הדוקאטי 998RS של היסלופ מ-2002 עומד למכירה ב-180 אלף ליש"טשמונה צילינדרים מסין: Souo מחפשת יבואן לאירופהאקרפוביץ' משיקה רגליות מטיטניום לאדוונצ'רקטנועים בגרמניה: זינוק של 40% ברישומים חדשים באוגוסטאקוסטה חוגג ניצחון ראשון ב-MotoGP, מארקז: הוא כבר בקרב על התוארסטארק VARG SM Sköll שבר שיא של 2012 במסלול טרמאר הנטושפולריס סוגרת את מפעל האופנועים שלה בווייטנאםהונדה SH Mode 125 מתעדכן לשנת 2027 עם מסך TFT וצבעים חדשיםקרוס קאנטרי חשמלי נוסף וחדש: Rerode RX עם 47.6 כ"סג'ק מילר: "מביך. הקצב שלי ירד לקצב של אופנועי באגר!"פייאג'ו רשמה סימן מסחרי תלת מימדי על עיצוב ווספה פרימוורה באירופהדוקאטי Streetfighter V4 SP חדש בדרך?טריומף זכתה לראשונה באליפות העולם במוטוקרוס MX2איטליה מבטלת את מס הרכב לאופנועים וקטנועים ב-2027בצל המלחמה במפרץ: אליפות המוטוג'יפי עדיין שואפת להגיע לקטאר בנובמברנתוני מכירות בגרמניה: CFMOTO עוקפת את ק.ט.מ, דוקאטי והארלי בגרמניה

דור וכרובי | יורדים על 4 עם ה-CFMOTO Z10 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 50

בפרק הפעם, דור וכרובי מחליפים כידון בהגה ונחגרים למושבי המרוץ של ה-CFMOTO Z10 TURBO. מדברים על מכונת שטח מוגדשת שטורפת…

29/07/2026

1–2 minutes

CFMOTO, דור וכרובי, טורבו, פודקאסט

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | יורדים על 4 עם ה-CFMOTO Z10 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 50

00:00 / 00:13:17

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="TTRLUmz3hk"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%99%d7%95%d7%a8%d7%93%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9c-4-%d7%a2%d7%9d-%d7%94-cfmoto-z10-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0/">דור וכרובי | יורדים על 4 עם ה-CFMOTO Z10 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 50</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%99%d7%95%d7%a8%d7%93%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9c-4-%d7%a2%d7%9d-%d7%94-cfmoto-z10-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0/embed/#?secret=TTRLUmz3hk" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | יורדים על 4 עם ה-CFMOTO Z10 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 50&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="TTRLUmz3hk" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

בדרך כלל דור ואני מתרכזים בדו גלגלי, אך הפעם חגרנו את עצמנו למושבי באקט בתוך כלוב מרוצים אמיתי עשוי צינורות. בפרק הפעם: חווית הנהיגה מאחורי ההגה של ה-CFMOTO Z10 TURBO.

יצאנו לחוות איך מנוע טריפל עם מגדש מתמודד עם שבילים רעים, קוליסים מרושעים, עליות דרדרת וסלעים בעלי כוונת זדון להרע לנוסע מעליהם. שוחחנו, כרוכבי אופנועים המתפעמים מהחוויה המיוחדת, על האופן שבו ההנדסה של ה-CFMOTO Z10 מצליחה לגשר על פערי מיומנות, ולהעניק תחושת ביטחון מוחלטת גם כשדוחפים את המכונה לקצה.

דיברנו איך הוא מרגיש בשטח, האם ניתן להשוות אותו לאופנוע, האם הוא יגבה נהג מתחיל בשטח שרוכבים מיומנים חושבים פעמיים איך לתקוף אותו ועוד.

מוזמנים להאזין לשיחה המלאה על רכב שמגדיר מחדש את גבולות האחיזה, הכיף והאדרנלין.

להאזנה לפרק זה (ולאחרים) באפליקציית הפודקאסטים המועדפת עליכם הקליקו:

להאזנה ב-Spotify | Apple Music | ב-Youtube | ב-Deezer | ב-Pocket Cast

לקריאת הסיכום של דור על –CFMOTO Z10 TURBO