עודכן לאחרונה: ספטמבר 2026
איזה אופנוע לרכוש? רגע לפני שאתם יוצאים מהבית לחפש לעצמכם אופנוע, כדאי לעשות שני דברים: להבין מה ההבדל בין סוגי האופנועים, ואז לסגור כמה דברים עם עצמכם. העמוד הזה עושה את שניהם, לפי הסדר.
הקטגוריה קובעת הרבה יותר מהדגם. שני אופנועים באותו נפח מנוע יכולים להיות חוויות רכיבה הפוכות לגמרי, כי אחד נבנה למסלול והשני לנסיעה זקופה בעיר.
דרגת הרישיון שלכם מצמצמת את הרשימה עוד לפני שהתחלתם. אם עדיין לא הוצאתם רישיון, שווה לקרוא קודם על דרגות הרישיון לאופנוע ולקטנוע.
סוגי אופנועים: כל הקטגוריות בטבלה אחת
לפני שמדברים על דגם מסוים, צריך להבין לאיזו משפחה הוא שייך. ההבדל בין הקטגוריות הוא לא עניין של מראה, אלא של תנוחת רכיבה, של אופי המנוע ושל סוג השימוש שהכלי נבנה עבורו. טור המחיר מציג את הטווח בפועל לכלי חדש בישראל:
| קטגוריה | מה זה | למי זה מתאים | מחיר חדש |
|---|---|---|---|
| קטנוע עירוני 110-125 | אוטומטי, קל, בלי גיר | נסיעה עירונית יומיומית, חניה קלה, תפעול פשוט | 14,985 עד 33,985 ₪ |
| קטנוע 150-300 | אותו רעיון עם יותר כוח | מי שמוסיף קטעי דרך בין עירוניים לנסיעה היומית | 19,986 עד 47,985 ₪ |
| קטנועי מנהלים, אדוונצ'ר, GT וספורט 300 סמ"ק ומעלה | קטנוע גדול עם מיגון רוח ותא אחסון | מרחקים ארוכים באוטומט, נוחות ואחסון | 34,900 עד 98,985 ₪ |
| נייקד עד 500 | אופנוע גיר חשוף, תנוחה זקופה | האופנוע הראשון הטבעי למי שעובר לגיר | 30,985 עד 45,400 ₪ |
| נייקד 650 ומעלה | אותה תנוחה, מנוע גדול | רוכב עם ותק שרוצה כוח בלי תנוחה תוקפנית | 54,985 עד 179,990 ₪ |
| ספורט, סופרספורט וספרבייק | מיגון מלא, תנוחה שכובה קדימה | מסלול ורכיבה ספורטיבית. לא נוח ליום יום ולא לרוכב טרי | 31,985 עד 218,357 ₪ |
| רטרו, קלאסי וסקרמבלר | עיצוב מהעבר עם מכניקה של היום | מי שהמראה חשוב לו לא פחות מהביצועים | 30,985 עד 151,357 ₪ |
| אדוונצ'ר עד 500 | אופנוע גבוה ורב שימושי בנפח מתון | שילוב של כביש ודרכי עפר בלי המשקל של הגדולים | 37,338 עד 52,357 ₪ |
| אדוונצ'ר 700 ומעלה | אותו רעיון בגדול, עם טווח ומיגון | מסעות ארוכים עם ציוד, כביש ושטח | 43,390 עד 219,357 ₪ |
| קרוזר | מושב נמוך, תנוחה מתוחה, מנוע מתון | נסיעה רגועה. פחות אוהב פקקים ודרכים מפותלות | 27,338 עד 169,900 ₪ |
| תיור | מיגון רוח מלא, מזוודות, נוחות | בליעת מרחקים ארוכים בנוחות, גם עם נוסע | 64,985 עד 237,900 ₪ |
| סופרמוטו | שלדת שטח עם גלגלי כביש | רכיבה שובבה בעיר ובכבישים מפותלים | 41,990 עד 80,790 ₪ |
| אנדורו חוקי לכביש | אופנוע שטח עם רישוי לכביש | מי שרוצה להגיע לשטח ברכיבה ולא בטריילר | 32,237 עד 82,990 ₪ |
| מוטוקרוס | אופנוע מסלול בלבד, לא מורשה לכביש | רכיבת מסלול. מגיע לשטח על טריילר | 23,985 עד 49,900 ₪ |
מקורות המחירים: אתרי היבואנים נכון לספטמבר 2026
איזו קטגוריה פתוחה בפניכם לפי דרגת הרישיון
דרגת הרישיון בישראל נקבעת לפי הספק המנוע, ולכן היא לא חוסמת קטגוריה שלמה אלא את הדגמים החזקים שבתוכה. בדרגה A2, המוגבלת ל-125 סמ"ק ול-14.6 כ"ס, פתוחים בפניכם קטנועים עירוניים ודגמי 125 בקטגוריות אחרות. דרגה A1 פותחת את רוב השוק עד 47.6 כ"ס, כולל נייקד בינוני, אדוונצ'ר מתון וסופרמוטו. דרגה A פותחת הכל.
