KTM 450 SMR 2027 – אופנוע מסלול עם אחריות לשנהטריומף טייגר 1200 החדש נחשף בטעות בניסיון שיא עולמיבטא מעדכנת קלות את סדרת ה-RR Race ל-2027קנדה מתכננת מכס של 50% על אופנועי הארלי דוידסון ואינדיאןאדלייד: כך ייראה מסלול הרחובות ההחדש של ה-MotoGP באוסטרליהמוטו גוצי חנכה מפעל מחודש במנדלו וחושפת סדרת דגמים החוגגים יומולדת 105 שניםבונל 805 RX: אנדורו חשמלי חדש מטקסס במחיר 8,250 דולרהאסטרטגיה הכפולה של Bultaco: אופנועי תקציב מסין מול מורשת מרוצים מספרדKTM חוזרת לרווח: מכירות האופנועים קפצו ב-71% ברבעון השניימאהה מאשרת: ג'ק מילר עוזב את המוטוג'יפי בסוף 2026משטרת לונדון תרכוש אופנועי SurRon חשמליים למרדף אחרי כנופיותימאהה משחררת רמזים למנוע CP3 חדש עם סדר הצתה לא אחיד. האם צפוי טנרה 900?חדש מימאהה לשווקי המזרח: YZF-R2הונדה מחדשת ייצור אופנועים במפעל קומאמוטו אחרי רעידת אדמהכמעט סטנדרטי: TM חושפת את אופנוע המרוצים של פישון לעונת 2026QJMotor חושפת קונספט קטנוע 900 עם 95 כ"ס: X-Adventure 900

למה כל רוכב כביש צריך קצת אבק | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 5

רכיבת שטח היא אומנם עולם ומלואו של רכיבה, אבל לדעתי היא גם שלב חשוב שלכל רוכב כביש כדאי לעבור בו.…

29/10/2025

1–2 minutes

עולם האופנועים עם כרובי

למה כל רוכב כביש צריך קצת אבק | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 5

00:00 / 9:36

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="VG6iFShABq"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%9c%d7%9e%d7%94-%d7%9b%d7%9c-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%a7%d7%a6%d7%aa-%d7%90%d7%91%d7%a7-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4/">למה כל רוכב כביש צריך קצת אבק | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 5</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%9c%d7%9e%d7%94-%d7%9b%d7%9c-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%a7%d7%a6%d7%aa-%d7%90%d7%91%d7%a7-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4/embed/#?secret=VG6iFShABq" width="500" height="350" title="&#8220;למה כל רוכב כביש צריך קצת אבק | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 5&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="VG6iFShABq" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

רכיבת שטח היא אומנם עולם ומלואו של רכיבה, אבל לדעתי היא גם שלב חשוב שלכל רוכב כביש כדאי לעבור בו. גם אם זה אומר "לאכול" קצת אבק.

למה ואיך זה יכול להיות? בפרק הזה אסביר איך ריבוי האבק, העדר האחיזה והצורך לשלוט באופנוע בזמן רכיבה במצב שכזה יכולים להפוך כל רוכב, אפילו אותך, לרוכב מיומן יותר, רגוע יותר ואפילו, בטוח ומהיר יותר על האספלט.חמישה היבטים שאולי לא הכרת.

פרק 5 בפודקאסט "עולם האופנועים עם כרובי" מהאתר kruvi.net

קישורים ישירים להאזנה:

להאזנה ב-Spotify

להאזנה ב-Apple Music

להאזנה ב-Youtube

להאזנה ב-Deezer

להאזנה ב-Pocket Cast

הניוזלטר של הכרובלוג

אתם משאירים כתובת, אני שולח. זה כל ההסכם. אפשר לבחור לקבל כל ידיעה כשהיא עולה, או סיכום יומי או שבועי, וקישור הסרה יש בתחתית כל מייל.