קטנועים בישראל: חדשות, דגמים ומה כדאי לדעת לפני שקונים

קטנוע הוא הכלי הדו-גלגלי הנפוץ ביותר על כבישי ישראל, ולא במקרה: הוא זול לקנייה ולאחזקה, חסכוני, נוח לרכיבה יומיומית בעיר, ובגרסאות הגדולות גם מהיר ונוח מספיק לכביש בין-עירוני. זו גם הקטגוריה שבה התחרות בין היבואנים היא הכי חריפה, ולכן ההיצע משתנה כל הזמן: מקטנועי 125 לרישיון A2, דרך קטנועי 300 ו-400 לרישיון A1, ועד המקסי-סקוטרים והקטנועים החשמליים. העמוד הזה מרכז את כל זה במקום אחד.

איזה קטנוע לאיזה רישיון

• רישיון A2 (דרגת הכניסה בישראל): קטנועים עד 125 סמ"ק. הבחירה הטבעית לרכיבה בעיר ולרוכב חדש. פרטים בעמוד כלים לרישיון A2.
• רישיון A1 (הדרגה המוגבלת בהספק): קטנועי 300 ו-400, שמסוגלים גם לכביש מהיר ולטיולים קצרים.
• רישיון A: המקסי-סקוטרים הגדולים, שמתחרים באופנועי תיור ואדוונצ'ר בנוחות ובציוד.
• הסימון בישראל הפוך מאירופה: מה שנקרא שם A1 נקרא כאן A2, ולהפך. במדריך הרישיון כל הפרטים.

מה חשוב לבדוק בקטנוע

• סוג הגלגלים: גלגלים גדולים נוחים ויציבים יותר על כבישים גרועים, גלגלים קטנים זריזים יותר בעיר ומשאירים מקום לתא אחסון גדול.
• תא האחסון: האם קסדה מלאה נכנסת מתחת למושב. זה נשמע שולי, עד היום שבו צריך לסחוב אותה ביד.
• ABS ובקרת אחיזה: היום כבר סטנדרט ברוב הדגמים, אבל לא בכולם, ובמיוחד לא בזולים.
• שירות וחלפים: ליבואן גדול יש מוסכים בכל הארץ וחלפים במלאי. בקטנוע שרוכבים עליו כל יום זה משנה יותר ממחיר הקנייה.
• המחיר מול המחירון: במחירון הדו-גלגלי מוסבר איך מתמחרים קטנוע חדש ויד שנייה.

חדשות קטנועים

כל הידיעות על קטנועים בהכרובלוג, בכל הנפחים, מהחדשה לישנה. מתעדכן אוטומטית.

קטנועים חשמליים

הקטגוריה שצומחת הכי מהר בערים, עם שאלות משלה: טווח, טעינה, סוללה ומה קורה אחרי שלוש שנים.

וספה: הקלאסיקה

לוספה יש עמוד משלה, כי יש לה קהל משלה: וספה בישראל: דגמים, מחירים וחדשות.

מדריכים קשורים

• מחירון אופנועים וקטנועים: איזה קובע וכמה עולה אופנוע
• רישיון אופנוע בישראל: מהדרגה הראשונה ועד הטסט
• קונים אופנוע יד שנייה: בדיקה, מחיר וביטוח במקום אחד
• רכיבה בטוחה ועל פי החוק: המדריך לרוכב הישראלי