המשמעות המעשית: אל תתאהבו בדגם לפני שבדקתם את ההספק שלו מול הדרגה שיש לכם. כל הפרטים בעמוד דרגות רישיון לאופנוע ולקטנוע, וטווחי המחירים המלאים בעמוד מחירון אופנועים וקטנועים.
איזה אופנוע לרכוש? רגע לפני שאתם יוצאים מהבית לחפש לעצמכם אופנוע, הנה כל מה אתם צריכים לסגור ביניכם לבין עצמכם
איזה אופנוע תחפש?
אז יש לכם רישיון ולכם מיועד המאמר הבא – בעיקר לרוכבים המבצעים את צעדיהם הראשונים, אך הוא יכול להועיל גם לכם, הוותיקים, המתכננים את המעבר לדו"ג הבא.
השתדלתי מאד שלא לכפות את דעתי האישית אלא רק להביא אותה לפניכם כמות שהיא. השתדלתי שלא להטיף ולא להציק בענייני בטיחות ודומיהם, שכן אני בטוח שהמשפחה והחברים יעשו את זה מספיק. 
לא התיימרתי לרגע לענות במאמר שלפניכם על השאלה "איזה דגם לרכוש" אלא לתת לכם מס' קווים מנחים שבעזרתם תוכלו א-ת-ם לבחור את הכלי שהכי מתאים ל-כ-ם.
למה לא עשיתי את הצעד הנוסף הזה לקראתכם? פשוט מאוד: מס' הדגמים הזמינים לרוכב הישראלי, בעיקר בעבור המוגבל ברישיונו, הוא מצומצם למדי, ואילו מספר הרוכבים הטריים הוא גדול יחסית. זה מונע ממני לייצור משוואה קבועה שתהיה נכונה לכולם, ותמיד.
הכתבה כתובה בלשון זכר מסיבות נוחות בלבד, אך בודאי ובודאי מיועדת גם לך, הרוכבת.
היה ישר עם עצמך
שב ותחליט, בינך לבין עצמך, למה אתה רוצה אופנוע? זהו שלב הכרחי ובסיסי ביותר בהחלטה לגבי "איזה אופנוע לרכוש" – כמעט כל תשובה שתתן לעצמך, תתקבל. וזאת בלבד שאתה משוכנע שזוהי הסיבה האמיתית שבגללה אתה מעוניין לרכוש אופנוע. כן, גם תשובה כמו "כי בחורות נדלקות על אופנוענים", היא תשובה לגיטימית.
זאת לא סיבה טובה, אבל אם זאת התשובה – בסדר.
זכור, שבמידה ואתה מסתיר מעצמך את הסיבה העמוקה והאמיתית שבגללה אתה מעוניין להיות בעלים של אופנוע, תגרום לכך, שתרכוש אופנוע בעלות גבוהה מדי או שהוא יהיה יקר מדי לאחזקה. כמו כן, החלטה שגויה יכולה לסכן את שלמותך הפיזית, שלא לצורך. בצע דין וחשבון עם עצמך והשאר נאמן למסקנות.
