האופנוע החדש מתווסף לסדרת ה-CB למרות שאינו יושב על אותה פלטרפומה והוא אינו מחליף את הדגמים הקיימים אלא מתווסף אליהם. למעשה, הוא מבוסס על אותה הפילוסופיה של ה-GB350S , ומיועד להיות האח הגדול שלו בקטגוריית הרטרו: מנוע סינגל, הנדסה פשוטה מקוררת אוויר, עיצוב קלאסי ודגש על מומנט בסל"ד נמוך במקום על ביצועים מקסימליים.
בלב ה-CB500 מנוע חדש בנפח 501 סמ"ק, מקורר אוויר ושמן, שמניב כ-28 כ"ס ומומנט של כ-4.42 קג"מ.
בהודו נחשף כבר מחיר של ה-CB500 החדש והוא כ-2,160 ליש"ט (275,000 רופי הודי), מה שעשוי לרמוז על העלות הצפויה של הגרסה האירופית, אם וכאשר תגיע.
בהודו מוצעות שלוש רמות גימור. הבסיסית מגיעה עם חישוקי סגסוגת בצבעים Pearl Igneous Black או Pearl Deep Ground Gray. רמת הביניים כוללת חישוקי שפיצים וצמיגי טיובלס, בצבעים Rebel Red Metallic 2 או Mat Steel Silver Metallic. רמת הגימור היקרה ביותר מגיעה עם חישוקי חישורים ופסי עיצוב.
הונדה כבר רשמה בעבר את שם הדגם GB500S בשווקים אירופיים, מה שמחזק את ההשערה שהדגם ההודי יגיע גם לשווקים האירופאיים ובכלל ישראל.
השאר תגובה