש של טיולי סופ"ש, רכיבת ביצועים ותרבות רכיבה מגיל צעיר.
הפעם, בחרנו לצלול אל החלק השני של האירוע המיוחד הזה דרך עדשה אישית וממוקדת שמוקדשת כולה לכלים מרובעי הגלגלים. השורות הבאות מביאות את נקודת המבט הפרטית של דור ולוקחות אותנו למסע רגשי אל תקופת נעוריו. דרך החוויות המעצבות שלו כילד מושבניק שצפה בנוער משתולל על השבילים, הטקסט מגיע מתוך אהבה עמוקה לסצנת הטרקטורונים של אותם ימים, וגעגוע לאגדות מוטוריות שהיו אז בגדר חלום בלתי מושג. זוהי הזמנה פתוחה להתרפק על הזיכרונות הפרטיים שלו, ולחוות יחד איתו את ההתרגשות שניצתה מחדש כשהתהלך בין הכלים הנוסטלגיים באירוע.

כתב: דור אבן כץ

רכיבת השטח בישראל התחילה כסצנה למשוגעים לדבר. אבל לצד האופנועים שדישדשו בשטח בקצב דו"שי, במהלך שנות ה-90, בכל החיים המוטוריים המושג העונה לשם "טרקטורון" עבר טרנספורמציה. מכלי עבודה חקלאי, מטרקטור זעיר, להיותו כלי פנאי שטח. היצרנים השונים שיווקו טרקטורוני ספורט.

החלום הרטוב – הספורטיביים

היה סקראמבלר בננה ספורט וימאהה בלאסטר וסוזוקי LT250R אבל מובילי השינוי, אדריכלי עדכון הקונספט, היו השניים שהתחרו ראש בראש על אהבת המשוגעים, הביצועיסטים, הרוכבים: ימאהה Warrior 350 וההונדה EX300 האגדיים.

הרוכבים עליהם פתחו צוהר של רכיבת פנאי, רכיבת ביצועים, ממש סטאנט. פולריס, ימאהה והונדה עשו כאן מהפכה בטיולי שטח בסופ"ש, של הנחלת תרבות רכיבה מגיל צעיר, של ביצועי ווילי מרהיבים, של שימוש בכלים ייעודיים למטרת שטח.

הם היו המנוע למעבר לרכיבת פנאי שטח.

הנוער משתולל

ואני? אני יחד מושבניק שראה את הנוער משתולל. הייתי חולם על הכלים האלו בלילה. אבל כמו כל מי שבאמת היה שם ופתח מגזינים מחו"ל ושמע שמועות, הימאהה בנאשי היה האגדה, הטירוף, הנסיכה הבלתי מושגת.

יצאנו לסיבוב נוסטלגי ומלא הערכה עכשווית בין כלי התצוגה שהגיעו למפגש שטח שנות ה-90 ודיברנו עם הבעלים, המשפצים, הבונים, המשפרים.
יצאנו לחוש, לנשום, להביט, ללטף ולדעת את הסצנה מקרוב.

וידאו האירוע, כאן

לסיקור הקודם מהאירוע שעסק באופנועים – חלק 1 – מי שלא רכב בשנות ה-90' לא יבין את זה

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

השאר תגובה

הכי נקראים