פרקים בפודקאסט "עולם האופנועים עם כרובי"

עולם האופנועים עם כרובי

למה כל רוכב כביש צריך קצת אבק | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 5

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 9:36

Apple Podcasts Deezer Google Podcasts Spotify

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="tp5gSs4XJy"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%9c%d7%9e%d7%94-%d7%9b%d7%9c-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%a7%d7%a6%d7%aa-%d7%90%d7%91%d7%a7-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4/">למה כל רוכב כביש צריך קצת אבק | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 5</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%9c%d7%9e%d7%94-%d7%9b%d7%9c-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%a7%d7%a6%d7%aa-%d7%90%d7%91%d7%a7-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4/embed/#?secret=tp5gSs4XJy" width="500" height="350" title="&#8220;למה כל רוכב כביש צריך קצת אבק | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 5&#8221; &#8212; כרובי" data-secret="tp5gSs4XJy" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

רכיבת שטח היא אומנם עולם ומלואו של רכיבה, אבל לדעתי היא גם שלב חשוב שלכל רוכב כביש כדאי לעבור בו. גם אם זה אומר "לאכול" קצת אבק.  למה ואיך זה יכול להיות? בפרק הזה אסביר איך ריבוי האבק, העדר האחיזה והצורך לשלוט באופנוע בזמן רכיבה במצב שכזה יכולים להפוך כל רוכב, אפילו אותך, לרוכב מיומן יותר, רגוע יותר ואפילו, בטוח ומהיר יותר על האספלט.חמישה היבטים שאולי לא הכרת. פרק 5 בפודקאסט "עולם האופנועים עם כרובי" מהאתר kruvi.net

עולם האופנועים עם כרובי

רוכב אופנוע? אל תהיה חזיר | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 4

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 /

Apple Podcasts Deezer Google Podcasts Spotify

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="XnnR6bxR6N"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%a4%d7%a8%d7%a7-4-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2-%d7%90%d7%9c-%d7%aa%d7%94%d7%99%d7%94-%d7%97%d7%96%d7%99%d7%a8/">רוכב אופנוע? אל תהיה חזיר | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 4</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%a4%d7%a8%d7%a7-4-%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2-%d7%90%d7%9c-%d7%aa%d7%94%d7%99%d7%94-%d7%97%d7%96%d7%99%d7%a8/embed/#?secret=XnnR6bxR6N" width="500" height="350" title="&#8220;רוכב אופנוע? אל תהיה חזיר | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 4&#8221; &#8212; כרובי" data-secret="XnnR6bxR6N" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

זה בסדר גמור אם גם אתה רוכב קטנוע או אופנוע שמשתמש בשוליים. אבל האם אתה מכיר את החזירים שמסכנים אותך שם?פרק 4 בפודקאסט "עולם האופנועים עם כרובי" מהאתר kruvi.net

עולם האופנועים עם כרובי

ההיסטוריה של הסליידרים לברך | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 3

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 07:53

Apple Podcasts Deezer Google Podcasts Spotify

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="SpJKV5Z1zU"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%94%d7%94%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%a1%d7%9c%d7%99%d7%99%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%91%d7%a8%d7%9a/">ההיסטוריה של הסליידרים לברך | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 3</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%94%d7%94%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%a1%d7%9c%d7%99%d7%99%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%91%d7%a8%d7%9a/embed/#?secret=SpJKV5Z1zU" width="500" height="350" title="&#8220;ההיסטוריה של הסליידרים לברך | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 3&#8221; &#8212; כרובי" data-secret="SpJKV5Z1zU" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

מה שהתחיל כניסיון של רוכבים לשפר את זמני ההקפה, הפך עם השנים לאחת ההמצאות המשפיעות ביותר בעולם המרוצים – הסליידר. בפרק הזה נצלול אל ההיסטוריה, הטכנולוגיה והמשמעות של אותו רכיב קטן בחליפת הרכיבה, ששינה את הדרך שבה רוכבים תופסים אחיזה, תנועה ומגע עם המסלול. איך אלתור הפך לסטנדרט עולמי, ואיך הברך שנגעה באספלט יצרה פרק חדש ביחסים בין אדם, מכונה ומהירות. למידע נוסף, תכנים משלימים וכתבות נוספות על עולם האופנועים – בקרו ב־kruvi.net.

עולם האופנועים עם כרובי

רחובות ללא תמרורים | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 2

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 08:28

Apple Podcasts Deezer Google Podcasts Spotify

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="xk604GFIUH"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%a8%d7%97%d7%95%d7%91%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%9c%d7%90-%d7%aa%d7%9e%d7%a8%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%9d/">רחובות ללא תמרורים | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 2</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%a8%d7%97%d7%95%d7%91%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%9c%d7%90-%d7%aa%d7%9e%d7%a8%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%9d/embed/#?secret=xk604GFIUH" width="500" height="350" title="&#8220;רחובות ללא תמרורים | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 2&#8221; &#8212; כרובי" data-secret="xk604GFIUH" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

תארו לעצמכם רחוב בלי רמזורים, בלי תמרורים ובלי קווים על הכביש — רק אנשים, מבטים ואמון הדדי. בפרק הזה אנחנו צוללים לסיפורו של המהנדס ההולנדי הנס מונדרמן, האיש שערער על כל מה שחשבנו שאנחנו יודעים על בטיחות בדרכים, והראה שדווקא חוסר הוודאות יכול להפוך את הרחוב לבטוח יותר. נכיר את תפיסת ה־Shared Space, נבחן את הצלחותיה ברחבי העולם וגם את מגבלותיה, וננסה להבין מה זה אומר עלינו כמשתמשי דרך – רוכבים, נהגים והולכי רגל. גלו עוד תובנות, סיפורים ותכנים שמעשירים את מוחו של כל אופנוען חושב – באתר שלי: kruvi.net

עולם האופנועים עם כרובי

מהפכת האופנועים הסיניים כבר כאן | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 1

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 07:11

Apple Podcasts Deezer Google Podcasts Spotify

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="PhydCXZdy6"><a href="https://kruvi.net/podcast/china-motorcycles/">מהפכת האופנועים הסיניים כבר כאן | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 1</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/china-motorcycles/embed/#?secret=PhydCXZdy6" width="500" height="350" title="&#8220;מהפכת האופנועים הסיניים כבר כאן | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 1&#8221; &#8212; כרובי" data-secret="PhydCXZdy6" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

מהפכת האופנועים הסיניים כבר איננה תחזית עתידית, היא מציאות עולמית וגם מקומית. בפרק זה נבחן את העלייה הדרמטית של המותגים הסיניים בשווקי אירופה ובישראל, נצלול לנתוני מכירות, נבין את השינוי באיכות ובאמינות, ונשאל כיצד הם מאלצים את היצרנים הוותיקים להגדיר מחדש את המשחק.