תכין כסף, הרבה כסף
שלב ההכנה לרכישת אופנוע, מלבד ההחלטה על "איזה אופנוע אני רוצה", חייב להתחיל בתכנון תקציבי נכון.
ממרומי שנות הניסיון של חברי המערכת, אנו יכולים להבטיח לך במאת האחוזים, שלא ניתן לרכוש אופנוע בכל התקציב העומד לרשותך, בטח ובטח אם אין אתה רוכש אופנוע חדש.
עלות רכישת האופנוע אומנם תנגוס חלק ניכר מתקציבך, אך חובה עלייך להקצות נתח לא קטן לעלויות נלוות כמו: קסדה וציוד מגן מינימאלי ככפפות ומעיל רכיבה. עלות שלושת פריטי המיגון לרוכב הללו, נעה בין 1500 ₪ במקרה הזול ויכולים להרקיע ליותר מ-5000 ₪ במקרה היקר, הכל תלוי בדרישות ובתקציב.
מיגון
תוסיף לכך אמצעי מיגון לאופנוע (לפחות מנעול דיסק ושרשרת, 600-800 ₪), תוסיף לכך ביטוח חובה (החל מ-3500 ₪ לדו גלגלי בנפח של יותר מ-250 סמ"ק), ואולי גם ביטוח צד ג' (בערך 400 ₪). למי שרוצה להיות בטוח לגמרי, אפשר ורצוי גם להוסיף ביטוח מקיף שידרוש תשלום של בין 12 ל-15 אחוזים מדי שנה, מערך המחירון של האופנוע. ביטוח מקיף, אגב, גם ידרוש אזעקה, שעולה החל מ-700 ש"ח. כל המחירים הללו, שניתנו על קצה המזלג, הופכים להיות כפי שבוודאי שמת לב, לנטל כספי לא קטן.
ועוד לא הגענו לעלויות האחזקה, הטיפולים וחלקי החילוף של האופנוע בחודשים שלאחר הקנייה… בקיצור, תכין כסף עם רזרבות לא מועטות בצד.
איזה אופנוע? תשאל, תתייעץ, תקרא ותגלוש
אל תתבייש לשאול. חברים, משפחה ואפילו רוכבים זרים שמגיעים למפגשי אופנוענים – תקבל עזרה בכמויות שידהימו אותך בכל פעם מחדש. העצות הללו, יכולות להשפיע לא מעט על ההחלטות שלך מהסעיפים הראשונים ולשפוך אור על נושאים שכרגע זרים לך בעולם הדו-גלגלי.
מאוחר יותר, כשתהפוך לאופנוען – גם תבין למה: אופנוענים אוהבים לדבר על אופנועים בכל רגע נתון ושמחים לחלוק את הידע שברשותם.
גם האינטרנט הינו מקור עצום לידע ומידע ואם אתה קורא זאת, כנראה שכבר עכשיו אתה מבין את כוחה של הרשת באספקת מידע על אופנועים. הרשת מלאה באתרים לכל דגם ודגם ואף בפורומים שהוקמו כדי לדון במשפחות דגמים ספציפיות – בכולן תמצא מידע רב (בלועזית) על איזה אופנוע הוא הכי נכון לרכוש ובכולן תמצא גולשים שמעוניינים לעזור.
התנסח בצורה מדויקת
עם זאת, לא נוכל שלא לכוון אותך ישירות לפייסבוק ולפורומים הישראליים בהם גולשים אנשים כמותך, שעשו את אותם צעדים כמוך, ומודעים לבעיות ולשאלות העומדות בפני הרוכב המתחיל.
התנסח בבהירות, נסה למקד את שאלותייך ככל האפשר, והשאר מנומס. שאלה בסגנון: "דחוף!! מחפש מידע על אופנועי 500!" לא תביא לידייך את המענה המקצועי והענייני שאתה זקוק לו. לאחר פרסום השאלה, הייה סבלני – תן לגולשים את הזמן לראות את שאלתך ולהגיב בהתאם.
