נתוני הרישוי החדשים בגרמניה לאוגוסט 2026 חושפים תמונה שלפני כמה שנים הייתה נשמעת דמיונית: היצרנית הסינית CFMOTO עקפה בנתח השוק שלה יצרנים ותיקים כמו ק.ט.מ, טריומף, דוקאטי, הארלי דיווידסון וסוזוקי, ולפי הדיווח אף עלתה על מכירות דגם הדגל של ב.מ.וו, ה-R1300GS.
הנתונים המצטברים לשנה מראים ש-CFMOTO הגדילה את נתח השוק שלה בגרמניה בלא פחות מ-688.6 אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הקפיצה הפכה אותה ליצרנית החמישית בגודלה בשוק הגרמני, עם נתח שוק של 6.2 אחוז. בסך הכל נרשמו לראשונה 5,591 אופנועי CFMOTO, מספר שמותיר מאחור את ק.ט.מ (5,213 יחידות), את טריומף (4,868), את דוקאטי (4,187) ואת הארלי דיווידסון (3,376 יחידות). כולם מאחורי CFMOTO בדירוג היצרנים.
מדובר במגמה שמלווה את השוק הגרמני כבר כמה חודשים ומעידה על שינוי מהיר בענף האופנועים באירופה. יצרנים סינים, ובראשם CFMOTO, מציעים דגמים בקטגוריית הביניים במחירים תחרותיים, ונראה שהצרכן הגרמני בוחר דווקא בהם על פני השחקנים הוותיקים.
המדריך המלא: אופנועים סיניים בישראל: CFMOTO, QJMOTOR, ZXMOTO, KOVE ומה שביניהם
השאר תגובה