התחלה של עידן חדש? בתערוכת האופנועים הבינלאומית שנפתחה אתמול בטוקיו, חשפה קימקו הטייוואנית את הפתרון "שובר השוויון" שיביא את העתיד הירוק והחשמלי לידי מימוש מעשי. טווח הכלים מוגבל וזמן הטעינה ארוך? קבלו את Ionex – רשת "התדלוק" לקטנועים חשמליים שתוכנס בשלב הראשון ל-20 מדינות ברחבי העולם, ותשמש מגוון של יצרני כלים דו גלגליים בעבור שלל דגמי קטנועים ואופנועים חשמליים.
הרעיון העומד מאחורי Ionex הוא שטעינת הכלי לא צריכה לכלול בתוכה עוד את נושא "ההמתנה" הארוכה ולא את הטווח המוגבל. הדבר נפתר ע"י קימקו באמצעות מגוון רחב יחסית של פתרונות.
את הרכיבה מתחילים עם סוללה טעונה באופן מלא בתוך הקטנוע, המאפשרות טווח רכיבה מקסימלי של 200 קילומטרים. סוללות אלו יכולות להיטען בבית באמצעות שקע החשמל הרגיל אליו מחובר מטען ידידותי למשתמש שבדומה לטלפון סלולרי, כל שצריך הוא רק להניח על המשטח שלו את הסוללות המרוקנות. הוא כבר יטעין אותן במשך הלילה.
Ionex – משאירים את הסוללה הריקה מאחור
עמדות "תדלוק" ברחבי העיר מאפשרות לו להשאיר במקום את הסוללות שהתרוקנו, אותם הוא מכניס לעמדה שתטען אותן מחדש. בינתיים, הרוכב יכול להמשיך לרכוב עם הסוללה האינטגרלית (והבלתי ניתנת להוצאה) שבקטנוע, ממש כמו רכיבה על מיכל דלק רזרבי בכלי בעל מנוע בעירה פנימית. כשמסתיימת הטעינה, הוא יכול להגיע לעמדה ולאסוף את הסוללות הטעונות שהשאיר במקום. אופציה נוספת תאפשר לקחת סוללה אחרת שכבר נטענה (והושארה על ידי רוכב אחר) מהמכונה ולהכניסה לקטנוע.
ברגע שמכניסים את הסוללות המלאות לקטנוע, מחשב הכלי מטעין מהן את הסוללה הפנימית ובוחר באופן אופטימלי מאיזו סוללה להמשיך לצרוך חשמל.
עוד מציעה קימקו במסגרת פריסת המערכת החדשה, גם עמדות טעינה מהירה בחנויות נוחות וסופרמרקטים, המסוגלות להטעין סוללת קטנוע במלואה בתוך פחות משעה.
עוד טווח? כל קטנוע של קימקו המותאם למערכת, מסוגל לשאת בקרבו עוד 3 סוללות נוספות, אותן ניתן לשכור לקראת רכיבה המצריכה טווח ארוך במיוחד.
שקובעי המדיניות יאשרו בקלות
כל הרעיון מתבסס על האפשרות להפוך את עמדות הטעינה לכאלו שקובעי המדיניות בערים השונות ברחבי אירופה, יוכלו לאשר את הצבתן בקלות בבתי קפה, תחנות דלק, סופרמרקטים ועוד. שיתוף פעולה עם יצרניות אחרות שישתמשו בדיוק באותו התקן, יבטיח שגם קטנועים ואופנועים חשמליים של יצרנים אחרים, יוכלו לעשות שימוש בעמדות הללו, מה שיקל על קובעי המדיניות בהחלטה לאשר זאת.
משה פרחי, המבקר בתערוכה והיה במסיבת העיתונאים של קימקו בה נחשפה המערכת, העלה את הסרטון הבא לפייסבוק ובוא הוא מסביר את הרעיון:
ובאותו נושא:
לא מפתיע שהפתרון מגיע דווקא מהמזרח הרחוק…
ה-MOTOE בגרמניה: מרוץ אופנועים חשמליים ראשון באליפות
מוטוקרוס חשמלי אמריקאי בסרטון ישראלי מקורי
אופנועים חשמליים חסרי אופי, העתיד ואני
הרשמה לדף הפייסבוק של הכRובלוג
לא רוצה לא רוצה.
אומנם עשיתי סיבוב אחד על זירו שבהחלט היה נחמד אבל היה חסר לי הריח של הבנזין.
העננה של העשן שמופיע לי בבוקר בגלל נזילה קלה ממכסה השסתומים. הרעידות והצליל מהאגזוז המושתק של הקאוואסאקי.
הזימזום הזה של החשמל מנבא עתיד שחור.
מסכים אתך. אנחנו צועדים לקראת עתיד ירוק יותר, שלטעמי הוא דווקא שחור בעבור חובבי המוטוריקה