הכרובלוג - אופנועים | קטנועים | דו גלגלי
הוסקוורנה חושפת את דגמי ה-PRO ל-2027אסטון מרטין ובראף סופיריור חושפים את ה-AMB 002 Roadsterהאם היצרנית האיטלקית MV אגוסטה מפסיקה לייצר אופנועים?פולקסווגן שוקלת למכור את דוקאטימוטוג'יפי 2026: עשרה מתוך 22 רוכבים נפצעו או עברו ניתוח באמצע העונהבג'אג' אוטו מובילה את יצוא האופנועים ההודי עם כמעט 2 מיליון יחידותהמעוצבת חוזרת: CAKE קמה מחדש אחרי פשיטת הרגלנתפס ברשת: כמה הכניסו יצרניות האופנועים ב-7 העשורים האחרונים?רייאחו חושפת שלושה דגמי אנדורו 2027: כולם 300 דו״פאדלייד: כך ייראה מסלול הרחובות ההחדש של ה-MotoGP באוסטרליהבנדה מפתחת טרקטורון בנפח 1,000 סמ"קק.ט.מ מעדכנת את ה-300 EXC HARDENDURO לשנת דגם 2027ק.ט.מ מציגה ל-2027: 690 ראלי החדש שהוא היורש הרוחני ל-640 AdventureZXMoto חושפת סופרספורט 500 סמ"ק עם ארבעה צילינדרים ו-84 כ"סימאהה מאשרת: ג'ק מילר עוזב את המוטוג'יפי בסוף 2026KTM 450 SMR 2027 – אופנוע מסלול עם אחריות לשנה
כביש בהפתעה, אפליקציה עקשנית וגשם באמצע מאי 2025 הפכו יום רכיבה שגרתי לחוויה בלתי צפויה ומלאת אדרנלין באחד הכבישים המוטרפים בפלופונס שביוון.

לאפליקציה היו תוכניות אחרות

יום לפני שחזרנו לארץ, תפס אותנו גשם. חודש מאי ביוון הוא עדיין כזה המועד לפורענות.
היינו מוכנים מראש, ובתוך כמה רגעים כבר עמדנו בצד הדרך, מתחת לעצי זית גדולים, מתלבשים בחליפות סערה. שישה חברים מהארץ, הרוב על אופנועי BMW מדגמי ה-GS1250 ו-1300 ואחד על CFMOTO 800MT Touring חליפי.
שי שמר, שהוביל את הרכיבה, החליט בגלל הגשם לוותר על המסלול המקורי שתוכנן לעבור בכבישים מפותלים וטכניים, ובחר לעבור לכבישים מעט יותר מהירים, פחות מפותלים, עם יותר תנועה – מה שאומר גם אספלט איכותי יותר.
המסלול החדש הוזן לטלפון שעל הכידון, והמשכנו בדרך.
אלא שאחרי כמה דקות הסוללה בטלפון ששימש לניווט ב-"גוגל מפות" נגמרה, ושי עבר להשתמש במכשיר השני, שבו רצה אפליקציית CALIMOTO – תוכנה מעולה ומומלצת לניווט של רוכבי אופנועים.
שי הניח שהאפליקציה תמשיך את הכיוון שכבר התחלנו בו, אבל לה?
לה היו תוכניות אחרות.

כביש בהפתעה

האפליקציה הובילה אותנו ליעד שלנו – עיירת הנמל Nafplio דרך כביש צדדי, נטוש, שבור בחלקו, עם שיפועי גובה מוזרים בדיוק באייפקסים, רטיבות מהגשם בצדדים, חול וחצץ שמסתתרים מעבר לפניות עיוורות, טלאי אספלט חדשים וישנים, עשבייה ושיחים שפולשים לשטח הרכיבה וסימוני כביש דהויים "שהקלו" על חציית הקו הלבן המטושטש. זה היה כביש טכני מאוד בחלקו, כזה שדורש להפליק מצד לצד את ה-GS-ים עם כל משקלם – רבע טון של ברזל בווארי מתנייד. היה כיף לא נורמלי. ברמה של צרחות של אושר בקסדה.
בשלב מסוים, אחרי דקות מאוד ארוכות של רכיבה כך, טווחי הביטחון נשחקו. הכביש השומם השרה עלינו שלווה מזוייפת כאילו אין סיכוי שיגיע רכב ממול. שהרי אם היה מגיע רכב שכזה, הייתי מצלם את הדומינו האנושי המרהיב בהיסטוריה…

חרבו דרבו

אבל כלום מזה לא קרה. מה שנשאר כמזכרת בוידאו היא רכיבה בקצב מהנה על סף החרבו-דרבו, בכביש לא מתוכנן, בסגנון לא ממש סוציאלי, בקצב שהוא לא בדיוק בטיחותי – על כביש דו־סטרי שבו למזלנו היו בו ממש מעט רכבים. חלק מהם מופיעים בסרטון המצורף.
אחרי עריכה וקיצוצים של 25 דקות של סחרחורת בין פיתולים שפשוט לא נגמרים, נשארה דקה וחצי שמתאימה לחובבי גז.
את הסרטון המלא והלא ערוך ניתן למצוא כאן

הסרטון

** סאונד הרכיבה הוחלש בווידאו בגלל רעשי הרוח החזקים שהשתלטו על כל חלקה טובה **

ובאותו נושא:

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.

השאר תגובה

הכי נקראים

לגלות עוד מהאתר הכרובלוג

כדי להמשיך לקרוא ולקבל גישה לארכיון המלא יש להירשם עכשיו.

להמשיך לקרוא