עם זאת, דע לסייג ולברור את המידע שאתה שואב מהרשת. אינך יודע אם זה שזה עתה ענה לך תשובה ארוכה, מפורטת ומנומקת, הוא עם עוד פחות ניסיון משלך, ובעצם מצטט אנשים אחרים; לעיתים באי-דיוק מחריד.
זכור שמעטים מאוד הם הרוכבים שהתנסו במגוון נרחב של כלים ודגמים וישנה נטייה בקרב הגולשים הישראלים לספר ולהמליץ או לשלול דגמים (על סמך סיפורי "חבר שלי אמר לי…פעם קראתי..") ועוד כנה וכהנה סיפורים שאינם מבוססים על ניסיון אישי – שאחריו בעצם, אתה מחפש.
לסיכום – איזה אופנוע לרכוש?
כולי תקווה שהמאמר הקצר נתן לך מס' נקודות למחשבה והתייחסות לפני הרכישה, הדליק אצלך נורות מסוימות, חידד דברים שלא היו ברורים והכי חשוב – הכניס אותך לפרופורציות הנכונות. אני מקווה שהבחירות שלך בעקבות המאמר הנ"ל, יהיו נכונות יותר ומתאימות יותר עבורך.
שאלות ותשובות
איזה אופנוע מתאים לרוכב מתחיל?
לא זה שנראה הכי טוב. אופנוע ראשון צריך להיות סלחן, בתנוחה זקופה ובמשקל שאתם מסוגלים להרים לבד. נייקד ואדוונצ'ר מתון הם הכיוונים הטבעיים, וספורט הוא הכיוון הפחות מתאים.
מה ההבדל בין נייקד לספורט?
תנוחת הרכיבה ומידת המיגון. נייקד הוא חשוף ותנוחתו זקופה, ספורט עטוף במיגון ומכריח אתכם לשכב קדימה על המיכל. ההבדל הזה מורגש כבר אחרי חצי שעה רכיבה בעיר.
האם אדוונצ'ר מתאים לאופנוע ראשון?
אדוונצ'ר בנפח מתון, כן. אדוונצ'ר גדול פחות, בעיקר בגלל הגובה והמשקל. הקריטריון הפשוט הוא אם אתם מצליחים להעמיד את הכלי ולהחזיק אותו בביטחון בעצירה.
מה ההבדל בין אנדורו למוטוקרוס?
אנדורו חוקי לכביש ואפשר להגיע איתו לשטח ברכיבה. מוטוקרוס אינו מורשה לכביש כלל, ומגיע לשטח על טריילר.
כמה כסף צריך מעבר למחיר האופנוע?
מיגון הוא הוצאה בפני עצמה ולא אביזר. אליו מצטרפים ביטוח, טיפולים, צמיגים ושרשרת. הפירוט בהמשך העמוד.
עדיף לקנות חדש או יד שנייה?
שתי הדרכים לגיטימיות, וההבדל הוא בעיקר בשאלה כמה אתם מוכנים להשקיע בבדיקה לפני קנייה ובתיקונים אפשריים. את השווי של כלי משומש בודקים במחירון, ואת המחיר של חדש בטבלה שלמעלה.
האם דרגת הרישיון קובעת איזו קטגוריה מותרת לי?
הדרגה נקבעת לפי הספק ולא לפי קטגוריה. בכל קטגוריה כמעט יש דגמים בהספקים שונים, ולכן הדרגה מצמצמת את רשימת הדגמים ולא את הקטגוריה. הפירוט המלא כאן.
ועוד באותו נושא:
טיפ שימושי: טסט – למה נכשלים במבחן השליטה להוצאת רישיון?
מגוון טיפים שימושיים: קסדת רוכב האופנוע
דיבורית בקסדה ורכיבה על אופנוע בשוליים
טיפ: ארבעה דברים שלא ידעת על רכיבת אופנוע
טיפ: שמונה נקודות שרוכב אופנוע צריך לדעת על סטטיסטיקה
דיעה אישית וטיפ חשוב: מיגון המורכב במושב האופנוע האחור
כמה קל לגנוב אופנוע שאינו קשור בשרשרת?
שרשרת לאופנוע – כל שרצית לדעת
השאר תגובה