מוסים ב-2 הצמיגים – יש.
צמיג אחורי רחב יותר ב-2 מידות – יש.
יחס העברה ארוך יותר כדי לעכב את הרג המנוע הקטנטן שבטח יצרח בסל"ד אסטרונומי לאורך זמן – יש.
מיכל דלק גדול יותר ב-4 ליטרים נוספים – יש.
מתקן ל-GPS והמכשיר עצמו – יש.
17 ליטרים נוספים של דלק, מעורבבים בשמן באחוז מעט גבוה יותר מהרגיל לתדלוק לאורך המסלול ב-2 נקודות שונות – יש.
פיטס בזינוק ובחזרה, יחד עם רכב ליווי לאורך המסלול – יש.
רוכב מלווה שעוזר באופן צמוד בליווי – יש.
עכשיו נשאר רק לסיים על הגלגלים את 180 הקילומטרים של מרוץ הראלי הראשון בו אשתתף (עם אחד האופנועים הכי פחות מתאימים לכך).
שיהיה לי בהצלחה! 🙂
תודות, גם אם אתקע אחרי 2 מטרים:
לאשתי שבכלל מסכימה לדבר הזה, לר.פ "איש הדג" שעזר, עוזר, יעזור וילווה את כל התהליך. לדדי שפרונץ א.ד מוצרי תעבורה וגיא ורבר מד.ג.ש טרקטורונים על המכשור, ההתקנות, ההרכבות, הסבלנות, העזרה והליווי מחר.סטאריק אינג'ינירינג על הסיוע הלוגיסטי בהכנות, רוי מ-Racing Solutions, ארז ביבי, ערן וולנברג וגיא גרשון על העידוד הבלתי פוסק והדחיפה למהלך.
השאר תגובה